Hallo erstmal!
Habe folgendes Problem mit meinem 1.3l Baleno Hatch:
Wenn es am Morgen so um die -10 grad hat, dann kommt es manchmal vor, dass der Motor ohne Vorzeichen einfach an Kraft verliert. Also, ich fahre so 50km/h und auf einmal bricht mir die Drehzahl um 500-1000 Umdrehungen ein. Weiter Gas geben hilft nichts, nur kurz weg vom Gas und dann wieder sanft drauf dann geht’s meistens wieder, aber manchmal kommt das Problem sofort wieder. Allerdings stirbt er nie ganz ab. Fängt sich immer wieder, nur ist das dann kein angenehmes Fahren mehr, mit dem ständigen Gedanken an solche Aussetzer… vor allem, weil er durch denn Drehzahleinbruch ja sofort und ohne Bremsleuchte langsamer wird und bei uns in der Umgebung der streng eingehaltene Sicherheitsabstand bei 20-25 cm liegt;)
Bis jetzt ist mir das 3 mal innerhalb von einer Woche passiert.
Soviel habe ich schon festgestellt:
- Das Stottern kommt auch dann, wenn der Motor schon richtig warm ist, also so nach 60km Fahrt bei ca. minus 10 grad Außentemperatur. Es kommt aber nur nach einer Nacht Standzeit. Wenn ich nach der Arbeit wieder heimwärts fahre, kommt das Problem nicht.
- Der Motor läuft ganz normal bis zu den Aussetzern, d.h. kein seltsames Geräusch oder Leistungseinbruch. Zündung funktioniert 1a, alle Zylinder laufen. Es sind auch keine Spuren an den Zündkerzen wegen schlechter Verbrennung oder ähnlichem erkennbar. Ventile, Steuerriemen usw. wurde erst im Oktober eingestellt bzw. gewechselt, aber bis jetzt gabs keine Probleme.
- Der Leerlauf ist absolut sauber bei ca. 500 Touren wenn er warm ist, er kommt auch sofort aus dem Keller, wenn man ganz leicht am Gas spielt.
- Auch die Höchstdrehzahl über eine etwas längere Strecke ist absolut in Ordnung, hab es mal bei freier Bahn versucht, ihn absichtlich zum stottern zu bringen, aber kein Erfolg.
Das einzige, was sich in letzter Zeit geändert hat, ist, dass ein Ölwechsel gemacht wurde (10W40, 3,3l, neuer Ölfilter) und ich habe nach langer Zeit Super mal wieder Normalbenzin getankt, allerdings von der gleichen Tankstelle wo ich auch sonst normalerweise tanke.
Ich hab mir gedacht, dass irgendwas mit der Benzinzufuhr scheinbar nicht stimmt. Entweder ist irgendwo (evtl. Benzinfilter?) Dreck drin, dann müsste der Fehler aber ständig vorhanden sein, oder es gefriert irgendwas bei der Kälte und blockiert den Benzinfluss bei höheren Drehzahlen. Das sollte bei Benzin allerdings erst bei deutlich niedrigeren Temperaturen der Fall sein, oder?
Kann es sein, dass evtl. vorhandenes Wasser im Benzin (keine Ahnung, wie das kommen sollte, aber na ja…) über Nacht gefriert und dann die Spritleitung blockiert?
Was meint ihr, dass das sein könnte?
Ich werde den Tank jetzt auf jeden Fall schnellst möglich ziemlich leer fahren und dann wieder Super tanken. Aber eigentlich ist der Baleno ja für Normalbenzin ausgelegt….
Hoffentlich ist das kein größeres Problem!
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