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  1. suzukimania
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  4. Allgemeines rund ums Auto

LCD-Tacho im Suzuki

  • daJimbo
  • 20. Dezember 2005 um 00:47
  • Nachholer
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    3.653
    • 22. Dezember 2005 um 16:24
    • #21

    Aufgeräumt!

    Abgesehen ist dieser MR2-Tacho genau mein Stil aber oberhalb meines Niveau bezüglich Selberbauen...:)

  • jonard
    Schraubenfreund
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    22
    • 22. Dezember 2005 um 19:39
    • #22

    hallo leute ich hab ein mk1 gefunden mit lcd tacho check diesse mal
    http://www.cardomain.com/ride/2113920

  • -[SkyRaVeR]-
    Gast
    • 22. Dezember 2005 um 19:50
    • #23

    Sieht richtig schick aus, aber dafür nen PC im Auto zu verbauen - is also nicht so mein Fall.

  • BLUEBULL
    Mitglied
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    • 22. Dezember 2005 um 21:34
    • #24

    So nun will ich auch mal was zu dem Thema sagen. Der Senator sowie der Kadett Tacho sind für jeden der ein bissl Ahnung von elektronik versteht kein Problem. Das was man als erstes mal wechseln bzw rausschmeißen sollte ist die Tachowelle, dafür vom Baleno ein elekt. Tachosignalgeber aufs Getriebe schmeißen und Fertig. Nachdem das passiert ist besorge man sich nen Schaltplan vom Swift und vom Senator bzw Kadett und Lötet Drezahlmesser+den rest um. Wer hier was mit nem Kennbus erzählt liegt völlig falsch die probleme tauchen bei Tachos ab 98/99 auf.
    Sind nun die probleme Elektrik gelöst lamminiert den ganzen Mist in das Cockpit ein und fertig ist das Swiftmäusekino. Wer da noch fragen hat kann sich gerne an mich wenden habe die ganze Geschichte schon mit Senator probiert. Hier ma noch ein Bild von mein Kumpel da haben wir ein TT-Cockpit in nen 3er Golf verpflanzt und da tretten dan auch Kennbus probleme auf aber nicht für uns der Tacho funzt. Gruß Christoph

    http://www.trockeneisstrahlen-leipzig.de/

  • BLUEBULL
    Mitglied
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    99
    • 22. Dezember 2005 um 21:37
    • #25

    Das Bild

    http://www.trockeneisstrahlen-leipzig.de/

  • spy
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    4.508
    • 23. Dezember 2005 um 14:44
    • #26

    Bluebull meint natürlich \"CAN BUS\" (Controller Area Network - Bus)

    sonstige Diskussionen über LCD Tacho erwünscht, über schreibweisen nicht ;)


    mfg
    stef

  • Indyhack
    Schraubenfreund
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    • 28. Dezember 2005 um 18:58
    • #27

    daJimbo

    für den MK1 gabs doch nen LCD Tacho... vermutlich nur die amys oder so.
    -> siehe Bild

    Aber mal erhlich, nen Digitaler Tacho ist doch total unsportlich und nimmt einen völlig die freude am fahren (es geht nichts über einen hochschellenden Zeiger) und nicht so digitales hochzählen von sonem ollem LCD Ding :augenroll:

  • daJimbo
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    • 21. November 2007 um 20:41
    • #28

    Allen Widersprüchen zum trotz!

    Hiier die erste Testversion:

    TURBO - TEST

  • Doc Design
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    • 21. November 2007 um 21:25
    • #29

    wo is der denn jetzt verbaut?
    is das dein MK1 jimbo?
    naja ich bin aber trotzdem der gleichen Meinung wie indy, was gibt es besseres als einen Zeiger der dem begrenzer entgegen schießt und man noch sehen kann was passiert und nich nur ne olle lcd Zahl

  • daJimbo
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    1.387
    • 21. November 2007 um 21:31
    • #30

    joa genau da...

    und wenn du mal richtig hinschaust iis wird der gelb in der drehmomentkurfe und schießt genauso in dem begrenzer... außerdem war der indy ruhig als er es live gesehen hat

    das ganze hat aber ein nachteil der blinkt NICHT verdammt

    TURBO - TEST

  • spy
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    4.508
    • 21. November 2007 um 21:42
    • #31

    jo live is der tacho unendlich geil, vorallem der selbsttest beim start *g*

  • Doc Design
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    • 21. November 2007 um 22:15
    • #32

    naja gut habe ich noch nich live gesehen, habe nur die Zahl gesehen und dachte das wäre alles

    könntest ja mal ein kurzes video einstellen vom start und mal kurz von der anzeige, wäre mal eine coole sache

    greez Tobi

  • the-transporter
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    • 21. November 2007 um 22:19
    • #33

    ich saß drin und hab alles gesehen ^^

    jo jimbo, hab ja jetzt endlich sogar nen beweißfoto von :p

    find ich klasse, sollte man nachbauen wa ^^

  • daJimbo
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    • 22. November 2007 um 14:44
    • #34

    joa, danke....

    ui ich und video lool ich bin froh, dass ich fotografieren kann

    mfg

    TURBO - TEST

  • spy
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    • 22. November 2007 um 15:04
    • #35

    jimbo ich mach das nächste mal eins ;)

  • Papstpower
    Gast
    • 22. November 2007 um 16:20
    • #36

    Falls ihr irgendwelche Info´s braucht, ich denk mal ich komm ran... Das Prob wird das Tachosignal werden. Der Digi braucht um 16.000 Impulse pro Kilometer... Gibt vom Drehzahlmesser 2 versionen. Eine mit und eine ohne Drehmomentkurve. Die alte Version ohne würde ich da empfehlen (geht bis 7.000U/min).

  • daJimbo
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    • 22. November 2007 um 17:19
    • #37

    spy
    joa

    @papstpower
    das wegstreckensignal, wie es opel so schön nennt war leicht gelöst, der tacho zeigt jetzt nach 2 verschiedenen navis genau 2 km/h zu schnell an konstant

    Das Signal vom Tankgeber war schlimmer.....

    Ich hab mich für die Drehmomentkurve entschieden. Aber mein Problem ist ,wie es der MTS schon angesprochen hat, dass das 32ger Lenkrad genau vorm Drehzahlmesser ist und so sieht man diesen nicht hochschnellen, worauf hier alle soviel wert legen^^ ist übrigens beim originalen analogtacho genauso

    Desweiteren blinkt der Tacho nicht wenn man ihn überdreht und das will ich haben unbedingt...

    mfg

    TURBO - TEST

  • Indyhack
    Schraubenfreund
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    968
    • 22. November 2007 um 21:41
    • #38

    Jo der Tacho vom Jimbo ist schon ziemlich cool, saubere Arbeit.
    Hätte auch net gedacht dass ich mich damit anfreunden kann aber der passt perfekt in den Turbo rein.

    Zitat


    Original von daJimbo:

    ..mein Problem ist ,wie es der MTS schon angesprochen hat, dass das 32ger Lenkrad genau vorm Drehzahlmesser ist und so sieht man diesen nicht hochschnellen, worauf hier alle soviel wert legen^^

    mfg

    ..als Beifahrer schon

    :totlach:

  • m.t.s.
    Stammmitglied
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    3.066
    • 22. November 2007 um 22:05
    • #39

    lol wie händelst den du das mit dem sportlenker indy?

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • daJimbo
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    • 24. November 2007 um 12:30
    • #40

    Anbei Bilder vom LCD Version 1!

    Es ist noch nicht wirklich fertig, aber funktioniert bis auf die nicht verbaute Öldruckanzeige....

    @indy
    der beifahrer braucht nix seh^^

    mfg

    TURBO - TEST

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