• @ m.t.s.
    Bei mir sind im orginal ESD nur noch die Siebrohre drin! Die ganze Dämmung etc ist weg und ein anderes Endrohr drauf. Und ich find das es eigentlich ganz kernig klingt!

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

  • Philix
    was sagt der tüv dazu? also das is ja eigentlich nicht erlaubt (is doch so oder) aber was sagt der tüv dann wenn er da nen fetten sound hört aber nur den standart esd sieht?
    ist es aufwändig sowas zu machen?
    meint ihr das würde beom 1.0 mit automatik auch gut klingen? also mit meiner steckblende hört er sich schon etwas tiefer vom sound her an, so bei ca. 2500 bis 3000 U/min.
    antwortet mal dazu bitte
    danke

  • Na ich hab da meinen TÜV-Prüfer am Start. Ist schon aufwendig, wenn du nicht willst, dass man es sieht. Weil einfach oben auf machen und wieder zu schweißen ist zu auffällig.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

  • besser kommste da wenn du dir \'n endrohr kaufst was schon \'ne stattliche größe hat (z.b.79mm). schneidest am esd das originale endrohr ab und zeichnest dir mit z.b. \'ner reisnadel den umrisss des neuen endrohrs an. dann schneidest du den esd an genau dieser linie auf, danach kannste den relativ leicht ausräumen ohne das man spuren auf dem esd sieht, da du ja das neue endrohr in der öffnung festschweißt. hat ein geselle von mir bei seinem gti auch gemacht und bis jeze hat er noch keine probs mit der rennleitung oder der dekra gehabt... :biggrin:

    Hier könnte meine Signatur stehen...

  • Zitat


    Original von Philix:
    Weil einfach oben auf machen und wieder zu schweißen ist zu auffällig.


    Tomboy Kamikaze
    Das würd ich lieber nicht tun! Die Messen mitm Meterstab bis zum Anschlag, und dann nochmal außen und errechnen so wie lang dein Endrohr noch ist! Und wenn das fehlt gibts von der Rennleitung kräftig aufn Sack!
    Lieber am Falz auftrennen, Dämmung raus und wieder ordentlich zu machen... gibt weniger Ärger (fällt nicht so auf und könnt ja auch von alleine ausgebrannt sein im lauf der Jahre).

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

  • keine schlechte idee, aber Philix hat da schon recht, so könnte es der tüv auch schnell rausbekommen. mal sehen vielleicht find ich jemanden bei mir in der umgebung der mir da helfen kann, würde dann versuchen den esd dann oben auf zu sägen. ein freund von mir hat es bei einem audi tt auch so gemacht da hat der tüv auch \"noch\" nichts gesagt.

    achso dann hab ich noch gehört das durch den vorschalldämpfer (ist das auch gleich der msd???????) ein rohr jagen kann so hat man dann auch lauteren sound. ist das so richtig. ich selbst kenne mich mit abgasanlagen nicht so aus bin erst am anfang meiner karriere :P
    hoffe ihr könnt mir sagen, dass man das so machen kann.

  • Hi,

    so wie Tomboy das erklärt hat, machen das eigentlich alle nur mit dem Trick: das man an geeignter Stelle nen Streckgitter einschweißt und somit der Zoll stock der Polizei nicht tief genug rein kommt, obwohl das eigentlich auch nicht zählt da mittlerweile auch Free Flow anlagen zulässig sind.

    Ciao Ciao

  • ... das sind dann MSD Atrappen was du meinst. Das ist ein strakes Rohr, wo dann eine \"Hülle\" drum ist, damit das genau so aussieht wie ein MSD aber im Entdefekt ist das nur ein gerades Rohr ohne die Eigenschaften eines \"echten\" MSD. D.h. ein wenig lauter.

  • aha nagut werde mal sehen was ich da so mache.
    sagt mal es gibt doch grenzwerte wie laut ein auto sein darf. wenn ich jetzt das mit dem msd und dem esd mache, wird es diese grenze überschreiten (1.0/3 zylinder/Automatik)

    und vielen dank für die ganzen, sehr hilfreichen, antworten!!!!! ;-))

  • @ painkiller

    ich kenne die DB vorgaben nicht und die von der EU sowieso nicht, aber ich behaupte du köntest sogar noch den kat. durch ein Rohr ersetzen und du würdest diese Grenze nicht überschreiten...
    interesant währe ja auch wie gemessen wird. im stand oder unter last...

    tschö

  • na wenn das so ist hol ich mir nen klappen auspuff *bäääääähhhhhh*
    ne nur spaß das würde beim tüv ja dann auch auffallen, aber meinst du die grenzen sind so hoch.
    jo hast recht die messbedingungen würden mich auch interessieren.

  • Dein Standgeräusch wird auf einen bestimmten Abstand in Standgas gemessen.
    Dein Fahrgeräusch auf eine bestimmten Abstand im Vorbeifahren mit vorgegebener Drehzahl gemessen glaub ich... aber sicher bin ich mir über diesen Vorgang auch nicht.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

  • hallo zusammen

    habe seit kurzem wiedr ein swift git mit sebring ESD gekauft
    der ton an sich ist nicht schlecht abr für meinen geschmack zu leise..
    was kann man da noch machen??gibts ein erastzrohr zu kaufen für den swift gti?wenn ja bitte link...

    gruss rhj

  • Philix

    danke,wird mal nachschauen ob was bei ebay gibt odr was die kostet odr weiss das jemand gerade auswendig?

    gibts sonst noch eine lösung das der auspuffanlage lauter wird?

    gruss rhj

  • das sebring soundrohr wird nichmehr angeboten.
    nur noch vsd.
    bei ebay sin wie phillix schon geschrieben hat ab und an die attrapen drin aber kein plan wie qualität/material/querschnitt ist.
    kannst ja mal berichten...solltesde des nehm.

  • och nöö gibts kein soundrohr mehr von sebring :augenroll:
    odr sonst von einem anderen hersteller?

    was hat eigentlich die auspuffanlage für einen durchmesser?

    gruss rhj