Getriebetausch...was ist zu beachten?

    Hi!

    gestern hat sich das getriebe meines 90er GS verabschiedet (nach 267000 Km)... ?( es lief vorher völlig problemlos...dann wurde die Kupplung getauscht und dabei das getriebeöl gewechstelt (sae 80-90)..ab da hat das getriebe dann immer mehr Lärm gemacht und ist jetzt in allen Gängen lauter als der Motor (klingt wie ein LKW! das \"mahlt\", als wären Steine drin und der Ganghebel lässt sich nur noch ganz schwer bewegen...!)

    Hab heute das Öl abgelassen und da waren riesige Späne drin...shit...


    jetzt werde ich mir ein gebrauchtes Getriebe besorgen und wollte fragen, was man wissen sollte, bevor man sich an den Wechsel macht...ich bin schon ein recht versierter Schrauber, aber das ist der erste Suzuki-Getriebwechsel, den ich mache...

    Gibt es da was besonderes zu beachten?

    Hat jemand vielleicht ein Werkstatthandbuch, das er scannen könnte?

    ich bin für jeden Tip dankbar! :look:

    Falsch zusammengebaut?
    ....fällt mir dabei ein, wenn 1 und 1 zusammenzähle....
    --
    Matze [f1](Nachholer) [/f1]
    [blue][f1]Ich brauche keinen Hustensaft, ich kann auch ohne husten.[/f1][/blue]

    glaubst du ehrlich, ich hätte diese Frage gestellt, wenn ich selbst die Kupplung getauscht hätte...

    da steht doch "wurde die Kupplung getauscht"...nicht "ich habe die Kupplung getauscht"... I)

    Die Kupplung hat eine Werkstatt in Ungarn gewechselt, als meine Freundin mit dem Auto unterwegs war... und da komm ich jetzt schlecht nochmal hin, ohne fahrendes Auto...ich hab da zwar angerufen, aber die meinten nur, dass sie nichts am Getriebe gemacht hätten und dass man bei einem kupplungstausch auch nichts so falsch machen könnte, dass es das getriebe so krass beschädigt... :(

    [ Dieser Beitrag wurde von Swifty am 10.10.2002 editiert. ]

    Swifty

    Brauchst Du ja dann auch nicht auf Dich beziehen, wenn Du sie nicht zusammangebaut hast...:)....und selbst wenn, ick mach mir die Beulen meist selbst ins Auto..;)

    Nee, hab nur überlegt, weil Arne halt meint, wenn Kupplung, dann is/war Getriebe eh draussen....

    Also kann man es auch falsch zusammenbauen. Da können die in Ungarn erzählen, was sie wollen. Sie werden sich in solch einem Falle nicht groß von den meisten deutschen Werkstätten unterscheiden: Immer alles abstreiten und wenn der Kunde eh nicht vorbei kommen kann, isses ja noch einfacher..:-/
    --
    Matze [f1](Nachholer) [/f1]
    [blue][f1]Ich brauche keinen Hustensaft, ich kann auch ohne husten.[/f1][/blue]

    is schon klar...die werden es auf jeden Fall abstreiten..

    Nur jetzt ist das getriebe halt hin, was soll man machen...ich hab jetzt günstig ein anderes organisiert und hols am Samstag ab...

    habt ihr jetzt ein paar Einbautips? oder ein Werkstatthandbuch? brauch ich Spezialwerkzeug?

    Hi Leute,


    also beim Kupplungswechsel kann man kein Getriebe von innen beschädigen. Weil das Getriebe im ganzen abgenommen wird. Falsch zusammen bauen, so dass ein Getriebeschaden ensteht kann ich mir auch nicht vorstellen. Das Einzige was mir einfällt ist , dass da zu wenig Öl drin war (ca 2l) oder ein total falsches. Sicher das es das SAE 80-90 war? Mir ner Hebebühne bist Du beim Bauen klar im Vorteil, Spezialwerkzeug brauchst Du keins.
    Antriebswellen raus, Halterungen ab, Schaltgestänge ab, Kupplungsseil ab, Irgendwo ein Massekabel ab?, Anlasser ab (Batterie abklemmen), Flanschschrauben raus. Nun kannst es ausfädeln. Ausrücklager beim Tauschgetriebe überprüfen und Gleitfläche leicht schmieren (dickes Fett). Viel Spass!


    mfg Swiftino (Suzimechaniker)


    :look: :look: :bounce: :bounce:

    [ Dieser Beitrag wurde von swiftino am 11.10.2002 editiert. ]

    Sorry, hatte ich überlesen! Aber Swiftino hat´s ja beantwortet! Und es stimmt schon das man am Getriebe selbst beim Kupplungswechsel nix macht - außer zwangsweise das Öl zu wechseln! Wobei bei der KM-Leistung das Ende wirklich stundlich kommen kann, reicht ja wenn sich ein Lager auflöst ... !
    --
    Grußsz, @rne

    Hi,

    jetzt habe ich mal ne ganz andere Frage, wo muß ich schauen wenn ich mein Getriebeöl wechseln will? Ich habe mal was von ner Schraube oder sowas gehört das man sie lösen muß, aber wo sitzt die? Kann ich das von oben machen, oder muß ich dazu unter das Auto? I) ?( (peinlich)

    Wenn ich in meinen GTI ein Getriebe vom 1.6er hätte, würde sich das durch starken Leistungs bzw. Beschleunigungsverlust äussern? Weil leider bin ich mit den extrem hohen Drehzahlen nicht so zufrieden. :teufel: Vielleicht hat ja einer von euch schon erfahrungen. Mit dem Getriebe vom 1.3er G(L)S will ichs aber nicht versuchen, wegen der extrem langen übersetzung vom 5. Gang.

    Mip Mip :hasi:
    Karsten
    --
    Swift-Fanatiker
    95er Swift GTI - DD

    Karsten

    Willste 'n Opa-Auto haben?!....;)

    1,6er Getriebe ist länger übersetzt, passt nicht an den Tacho und wenn ich Swiftino richtig verstanden habe, auch nicht an den 1,3er Motorblock.......

    Swftino hat ja den 1,6 Block drin und konnte kein GTI-Getriebe verwenden..:-/


    --
    Matze [f1](Nachholer) [/f1]
    [blue][f1]..der gerade in Bautzen verfault.[/f1][/blue]