LMM- Gehäuse macht probleme!

Jens

Hab heute mal das LMM-Gehäuse gegen ein poliertes getauscht. Problem dabei: Mit dem polierten geht er nach dem anlassen sofort wieder aus! LMM is intakt, stecker auch! Wenn ich das alte, vergammelte gehäuse wieder reinbau, läuft er ganz normal, als wäre nix gewesen...
Hab keine Ahnung wo das problem liegt! Die Aluteile sind absolut identisch! Nur das eine is halt angegammelt und das andere glänzt so vor sich hin...
Kann mir da jemand helfen? Bin verzweifelt! :boese:

der_flow

hmm ... ich weiss jetzt nicht genau wie das ding aufgebaut ist( haste evtl ne pic, auch den vergleich) aber vieleicht hast du durchs polieren irgendwie ne minimale undichtigkeit produziert. nur mal so als idee...

Jens

hm, glaube ich nich, die dichtungen sehen gut aus, und an den wichtigen stellen hab ich nich viel geschliffen...

spy

Die kleinen Löcher an der Seite, irgendwie verstopft ?? sonst irgendwo polierrückstände drin ?? alle \"Löcher\" überprüft ??

LMM ausbauen und ggf mal Druckluft durchblasen...

dann sollte es doch gehen...

Jens

Hab den vor dem einbau mit druckluft durchgeblasen, das is kein staubkorn mehr drin... Bin Ratlos... Hab die auch 3 mal getauscht, immer das selbe ergebnis...

swiftino

Wurde der polierte ausgedreht? (vergrößert)

**92er-GTI**

Das mit dem Ausdrehen sollte kein Problem sein, dass hab ich mit meinem auch machen lassen, die ersten 2 Tage lief er ein wenig unrund, aber das regelt sich dann auch von allein wieder.
Mach doch mal die Dichtungen von dem vergammelten in den Polierten, vielleicht bringts ja was.
Mfg

Jens

Also der war nur sandgestrahlt, und hochpoliert... dichtungen hab ich von dem alten genommen, die sind noch gut...
vergrößert is nix, is ein stinknormales lmm gehäuse, wie jedes andere, das is ja das kuriose...

Jens

so, eben noch mal mit bremsenreiniger ausgespült, getrocknet, andere dichtungen rein, und wieder das gleiche problem, ich geb´s auf!

spy

sehr sehr erstaunlich ! ging das LMM Gehäuse denn bevor du es poliert hattest ?

Jens

hab das vorher nich probiert, weil ich davon ausgegangen bin, das es funktioniert. weil is ja identisch...
egal, bleibts halt erstma vergammelt...

Nachholer

Was heisst\'n LMM ist intakt? Sieht nur intakt aus oder auch mal durchgemessen?!

spy

Matze, er tauscht doch nur das Gehäuse, nicht den LMM!! das ist doch das erstaunliche !

Nachholer

Na dann mal in beiden Gehäusen durchmessen. Gibt es evtl. Kurzschluß im polierten Gehäuse, der im verdreckten Gehäuse wegen Schmutz nicht stattfindet? Manachmal is anders...:)

geithain

hm.... so dämlitscxh das klingt.. die idee mit dem kurzschluss is fast die realste.. obwol das dann nüscht mim dreck zu tun hat..

ob der irgendwo nebenluft zieht?? auseinandergenomm hast das ja eigendlich nicht, oder? bleibt er mit gas an? das komische .. selbst ganz ohne lmm müsst er anbleiben *kopkratz*

Jens

wenn ich mit gas startet, tourt er kurz auf 1500-2000 und geht sofort wieder aus...
auseinandergenommen hab ich nüscht. könnte mir höchstens noch denken das er irgendwo undicht is, aber hab 2 verschiedene dichtungen drin gehabt (die große und auch den O-ring), mit dem gleichen ergebnis. ich lass das erstma ruhen, muss mir mal ein anderes gehäuse organisieren und das dann noch mal prüfen...