Chiptuning

    Kurze Aktualisierung.

    Mit LittleDivil´s Chip läuft mein Auto jetzt ohne weiteres, die checke engine Lampe brennt zwar andauernd, aber vielleicht rücke ich der noch mit nem Schalter bei. Zündkerzen sehen weiterhin bezaubernd aus, zudem bin ich letzt bei -15°C zum ersten mal unter 8 Sec. lt Stopuhr auf hundert gekommen. (waren bestimmt meßtoleranzen, aber das hab ich sonst nich so schnell geschafft)

    Verbrauch, lusch : 6,5l (heute gefahren)
    Vollgas Landstr/Stadt: 10,5l

    Also alles in allem, wenn man die Power nicht fordert, Verbrauch wie immer und wenn man die Pferde mal springen lässt sind dann auch bestimmt 12l auf der Autobahn drin. Hab im Moment nur 190km/h Reifen drauf aber auch da nimmt er mehr.

    :teufel:

    --
    Alex [Blockierte Grafik: http://people.freenet.de/swiftmania/Harlekin50.gif]

    [red][f1] supported by swiftmania.de [/f1][/red]

    Wieviel verbrauchst du? 11l?
    Ich brauche bei Durchschnittstempo 200 8,5 bis 9 l und das ist eine 1,6er Maschiene.
    --
    220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!
    Oder auch nicht.... [b]Ich will einen Kompressor!!!

    Mehr Hubraum?! Du bewegst die Kiste mit mehr Hubraum. Wo is'n Deiner Drehzahlmäßig?!

    Also Vollgas sagt der Tacho bei mir 200 (+max. 10)km/h und im Tank sind nach 300 noch 7l drin....hmm..

    Aber egal, kann ich mit leben....
    --
    [Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Ach, wie gut, daß niemand weiß, daß ich Rumpelheinzchen stieß.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

    Hallo swiftfreunde\innen
    Ich könnt mir zwar einen Chip einbauen lassen,aber aus ner 1,0l
    Maschine wird kein V8...
    Kosten:für GL 200-300 Teuro
    erwartete leistung:10-12Ps,da könnte ich endlich den 5. auf der Autobahn einsetzen,der geht erst bei 160

    ;( ;( ;( Bye Hemp

    @Hemp83

    willst du wirklich bei deinem 1,0er Chiptuning machen? Mit nem 1,0er kannste nicht wirklich viel anstellen außer verschönern. Kauf dir lieber einen 1,3er GL/GS Swift oder gleich den GTi da kannste mehr drauß machen.

    Habe ich auch noch nicht gewusst das es einen Chip für den 1,0er gibt...ich weiß nur das es für den 1,3er und GTi einen gibt
    --
    [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/sylver77/hpbimg/Banner3.gif]

    Würde da dann auch raten, einen GS/GL oder einen GTi zu kaufen, bevor Du das versuchst.
    Weiss auch nicht so recht, ob so ein Chip beim 1,0 wirklich funzt?!
    Aber man darf mich gern vom Gegenteil überzeugen, falls es mal jemand macht. ;)
    --
    [red][f1]*** grummel ***[/f1][/red]

    1.0 mit chiptuning ? hmm

    wie wärs denn gleich mit nem wassergekühlten bi-turbo und zusätzlicher lachgas einspritzung ?

    I)
    --
    ... ciao larsü Swift GTi - so fährt man(n) heute !

    Salu zusammen

    Also ich bin Elektroniker und kann mir nicht vorstellen das nicht Hinz und Kunz so einen Chip einbauen kann. Das ist gar keine Hexerei wenn man einmal das nötige Quäntchen Angst ausgeschaltet hat funzt das Prima!!!

    1. Variante: Ihr erhaltet ein Eprom das das originale ersetzt. Beim Swift ist das Eprom nur gesockelt, d.h. nicht gelötet. Also Steuergerät auf, altes Eprom aushebeln aus dem Sockel, neues Eprom reinstecken, zumachen, anschliessen, fertig!

    2. Variante: Ihr erhaltet einen Chip der zusätzlich eingebaut werden muss. Der originale Chip bleibt also erhalten. OK sehe ich ein, man sollte schon mal einen Lötkolben bedient haben, aber dann ist es auch ganz einfach. Man erhält ja immer, vorausgesetzt es ist nicht ein Hinterhoftuner, eine Beschreibung. Da steht dann z.B. Pin1 des Original Chips mit Pin 4 des neuen Chip verbinden ect.

    3. Variante : Ihr lasst euren Chip auf dem Prüfstand anpassen und nehmt keinen Standart Chip. OK es ist ein wenig teurer, aber das nenne ich dann Chip Tuning, alles andere /var1&2) finde ich persönlich sowiso nur Schrott *Sorry* Das kann einfach nie stimmen was auf diesen Chip drauf ist. Der eine hat den Kat gemacht, der andere die Nockenwelle, der hat en KingBoost Ventil, der hat nen offenen Lufi, und da soll ein und der selber Chip das non plus ultra darstellen. Ne nö...

    dbilas bietet einen Chip um die 300Euros an (fix Programmiert)

    Sie bieten aber auch eine Prüfstandanpassung glaube ich für 509Euros an. Schaut einfach mal auf die Homepage. Ich kenne dbilas auch nur aus dem Internet, hatte noch nie mit ihnen zu tun. Scheint aber was anständiges zu sein. Also ich würde mit meinem Swift nach D gehen um meinen Chip zu machen und dann sicherlich auf dem Prüfstand. Das ist das einzig richtige! In der CH kostet eine Prüfstandanpassung zwischen 1500 und 2500CHF und es gibt auch nicht viele die das machen und von dem einen bekannten in der CH würde ich es sicherlich nie machen lassen. Habe schon genug ihrer Autos auf der Rennstrecke gesehen. Ich sage nur eines ihrer letzten Fahrzeuge Audi S4 machte es grade mal ca. 200m auf der Rennstrecke, danach Puff und aus die Maus!!! Klar ist en Turbo und das ist was anderes, aber es sagt halt schon was über die Qualität aus.

    In diesem Sinne

    Grüessli aus der CH

    Serge