@Geith: Der für die BRD ausgelieferte AA hat nur U-Kat, hängst aber ne Lambdasonde ans Steuergerät, hat er G-Kat;-)
samurift: Auspuffanlage siehe meine Seite, mehr hab ich nicht gemacht. Tuningmäßig bin ich nicht so bewandert, da weiß der Geith mehr;-) Tacho blieb original drin, aber von G+B gibts ne Scheibe bis 160. Die reicht auch;-) Meiner lief laut GPS gut 155, laut Tacho ... irgendwas. Der Zeiger stand schon mehr als senkrecht nach unten, kam also schon fast wieder hoch;-)
Hi!
Bei Deinem Steuergerät bin ich mir nicht ganz sicher. Diese Nummer kenn ich nämlich nicht :a_augenruppel: Von der äußeren Bauart und den Befestigungspunkten sieht es aus, als wäre es von einem EA-GTi. Meins vom AA hatte nämlich andere Proportionen und Befestigunslaschen, was ich auf die Karosserieform zurückführe.
Hier eine Übersicht, die mal von Marc gepostet wurde.
33920-86510 -> AA Typ 3 bis 89 ohne/mit Lambda :biggrin:
33920-64B55 -> EA Typ 1 bis 92 ohne Lambda (gibts wirklich) (Sonde vorhanden, aber U-Kat-Einstufung)
33920-64B34 -> EA Typ 1 bis 92 mit Lambda
33920-64B81 -> EA Typ 2 bis 92 mit Lambda und Automatik 
33920-64B50 -> EA Typ 2 ab 92 mit Lambda
33920-64B21 -> EA Typ 2 ab 92 mit Lambda
Die Abkürzungen wie LMM, DKP oder AGR stehen übrigens alle im WHB (= Werkstatthandbuch) :biggrin:
Reifen waren 255/70 R15 Colway AT mit 410er Zwischengetriebe Typ II und der Samurai-Achsübersetzung (3,727).
Eine Tachoscheibe bis 160 (sieht aus wie die originale) könnte ich Dir zur Not auch besorgen.
Aber das mit dem Steuergerät.... *grübel* :d_gutefrage:
So ein Steuergerät war auf jeden Fall im EA drin. Na, dann viel Spaß....:)
Oder geithain anbetteln..... :teufel:
hätte g+b tachoscheibe und aa-gti steuergerät.
mfg christian
der luft massen messer ist vom aagti am ansaugkrümmer andeschraubt. ea in nen schlauch weiter weg. aa zündverteiler mit unterdruckdose,ea ohne,.... bilder mache ich demnächst.
mfg christian
DAS IST EIN AA - GANZ SICHER :d_niemals:
Hinweis in interner Sache: Es gibt einen \"ÄNDERN\"-Button; Posts kurz hintereinander sind also nicht unbedingt notwendig. 
jop.. motor is n aa.. steuergerät wie maze sagte n ea.. was willst dafür ham mit kabelbaum? bräucht noch eins..
und EDITIERE DEINE BEITRÄGE!!! das mehrfachposting is ja nich auszuhalten!!!
mfg
Und schreibe die Namen der Leute dazu, die Du gerade ansprichst! :mod1: Mehrfach-Posts wurde ja schon angesprochen....
Gewinde in Krümmer bohren (M18x1,25 - kann das sein? Hab die Größe nicht mehr im Kopf) und Sonde vom GTi rein, dann diese an den dafür vorgesehenen Pol am Steuergerät mit Hilfe eines Kabels anschließen - fertig.
Für AU dann noch die Typschlüsselnummer 314 und fertig;-)
Zum Tuning äußere ich mich bewusst nicht;-) Außerem steht hier seeeeeeehr viel im Forum. Einfach mal etwas stöbern.
