Swift GTI Gruppe G für Nordschleife

    Ein herzliches Hallo erstmal an die Swift Gemeinde !

    Da ich schon länger geplant habe in den Motorsport aktiv einzusteigen (Castrol Haugg Cup) bin ich zufällig bei der Fahrzeugsuche über einen Swift GTI \"gestolpert\", der sich ja als EinsteigerFahrzeug (Preis/Leistung) gut eigent. Den wollte ich so nach und nach aufbauen. Erstmal aber nur Gruppe G. Nun meine Frage an euch:
    Was für ein Fahrwerk (Feder/Dämpfer Kombination oder Gewindefahrwerk[einstellbar Zug und Druckstufen]) würdet ihr mir empfehlen bzw. was gibt es zu welchen Preis auf dem Markt.
    Vielen Dank schon mal im Vorraus
    Euer Andreas

    Soweit ich das mitbekommen habe, fahren die meisten GTIs am Ring mit Koni Gelb und H&R bzw. Eibach Federn.
    Die bessere Erfahrung im Slalom haben wir mit den H&R gemacht.
    Ich kann Dir aber auch gerne weiterhelfen wenn\'s ein Gewindefahrwerk sein soll.
    Die meisten hier meinen zwar es wäre unbezahlbar, aber die wollen auch alle nix zahlen und meinen das man für 3,50 Motorsport betreiben kann :)
    Für ca. 1300 EUR bekommste ne Einzelanfertigung von H&R. Ist dann selbstverständlich ein verstellbares Gewindefahrwerk.
    Für den Ring würde ich eher letzteres Empfehlen, da ich denke dass Du damit die bessere Wahl vor Allem mit Sicht in die Zukunft treffen wirst und für kleines Geld dann die Federn tauschen kannst und daher eher flexibel bist.
    Wenn Du interesse an dem Fahrwerk hast, setz Dich einfach mal kurz mit mir in Verbindung.
    Das Gewinde wird selbstverständlich auch TÜV - konform eingebaut und durch auch eingetragen, also keine Sorge bei der technischen Abnahme.
    Kommt zustande durch gute Kontakte zu H&R und langjährige Erfahrung die die Schmiede im Motorsport hat.
    Gruß
    Jens

    Vielen Dank für die schnelle und sehr konkrete Antwort / Angebot.
    Da sich bei mir der Aufbau wohl noch ein wenig hinziehen wird (Geld/Zeit/Infos sammeln), würde ich gerne in näher Zukunkft evt. auf dein Angebot zurück kommen.

    Allerdings würde ich mich noch sehr über Erfahrungen und sonstige Tipps anderer Fahrer freuen, die hier im Forum doch sicherlich auch vertreten sind.


    Gruß Andreas


    (kleine korrektur bezüglich der Gruppe, es ist natürlich F2005 und nicht G)

    Ich weiß...sch****auf F2005! Naja.
    Nun, ob Du wirklich so viele Tipps bezgl. Fahrwerk hier findest ist äußerst fraglich, denn diejenigen die eines haben machen ein riesen Geheimnis draus und denken sie hätten ach was tolles (soll kein Angriff sein).
    Ich habe anfangs hier auch gesucht und nur anspielungen gefunden, nichts konkretes. Dann sind wir her gegangen und haben uns bei H&R Federn wickeln lassen. Mittlerweile bauen die auch für kleines Geld ein Gewindefahrwerk.
    Mit kleines Geld, meine ich jetzt nicht 200 EUR für die Straße, sondern schon 4stellig, aber dann mit Gasdruckdämpfern, was mit GTS oder billigen Marken nicht vergleichbar ist. Die sind nämlich das non-plus-ultra für\'n Fahrwerk, da das Gas wesentlich besser aggiert, als die Konis!
    Ich finde es fair, das Motorsportler zusammenarbeiten und nicht so ein Geheimnis daraus machen, wegen mir können tausend Leute das gleiche Fahren wie ich, aber niemals wird am Gewinde jeder die gleiche Einstellungen haben, also warum so ein Geheimnis daraus machen?!
    Im übrigen - das Gewinde ist nur für den Motorsport - für die Eisdiele nimmt man die billigen dinger, die hauptsache tief sind, aber für den Einsatz im Motorsport ungeeignet sind! Für 500 EUR kann man einfach kein Wettbewerbsfähiges Fahrwerk erwarten!
    Denke serge wird Dir das bestätigen können, der macht im übrigen auch keine großen Geheimnisse!

    Gruß
    Jens

    Danke für die Blumen, aber ich habe auch versucht nicht alles zu verraten. Kann Deiner Aussage eigentlich nichts hinzufügen, ausser vielleicht das ich das mti den Gasdruckdämpfern anders sehe. Habe schon Rennfahrwerke mit Gasdruck gefahren und es kommt einfach nicht an einen Öldruckdämpfer ran, ausser vielleicht bei Rally oder so. Weiter kommt halt noch die Verstellbarkeit dazu

    Gruss Serge