Kanalarbeiten

    lege den kopf doch komplett in waschlösung ein (das aus dem claener von würt) damit bekommst jedes teile in einen optischen neu zustand

    oder nehme dieselöl geht auch ist nur sauteuer im vergleich

    Salu Bösi

    Na das sieht doch schon mal ganz gut aus. Also Ventilsitz würde ich vorsichtig sein. Habe den auch angeschliffen, aber konnten nicht bei allen Sitzen auf 0 gehen, war mir zu heikel. Kommt aber extrem auf den Kopf an, was haste denn für einen, S-1?

    Kolbenüberstand sag ich jetzt mal nichts dazu... Nur so viel: Ausmessen, kann sich durch die Blockhöhe um ca. 0.1-0.2mm unterscheiden.

    Habe meine Motoren immer vorher im Zylinderschleifwerk sauber machen lassen. Die haben da ne Waschmaschine, kein Scherz. Geht ruck zuck und kostet en Appel und en Ei und alle Rückstände sind passé.

    Veränderst de die Ventilsitze auch? Sind ja Hammerbreit die Dinger!

    Wünsche Dir viel Glück, mein erster hat nicht gehalten, mal schauen wies beim 2ten ist

    Grüessli Serge

    wozu ist denn der überstand wichtig? da is eh noch de kopdichtung.. anschlagen wird da nix.. :) falls es ums kopf planen geht .. dazu musst ventilöffnung in relation zu kolbenstellung ausmessen und n bissl schmalz einrechnen..

    die sitze sind eingegossen.. wenn die rausfallen ^^ is irgendwas falsch gelaufen.. ich würd die knte begradigen wenn dahinter noch material bleibt. .. muss ich mir mal ansehn in live.. dann kann ich dir dazu was sagen..

    mfg

    pass de sitze an der kannte an.. aber aufboren...
    immer vorsichtig.. mehr als n mm im durchmesser würd ich fast nicht wegnehm dann musst sitze nachfräsen um dichtflächen zu halten.. musst sehn wies mitn ventilen passt das du noch in etwar die dichtfläche erreichst.. würd das von ner firma machen lassen.. die bohrn das grade und fräsen präziere..


    mfg

    @Bösi

    Nimm mal an dass Du weder Über- noch Unterstand haben wirst. Ist für Deine rechnerei beinahe eben. Soll heissen der Kolben kommt sozusagen bis zur Oberkante des Blocks evtl. was drunter

    Ventilsitzbreite kommt halt immer drauf an. Kannste schon was feiner gestalten. Wie soll er denn eingesetzt werden? Musst halt nachher mit Vorzündung und Benzindruck aufpassen, nicht das de sie wegbrennst

    Gruss Serge