Wiso dickeres Oel?Icz hab es mit 5w50,10w40 und 5w40 versucht!Bei mir Tickert es immer noch.Jetzt wird gerade der Motor getauscht,aber nicht wegen dem Tickern.
Nächste Woche kommt der andere Gti Motor rein und wird dann ein bisschen Aufgemotzt!*gg*Vorallem im Frühling!
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Suzuki-Power by Nasche
Wieso dickeres Öl? Weil 0W40 so dünne ist, daß es bei dem technisch "alten" Motor an allem wichtigem vorbei läuft, wie auch an den Stößeln...
Nachdem das Tickern im Urlaub nicht mal im warmen Zustand verschwand, hab ich im Urlaub von 0W40 auf 10W40 gewechselt, also annähernd Herstellervorgabe. Und was soll ich sagen: Komplett tickerfrei......
Ursprünglich wollte ich auf Empfehlung von den Echte-Freaks auf 5W40 wechseln. Da es aber auf Usedom keinen Suzuki-Fuzzi gibt, bin ich zum Opelhaus, die auch ADAC-Partner sind, in der Annahme, dort werd ich am wenigsten übers Ohr gehauen....
...und der erzählte relativ überzeugend, das bis auf wenige superaktuelle Ausnahmen, die gesamten Opels bei denen mit 10W40 befüllt werden.....auch die, welche ein relativ anspruchsvolles Triebwerk haben, so von wegen nicht "nur" Hydrostössel, sondern auch Tassenstössel (die wären wohl noch aufwendiger oder empfindlicher..)
Was mir aber noch auffiel: Ich habe den Verdacht, daß das Tickern, speziell mit dem "dünnen" Öl auch 'ne Sache der Luftfeuchtigkeit ist. Denn anner Ostsee waren die Tage so 80-90% Luftfeuchtigkeit. Und dort hat er fast nur noch getickert....:-/
In Berlin ist das ja nicht so'n Problem. Aber wenn mal viel Tau morgens war oder sogar Nebel. Dann hat er morgens besonders lange getickert, unabhänig von der Temperatur....
Und wenn schon seit morgens die Sonne schien und auch der Rasen nicht mehr feucht, denn war die Chance groß, das er nicht tickerte....
Aber jetzt mit dem dickeren Öl null Probleme mehr....
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Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
[f1]...der nicht mehr ganz sooo viel Zeit hat. :smokin:[/f1]
Ich fahre 5W40 und habe absolut null Ölverbrauch zwischen den Services(?).
Mit dem Tackern hab ich auch (noch) keine Probleme.
Also ich kann das Öl nur empfehlen!
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:smokin: Alex
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@harley
Du hast ja och'n Neuwagen! :-p
:))
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Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
[f1]...der nicht mehr ganz sooo viel Zeit hat. :smokin:[/f1]
Wie jetzt?(
Neuwagen??
Der hat jetzt schon 70000km runter und alles im roten Bereich!!
(zumindest hab ich´s versucht:D )
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:smokin: Alex
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Hatte der nicht wesentlich weniger runter als meiner?!
Bin jetzt bei 77tkm
Sollteste zuschlagen wenn es Markenöl ist. und ob das Angebot auch mit Deinem "Exoten" gilt, sie dahingestellt...der Filter kost ja schon 7€ oder so....
Billig-Öl solltest eher nicht nehmen, denk ich....
...weil Öl is wohl so das wichtigste am Swiftmotor
4l reichen dicke....
Naja, schlimmer?!...Hmmm, wie gesagt, an der Küste war es plötzlich richtig schlimm. Vorher war geradeso ok, wobei es schon nervte....Jetzt is alles ok....:)
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Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
[f1]...der nicht mehr ganz sooo viel Zeit hat. :smokin:[/f1]
Naja, ich hab meinen GTi im Jannuar02 mit 44000km gekauft falls Du das meinst 
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:smokin: Alex
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Ja, das meinte ich......
Und ich dachte, ich bin schon viel gefahren..;)....Januar 02 mit 59tkm gekauft und jetzt bei 77tkm...
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Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
[f1]...der nicht mehr ganz sooo viel Zeit hat. :smokin:[/f1]
also allzuschlimm ist es nich..und ich wohn ja direkt an der küste,
5 km zur Kieler Förde 
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möp möp!
Ha, lächerlich!
Ne, mal im Ernst, Du wohnst ja auch nicht auf´m land! Da finde ich das schon viel!
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:smokin: Alex
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Hallo@all
also habe vor kurzem auch Öl-wechsel gemacht und auf anrat vom Suzi-Werkstattmeister 10W40 genommen aber ich muß sagen danach ist das Tickern bei mir döller geworden als vorher.
Hat einer eine Ahnung woran das liegen könnte? 
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MfG Nico 
swiftboy
Was hattest Du vorher drin?! Was haste jetzt für'n Öl drin(Marke)?...
Evtl. sind deine Ventilführungen schon zu stark verschlissen?!..
Wieviel Km hast runter?
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Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
[green][f1]...der neuen Input braucht. :smokin:[/f1][/green]
Nachholer
also der Vorbesitzer hatte 15W40 drinX( und die Marke von dem jetztigen weiß ich nicht aus dem Kopf aber war jedenfalls ein gutes und sau teures. Meiner hat jetzt 93000 runter aber naja ist halt kein Neuwagen mehr(bj.:92)
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MfG Nico
Der Vorbesitzer hatte ja janüscht für dit Auto übrig. Dit is doch Traktoröl jewesen...:-/
Vielleicht kommt Deinem Motor jetzt die Verdünnung nich..*grübel*
@all
Hat der 1,3 SOHC och Hydrostößel?....
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Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
[green][f1]...der neuen Input braucht. :smokin:[/f1][/green]
hm..also ich hab gehört das das Geticker der Hydrostössel ne GTi-Krankheit sein soll....aber kommt das daher, weil die anderen keine haben oder weil die beim GTi anders sind
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möp möp!
@ Nachholer
Der Vorbesitzer kam ja auch vom Dorf und vielleicht kennen die ja da nur Traktoröl .
Naja mal abwarten vielleicht gibt sich das ja wieder sonst muß ich wohl mal zur Werkstatt langfahren, hört sich ja scheußlich an 
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MfG Nico
@alle
:O Also mein Swifty GTI Tickerte auch wie ne Sau, aber nur wenn er kalt ist! Ich habe zurest eine Motorenreinigung rein gekippt, dann einen Ölwechsel mit 10W40 machen lassen und zu guter letzt ein gewehrtes Keramikzusatzadditiv rein geschüttet. Und nun isses einfach verschunden, das tickern, ... :smokin:
Mip Mip :hasi:
Karsten
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Swift-Fanatiker
also mein gl hatte auch getickert...
da warns aber die zylinderköpfe?
moe
