Suzuki Swift 1.3 4WD

    Moin,

    habe den o.g. Suzuki angeboten bekommen, ohne technische Probleme oder Macken...

    Nun meine Frage an Euch, lohnt es sich, die Karre zu kaufen?? Hätte schon Bock, da permanenter Allradantrieb und im Winter nicht wirklich schlecht!!

    Über einen Rat von Euch würde ich mich freuen...

    Gruß TM

    gutes fahrzeug, hab selber swift 4wd. alles überprüfen, lochfraß, motorlauf, antrieb, getriebe, lenkung, bremsen,..... der automatic allrad ist einfach super. :biggrin:

    mfg christian

    Bin ja einige Male dem geit\' sein ex-4WD GTi gefahren. Macht Spaß, der 4WD raubt dem Auto aber auch fast das gesamte Temperament. Als Winterauto sicherlich nicht übel - aber der Gebrauchtkauf ist mehr als Vertrauenssache.

    Nicht wenige 4WD laufen als 2WD weil irgendwas kaputt war und es reichlich Geld gekostet hätte. Das Angebot ist so riesig nun auch wieder nicht - 4WD-spezifische Gebrauchtteile sind schwerer zu bekommen und immer teurer.

    Der 1.3er 4WD ist mit seinen 68 PS alles andere als sportlich. Eher ein unauffälliger Begleiter. Langsamer als ein 2WD, deutlich schwerer, kleinerer Kofferraum und hoherer Kraftstoffverbrauch. Also überlegen, ob man das ausnutzt...

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Thor-Maximus: ja, wenn Karre ok

    schau mal ob du einen allrad ausleihen kannst bzw den Swift bei der Probefahrt in der Kurve beschleunigen, so wie man das anständig mit einem Motorrad macht, dann merkst du den Unterschied, wo die Kraft auf den Boden kommt: er zieht und schiebt (minimal mehr vom Heck) und du bist fast wie auf Schienen wegen der genialen Gewichtsverteilung und der Viskosekupplung, auf Schnee is das wie Petter Solberg :) - allein der Spaß ist mir die Sache wert

    wegen Sicherheit keine Frage, im Winter zu empfehlen, du bleibst auch im Schnee, der tiefer ist als deine Bodenfreiheit nicht stecken, kommst scheller los bzw aus der Kurve raus (bei Schnee auf der Fahrbahn so geil: ich fahr und die anderen bleiben stehen), aber aufgemerkt :d_neinnein: : in die Kurve rein und beim Bremsen bist du genauso schlecht wie ohne Allrad.

    Also ich find auch das der kleine viel Spaß macht vor allem in der Stadt wo die Abschnitte nicht so lang sind :teufel: . Ich würde jetzt nur mal gern wissen wie nett er als GTI wäre :g_muhahaha:

    @ hutfahrer bist du schonmal soeinen 1,3 gefahren?

    bdd Kati

    ja, mein isser gefahren... den gti.. richtig kommen dürfte aber erst der 1,6er aufm allrad.. der gti motor ist mangels drehmoment nicht die erste wahl.. mußte ich auch feststellen..

    mfg

    Oooch, Kati! Die Frau von \'nem Kollegen hatte erst \'nen sehr frühen 1.3 4WD und er fuhr \'nen 1.0er. Dann haben die sich vermehrt und einen 2-jährigen Renault Laguna wurde angeschafft. Der 1.3er 4WD war damals schon reichlich verfault und hatte ordentlich Kilometer gefressen. Renault war er aber immerhin so viel wert, daß nur 1000 EUR und die Inzahlungnahme des 4WD als Anzahlung erforderlich waren. Den 4WD hat der Renault-Händler nach 3 Monaten rumstehen verschrottet.

    Das selbe Schicksal traf nach 14 Jahren und nicht mal 100 Tkm in erster Hand im Sommer auch den 1.0er. Der wurde für einen nagelneuen Ford Focus vom Ford-Dealer genommen und mangels Nachfrage auch direkt verschrottet.

    Die jeweils letzte Fahrt mit beiden Autos habe ich gemacht. Und der 1.0er ging in der Stadt nicht schlechter als der 1.3er 4WD. Letzterer kam zwar besser von der Ampel weg, ein Sprinter war er aber auch nicht...

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    Ja ich weiß sooo toll is er nicht, mir macht er aber spaß. Du vergrauelst einem ja alles *hmpf*. Is halt ein Aut0 davon kann man nicht so viel erwarten *zwink*

    Kati :b_wink:

    Der Achtventiler ging zum Anfahren und Beschleunigen spürbar besser als dein GTi. Obwohl ich behaupten könnte, das letzte Setup (vor dem Verkauf) war in dieser Hinsicht ebenso gut - aber in keinem Fall besser. Ab ca. 4000 U/min platzte beim GTi der Knoten und der stürmte dann richtig los. Beim Achtventiler ging das nutzbare Drehzahlband bis etwa 4500 U/min. Allerspätestens bei 5000 war Schaltpunkt um den Drehmomentanschluß im nächsten Gang wieder richtig abzugreifen.

    Wenn Suzuki Rackerwochen machen würde - würde dann die Kundschaft mehr hökern??? *grins*

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    jojo... versteh schon... Kati..

    hufa.. im letzten setup ging meiner au nit über 6... drückte aber für 101ps anstelle von 68...

    wie gesagt.. der 1,6er wär das novum...

    kate *knuddel* das reicht nich an son mofa... is schon klar *stichel* :biggrin: