Ja, gerade Rost, da hat der Swift doch seine Schwachstellen.
- Kotflügelränder.
- Schweller
-Heck, dh Reserverad rausnehmen und alle Nähte Kontrollieren
- Dann naja unter dem Bodenteppich, vorne hat der Swift auch gerne Rost.
- Dachkante, dh bei der Frontscheibe.
-Dann ist noch das mit den hinteren Scheiben, dass es dort gerne Wasser reinzieht. Hab gehört, dass damit doch auch einige Probleme haben. Dh wenn es Regnet, kommt bei den hinteren Scheiben gerne Wasser rein.
Motorisch:
-Serviceheft gut anschauen. Ist der Service immer Ordnungsgemäs gemacht worden. Zahnriemen, wurde der immer Ersetzt, beim Swift glaube ich alle 60000 km.
- Hydrostössel, klappern gerne wenn der Motor kalt ist, ist aber nichts tragisches.
Also, was ganz wichtig ist, ne Probefahrt. Lenken und horchen, wegen der Antribswelle. Wie läuft der Motor, wie ist der Anzug ect ect....
wieviel chostet denn de charre wo go aluege gasch und wieviel wärsch bereit zusgseh?
will ihr nächste ziit wird ich mini wahrschindli au verchaufe (wegemene ignis sport oder zr2 
Der Preis ist 900.-- ab MFK 
Da kann man echt nix sagen
Wieviel willst du denn noch für deinen?
zahnriemen ist aber meines wissens nach alle 100tkm oder 5 jahre...aber schaden tuts bestimmt nicht, den öfters zu wechseln
auspuff auch gerne löchrig...aber ist ja mehr oder weniger normal.. :-/
btw. du bist doch mister cola light ausm hondaforum? hats doch nicht fürn s2k gereicht *gg* 
wenn du es bei einem kaufst der das selber machen kann schlag ihm 1000.- vor inkl. neuem zahnriemen. so hab ichs bei meinem auch gemacht.
für meinen verlange ich schon noch einw enig mehr hat ca. 40t km weniger drauf. aber für 1000.- und ab mfk finde ich sau günstig...siche rnichts faules dran? ich vermute der rostet unden durch...wenn nicht klingt es nach einem richtig gutem schnäppchen
Ich denke da ist schon nichts faules dran. Das Auto gehört einem 19 Jährigen Neulenker der schon das erstemal den Ausweis weg hat. Wahrscheinlich hat er so ne hohe Busse bekommen, dass er jetzt dringend Geld braucht. Könnt ich mir jedenfalls sehr gut vorstellen.
bosi
Yeeaaa i\'m the Coke-Light-Man aus den verschiedenen Hondaforen :biggrin:
Ne leider hats nicht ganz gereicht für nen S2000 :lach: :biggrin:
Ne im Ernst, ich will meinen Civic Type R nicht fahren über den Winter, darum bin ich auf der Suche nach nem billigen Winterauto. Und der Swift ist ab MFK, der muss ja eigentlich sowieso nur den Winter durch halten, danach fahr ich ja wieder CTR
Aber den Swift GTi find ich noch ne geile Kiste läuft auch nicht schlecht und vorallem ist er relativ sparsam mit dem Benzin :p
Halt einfach ne PocketRoket
Gruss Sash
So, ich geh jetzt mal den Swift GTi anschauen. Werde natürlich morgen berichten wie es gelaufen ist und wie der allg. Zustand des Autos so wahr.
Also mehr Infon Tomorrow :d_zwinker:
Gruss Sash der sich auf den Swift freut :biggrin:
Tip!!!
Schau nach den Trägern vorne!! Rost, Durch und ganz wichtig!!!!
Sind die Ablauflöcher noch da.
Wenn net, kannst sicher sein daß das Ding geflickt ist und da hast max 1 Jahr freude dran!! Danach reist das mörderich rein!!
D.H. wenn de kein an der Hand hast , der das Karosseriemäsig drauf hat, wäre die Karosserie hin !!!
Als ich meinen Swift kaufte, hatte der auch 162000 km, aber ich hab noch Fr 3000.- bezahlt.
Mhm...weis nicht traue dem nicht so ganz!
Hay Leute
Also wie schon gesagt, wahr ich gester den Swift anschauen und gekauft hab ich ihn auch gleich :biggrin:
Rost hat er voll nicht viel, auf Grund von Lackschaden hat\'s auf der Haube etwas Rost aber ansonsten hab ich nicht\'s schlimmes gefunden an Rost.
Der Lack an der vorderen und hinteren Stossstange ist ziehmlich versplittertund und ein par kleine Beulen hat er auch, spilt mir aber keine Rolle
Was ich aber noch unbedingt fragen möchte ist.
Aus dem Getriebe kommt so ein komisches Geräusch, so wie ein schleifen.
Zuerst dachte ich es könnte ja das Drucklager sein, aber dann würde es nur schleifen wenn ich die Kupplung drücke, aber hier ist gerade umgekehrt.
Der Schleifton ist nur im Leerlauf, also ohne Gang drin und ohne die Kupplung zu drücken und wenn ich im 1. 2. und 3. Gang fahre hört man auch diesen Schleifton.
Hattet ihr dieses Problem auch schon?
Ich denke wenn man da etwas an der Kupplung rumspielt und anders einstellt sollte man das beheben können
Gruss Sash der jetzt auch nen Swift GTi hat
Kann mir da niemand helfen? 
Ui ui ui.... klingt aber nicht gut!
Also im ungünstigsten Fall würd ich mal stumpf sagen, dass die Lager im Getriebe \"rasseln\"
Andererseits kann das Geräusch durchaus vom Ausrücklager kommen, und bei getretener Kupplung weniger werden - alles schon gesehen, da war das Lager nur unter Belastung ruhig (Einstellung des Seilzuges mal kontrollieren, sollte so 2-4 mm spiel am Ausrückhebel haben)
Desweiteren neigen auch mal die Federn auf der Mitnehmerscheibe zum klappern und Rasseln.
Um genaueres zu sagen, müsste man wohl die Kupplung demontieren. Ansonsten würd ich mal den Getriebeölstand kontrollieren (Öl muss bis zur Unterkante Einfüllschraubenbohrung reichen)
und das Geräusch mal weiter im Auge behalten, kann ja auch nur ein \"Schönheitsfehler sein\"
Gruss
Christoph
Hallo,
das geräusch kenne ich. Als dieses bei mir aufgetreten ist, hatte ich kurze Zeit später nen Getriebe schaden. Meiner hatte auch schon 270000 km runter. Stand an einer Appel und bekam den Gang nicht mehr raus, war wie blockiert. Könnte also sein, das es bei dir was ähnliches ist.
Hab das aber nie Untersucht, da ich mir dann einen neuen gekauft habe.
Vielleicht hilft es dir ja weiter.
Mfg Sebastian
Naja, ich hoffe mal nicht, dass ich in der nächsten Zeit nen Getriebeschaden habe
Aber hier hab ich mal ein par Fotos von meinem Swift
Den Schaltknauf fond ich einfach voll Dildomässig :biggrin:
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