Schlechtes Fahrverhalten im Nassen

    HI Leute.

    im moment ist es hier wie wohl vielerorts in deutschland nur am kübeln. hab erst vor 2 wochen endlich meinen justy tiefergelegt (MIT tüv) und konnte den im trockenen schön testen.
    nur kaum ist es so nass bin ich sogar auf glattem teer ab 110-120km/h schon auf der hinterachse am tänzeln.
    leichte lenkbewegungen führen schon zu krassen aktionen.
    ende vom lied ist das ich schon seit 3 tagen nur mit max 80km/h durch die lande ziehe.
    WORAN kanns leigen?
    hatte schon übelegt ob es an den doch mittlerweile schon ziemlich abgelutschten hinterrädern liegt (wobei er auch auf der vorderachse nicht stabil wirkt). oder das die leute beim tieferlegen ne felge vielleicht krumm draufgezogen haben. unwucht vielleicht? oder ist das noch nicht erfolgte spureinstellen dafür verantwortlich?
    oder ist es doch tewas schlimmeres (vielleicht am allrad ; ungleicher antrieb?!)

    hmm also ich würde ja auf die breifung tippen sonst hättest es ja auch schon bei geringer geschwindigkeit gemerkt denke ich! mein olla swift mag auch kein regen dann ist es wie bei glatteis fahren schlimm schlimm

    Halllo Christian,
    wird zu 99% an den Spureinstellung liegen. Die stimmt nach dem tieferlegen nicht mehr. Wenn Du länger damit fährst sind die Reifen bald einseitig abgefahren.

    Wenig Profil und viel Wasser auf der Straße ergeben allerdings auch keine gute Mischung für schnelles fahren.

    Gruß Mathias
    [hr]

    Guckst Du? Cappuccino Homepage

    Für die Richtungsstabilität sind die Reifen auf der Hinterachse maßgeblich verantwortlich. Die besten Profile gehören daher immer auf die Hinterachse. Vielleicht mal in neue Reifen investieren?!

    Nicht jeder Reifen hat gute Eigenschaften bei Nässe. Da helfen Testberichte von Auto Bild, ADAC usw. - oder die Empfehlung eines Freundes bzw. Bekannten.

    Ansonsten kann man bei ausreichendem Profil mit dem verwendeten Reifendruck innerhalb der Herstellervorgaben experimentieren.

    Sollte sich das Fahrverhalten auch mit anderen Reifen nicht verbessern hilft eine Achsvermessung (Spureinstellung prüfen!) und eine Überprüfung der Stoßdämpfer weiter.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Salu

    Also ich tippe mal auf die Spureinstellung der Vorderachse. Tieferlegen ohne Spur einstellen ist nicht. Ist so ziemlich das fatalste was de machen kannst.

    1. Spur vorne einstellen ( Werksangaben )
    2. Probieren
    3. Spur vorne richtig einstellen ( Erfahrungswerte oder Werte eines Rennfahrwerks )
    4. Spur hinten einstellen ( Werksangaben / nicht so kritisch )

    Die Spur hinten ist nicht so kritisch. Wenn der Suzuki hinten tanzt musst Du vorne schrauben, wenn er vorne tanzt, hinten...

    Zur Spur vorne:

    Die Werksangabe von Suzuki ist ja mal voll für en Arsch! Das liegt überhaupt nicht. Ich selber fahre ne komplett andere Spur damit das Auto liegt. Ist das Hauptproblem bei Suzuki.
    Wenn Du ihn nur tiefergelegt hast, ohne einstellen, hast Du zwei Mal in die selbe Richtung gearbeitet, ergo die Spur stimmt mit Sicherheit überhaupt nicht mehr. Ich gebe meine Werte der Spur vorne nicht Preis da wir auch lange schraubten bis der Rennswift richtig lag.

    Ein kleiner Tipp, überleg mal wie sich die Radgeometrie bei Last ändert und was Du haben möchtest, dann kannste schrauben und die Werte korrigieren

    Grüessli Serge

    Grüessli Serge

    nicht das jeder jetzt denkt ich wäre ein newbie...

    reifen werden nächste woche neue winterpellen draufgezogen
    und die spur wollte ich erst nach den ersten 400km einstellen (hab morgen früh nen Termin)
    neue sommerreifen will ich net holen da ich im frühjahr auf 7x16 fahren will

    ein anderes problem ist der allradantrieb an sich. wenn vorn auf einmal die räder durchgehen, was bei nässe schnell passiert, dann bekommst du einen mächtigen schub auf die hinterachse. fährst du dabei gerade eine kurve kann er dir ausbrechen. hatte ich leider auch schon, und nen großen schutzengel auch.

    also ich habs jetzt am wochenende hinter mir gehabt,´hab mich mit meinen 195ern auf der abahn gedreht. mir ist fast das herz in die hose gerutscht. man ich konnt nichts mehr machen. das war baustelle und ich musste um wieder auf die normale bahn zu kommen sone skurve machen. naja auf jeden fall hat sich die karre ordentlich gedreht, hat keine befehle mehr angenommen kein gas und kein bremsen möglich. ich hab dann kupplung getreten und die geschwindigkeit der vorderreifen zeigte er bei knapp40. was ja klar ist. aber ich hab ihn irgendwann dann wieder auf der mittleren spur eingefangen. und dann langsam, weiter. echt ne höllenfahrt.