Lufteinlass in der Motorhaube

1. offizieller Beitrag

    Hoi!

    Ich bin immernoch stark am überlegen, ob ich mir nicht ein K&N Performance Kit 57i kaufe und einbaue, Gutachten gibt es zwar nicht, aber das wird schon noch.
    Ein anderes Problem bleibt aber, es wurde auch schon vom Nachholer angesprochen, das Kit wird vermutlich viel zu viel warme Luft einatmen!
    Also habe ich überlegt, es wäre doch eine ganz passable Möglichkeit einen Lufteinlass in die Motorhaube über den Filter zu bauen. Die würde dann immer einen kalten Luftstrom auf den Filter legen.
    Jetzt bleibt nur noch die Frage, wo bekomme ich einen her, der nicht die Dimension eines Impreza Turbo hat?? Gibt es sonst noch irgendwelche Serienautos die so etwas haben, oder hat die zufällig einer auf´m Schrott gesehen oder weiß jemand wo man so etwas als Zubehör herbekommt???

    Wie immer Fragen über Fragen

    Alex

    • Offizieller Beitrag

    z.B. Kadett GSI, Renault 19 16V

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

    Hallo,
    ich habe noch 2 vom GSI hier, wenn du sie gebrauchen kannst.
    Hatte sie auch in meinem Swift montiert....
    Habe aber auch noch ein Stück vom Motorhaubenblech zum anschauen der Befestigung.

    Rene´:hasi:

    • Offizieller Beitrag

    Als Beispiele:

    Kadett GSI: [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/frank.temmler/forum/kadett.jpg]

    Astra GSI: [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/frank.temmler/forum/astra.jpg]

    Renault 19 16V: [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/frank.temmler/forum/r19.jpg]

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    Hallo,
    ich war heute beim Tüv und habe meine Hutze gleich mit in den Brief eintragen gelassen. Der Prüfer sagte das ich das eigentlich nicht bräuchte.
    (Der hat sich die nicht mal richtig angeschaut)

    Rene´:hasi:

    Hoi!

    Also, immernoch K&N 57i Plan.

    Bei Pakfeifer findet man ja ganz nette Hutzen für die Motorhaube, aber was ich mich immer frage:
    Wenn ich die Hutze so in der Motorhaube einbaue, daß der Filter schön mit frischer Luft versorgt wird, säuft er dann bei Sturzbachartigen Regenfällen ab? Ich meine wahrscheinlich fliegt dann doch auch ne Menge Wasser mit in den Motorraum und im ungünstigsten Fall auch auf den Filter! Oder was mein Ihr?

    --

    :smokin: Alex

    [red][f1] supported by swiftmania.de [/f1][/red]

    Ich hab mich von meinem Direktluftfilter getrennt und mir einen Twister gekauft.Würd den nie mehr hergeben.
    Ist zwar Schweineteuer,aber es lohnt sich.
    Dieser Twister hat dann einen Kaltluftzufuhrschlauch.Das ergebniss,eindeutig mehr Leistung!Ich spühre dies extrem gut!

    So,wie es mir,ist,kann man dieses Twister,in D Eintragen lassen,oder muss es nicht einmal.Bin mir aber da nicht zu 100% sicher.
    --
    Suzuki-Power by Nasche

    • Offizieller Beitrag

    Zitat: http://www.green-filter.de:
    "Den TWISTER bekommen Sie ab sofort mit TÜV-Gutachten, ohne Auflagen oder Geräuschmessungen für eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nach §21 StVZO. Für die Abnahme ist in jedem Fall die Montage eines Ansaugschlauches erforderlich. Bitte Schlauch-Kit mitbestellen. "

    is zwar etwas seltsam, wenn man bedenkt das das ein Universeller ist (der K&N is speziell und hat kein Gutachten!?), aber naja...
    --
    Frank [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/swiftboard/apboard/uploads/sheep.gif]

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    Hmmmm,

    Ich war gerade auf der Green Twister Seite, Also für den Standard Filter Plus Schlauch löhnt man ja mal schlappe 217€ (135€ Filter + 82€ Schlauch) und wenn man panik hat über die max. 140 Ps zu kommen (ich gebs zu, is exxtrem unwahrscheinlich) kommt für ein XL Kit 387€ zusammen (232€ Filt. + 155€ Schl.)
    Also da kaufe ich mir leiben ein K&N Kit, daß zwar wärmeempfindlicher sein könnte, abernur 120€ bei Sandtler kostet, dann bringe ich da frische Luft hin (Hutze oder Schlauch) und lass es abnehmen, dann binich immernoch günstiger dabei und ich glaube nicht, daß der offene Green Twister viel Mehr Leistung rausholt ale ein K&N.

    Mich würde aber immer noch das Regenprobleminteressieren? Flutung des Filters?

    --

    :smokin: Alex

    [red][f1] supported by swiftmania.de [/f1][/red]

    Also,ich hatte vorher ja einen offenen Trichterfilter und hab jetzt den Twister.Man spührt schon einiges an Mehrleistung,vorallem der 2 und 3 Gang,sprechen viel anderst an.

    Ja,leider ist der auch Schweineteuer und ohne Chip,würd ich den auch nicht montieren.Bei meinem Baleno ist einfach alles gut abgestimmt und desshalb läuft der so gut.

    Beim Swift werd ich den normalen offenen Filter (alte vom Baleno) montiern.Reicht vollkommen.
    --
    Suzuki-Power by Nasche