Kurze Frage an alle Klimaanlagenbesitzer....

  • Jetzt habe ich die Klima komplett eingebaut und habe den Kabelbaum komplett selbst anpassen müssen... :(

    Deshalb meine Frage:

    Läuft der Kompressor immer zeitgleich mit dem Lüfter (des Wärmetauschers)... ??

    Läuft der Lüfter immer solange die Klimaanlage in Betrieb ist ??
    Wie öft läuft der Kompressor od. läuft der dauernd sobald die Klima in Betrieb ist ?

    Würde mich über jegl. Funktionsbeschreibung über die Klima freuen ... :p

  • Hi,

    der Kompressor läuft nicht immer und der Lüfter läuft auch nur, solange der Kompressor an ist. Mit welchen Schaltkreisen das alles zusammenhängt, bzw. warum der Kompressor aussetzt, das kann ich nicht sagen, dafür gibts hier sicher genug Fachmänners, aber ich könnte mir vorstellen das wenn eine bestimmte Temp. erreicht ist, der Kompressor dann auch seine arbeit einstellt und erst bei einer höheren Temp. wieder zuschaltet. :sterne:

  • @dr.muto
    danke für deine Informationen :)

    Ich habe herausgefunden:
    der kompressor läuft, wenn:

    - der Sensor im Wärmetauscher angibt das es zu warm ist unter 10kOHM (gemessen am Anschluß im Innenraum)
    - der Drucksensor im Kühlkreislauf anspricht (1 od. 0)


    Aber wie und warum und wann läuft der Ventilator ???

    Würde mich über weitere Informationen freuen...

  • naja du weist schon mal das das ding wärmetauscher heist. mit zusätzlichem luftdurchsatz ist die kühlleistung eben besser. wie beim richtigen kühler. der wärmetauscher sitz vor dem motorkühler, weil sonst die warme luft des motorkühlers durch den klimakühler strömen würde und das nicht reichen würde.

    aber: wenn man in sehr heisse Gegenden fährt( über 50°C) liest man oft \"switch A/C off\". hier sollte man die klima nicht einschalten da sonst die motorkühlung nicht ausreichend ist und motorschäden drohen.

  • hmmm :erschreck:

    WÜRDE DAS DANN HEISSEN, DAS DER VENTILATOR SELBST BEI AUTOBAHNFAHRTEN UND EINGESCHALTETER KLIMA DAUERND LÄUFT (also sobald sich der Kompressor anwirft...) ???

    - Kann doch irgendwie nicht sein, oder ? Das wäre ja absolut verschwenderisch... :d_gutefrage:

    - und wieso sind dann 2 Relais vorhanden: Kompressor und Ventilator.... dann hätte man doch beides über ein Relais laufen lassen können , wenn sowieso immer beides zusammen läuft... :d_gutefrage:


    @gabor
    was hat denn die Motorkühlung mit der Klima zu tun ???
    Die Klima hat doch einen getrennten Ventilator.... :)

  • Was denkst du was der Klimakühler für ne wärme schmeißt. Da wie G@bor schon gesagt hat, der Klimakühler vor dem Motorkühler sitzt, bekommt der Motorkühler nicht mehr genug \"Kaltluft\" und wird dann zu heiß, was dann zum überhitzen führt. :d_gutefrage:

    Am Rande. der Klimakühler geht ja auch fast über die hälfte des Motorkühlers und wenn er dann auch noch zu heiß ist, dann..., ups... Will nicht Wissen was dann ist. :erschreck:

    Warum 2 Relais, keine Ahnung, vielleicht reicht der Fahrtwind auf der Autobahn doch um ihn zu kühlen, aber das kann ich leider in meinem Auto nicht mehr nachvollziehen, da mir bei der Geschwindigkeit doch eher der GTi Motor in den Ohren summt.... :)

  • @Dr.Muto...

    Bis jetzt hatte ich noch nie ne Klima...deshalb auch die ganzen Fragen....weil ich wirklich nicht weiß ob die jetzt richtig angeschlossen ist :d_pfeid: oder nicht....

    Aber scheinbar hast du dann die gleiche Klima verbaut wie ich jetzt...
    Könntest du vielleicht irgendwann mal nachschauen:

    - ob die schwarze Leitung vorne links im Motorraum-wenn man vorm motor steht (vom Klimakabelbaum) an Masse geschraubt ist od. wo die sonst hingeht..
    - und was an dem Stecker der Mittig hinter der Einspritzanlage liegt angeschlossen wird ? (Bild...)


    hast du auch noch die alte Klimaanlage mit R12 Kältemittel ?
    Vielleicht hast du ja dazu auch noch nen Schaltplan.....

    Wäre echt super wenn du mir vielleicht weiterhelfen könntest...
    Vielen Dank .....

  • aaaaaaaaaalso... so wie mein wissensstand ist läuft der kommpressor immer wenn die klimaanlage an ist und der lüfter so weit ich weiß nur wenn der thermoschalter von zweiten kühler sagt das er laufen muss ... so wurde es mir jedenfals von unserem servicetechniker erklärt vielleicht könnt ihr damit was anfangen :d_gutefrage: viel glück noch... beim weiter basteln
    in diesem sinne

    ~spacy~

  • @dr.muto

    ICH FREU MICH SCHON AUF DIE BILDER..... :sonne:

    djspacy

    Wäre aber unlogisch. Denn was hat die Motortemperatur (normaler Kühler + Bitmetallschalter) mit der Klimaanlage zu tun :d_gutefrage:


    Für mich wäre logisch, wenn der Kühler der Klima (Verdampfer) auch n Wärmesensor bzw. n Bimetall hätte und immer anschaltet sobald der Kühler ne bestimmte Temperatur übersteigt.... :)


    Würde mich über weitere Funktionsbeschreibungen diverser Klimas freuen...bitte mit Hubraum und Bj angabe.... :)

    viele grüsse und vielen dank im voraus :sonne:

  • 1literfahrer:

    Hier sind mal paar Fotos von meinem Motorraum. Schau mal bitte nach wo die Käbelchen sind, von denen du Wissen mußt wo sie hin gehen. Hatte leider keine Zeit, irgend etwas zu demontieren. Aber wenn du mir in den Bildern nen Pfeil hinein zeichnest, da kann ich schnell geziehlt dahin fotographieren bzw. Lufi raus nehmen.

  • @ literfahrer
    ich weiß nicht wie es beim swift ist aber bei neueren autos mit klimaanlage gibt es einen zweiten kühler für die klimaanlage und da sitzt auch ein themperaturfühler drinne oder thermoschalter kommt halt auf die marke an und den meinte ich eigendlich ;)
    gruß

    ~spacy~

  • Ähm, Spacy, welcher 2. Kühler? Es gibt 2. Kühler bei Autos mit Klima, ja, aber einer ist für den Motor und einer für die Klima. Wenn nur der Motor läuft, brauchste auch nur den Motorkühler und wenn du die Klima mit dazu anschaltetst braucht man den Klimakühler. :) Oder hab ich jetzt was nicht richtig gelesen? ;( Mein Peugeot 206 hat auch nur einen Klimakühler mit einem Ventilator! :d_niemals:

  • @Dr.Muto

    :i_respekt: Vielen Dank für die ganzen Bilder... + die Mühe die du dir wg. mir gemacht hast...

    Also bei mir kommt hier (rot umrandet...)
    Kabel für
    -Kompressor (Stecker 1 kontakt)
    -Lüfter (stecker 2 kontakte)
    -Anschluß an Hauptkabelbaum (stecker 4 kontakte)
    - und noch ein einzelnes schwarz- mit braunen Punkten Kabel raus (vielleicht findest du das bzw. kannst das mal fotografieren...) oder schauen wo das bei dir hingeht...


    Vielen vielen dank :)


    PS; gibt es bei dír auf dem Klimakühler ein Thermofühler ???
    wenn ja, wo ?

  • @ dr. muto das ist richtig das es nur einen klimakühler gibt aber auch der lüfter sollte nicht wirklich die ganze zeit laufen wenn die klimaanlage an ist so wurde es mir erklärt sondern nur wenn das kältegas durch den drück und alles nicht mehr die richtige kühlung bringt
    in diesem sinne

    ~spacy~

  • so, hab nun auch meine klima zum laufen gebracht.

    hab nun ab und zu so laute quiteschende geräusche, kennt das jemand? event. der kompressor etc.
    wo muss ich wd 40 hinsprühen? :biggrin:


    mfg dje

  • Das könnte vom Keilriemen kommen; schau mal, ob der ordentlich gespannt ist!

    WD40 ist da nur eine vorübergehende Notlösung!

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung