Luftleitblech an den Bremsen...

    morgen..

    ich hab da nen problem, und zwar dacht ich das meine bremsen runter wären, da immer so ein "raffeln" beim bremsen war. besonders in den kurven.

    also gestern ab zum suzi-händler..der schaut nach und sagt das die bremsen noch mehr als ok sind (20tkm drin). hinter der bremsschreibe ist da son nen luftleitblech welches sich noch innen gebogen hat und es so zu dem geräusch kam. also hat der das blech etwas nach aussen gebogen..ne runde gefahren...alles ok :)

    ...hm..denkst

    ich fahr los..fahr nach hause (ca. 40 km) ..und das raffeln is wieder da ;( ..hat einer von euch ne ahnung was das is ??
    kann sich ja so schnell nich wieder verformen oder ?!?

    - radlager sind beide erst voriges jahr gewechselt wurden
    - spur is auch ok

    ausserdem lassen sich die räder im aufgebockten zustand sehr schwer drehen, ist das normal ?
    kann bei dem raffeln irgendwas passieren?

    ich fahr in der stadt nicht gerade langsam und betätige auch desöfteren mal die bremse, so werden die manchmal etwas sehr warm *g* ..kann es damit zusammen hängen?

    ?( ?( ?(

    danke für tips


    :)

    hi

    hol doch einfachmal die beläge runter und schau dir genau die scheiben an..

    beläge: porös, stücke rausgebrochen, unterschiedlich (schräg) abgenutzt <- zuheiß geworden | schlechte qualität | nicht zu den scheiben passend

    scheiben: riefen, unterschiedlich (schräg) abgenutzt <- siehe oben und evtl radlager

    bremsflüssigkeit testen lassen (bei freien werkstätten meist umsonst)

    reifenunwucht ?! -> testen lassen, genug luftdruck ?

    radlager .. hmm kann gut sein -> schwergängigkeit der räder
    zieh mal die antriebe ab und schau obs dann leichter geht, wenn nicht bleibt dir nichts anderes übrig als die radlager mal zutesten. evtl laufen die heiss

    ohne selbst gefahren zusein / sehen kann man wenig sagen aber
    geh nach der liste vor und du solltest schnell den übeltäter finden

    mir(4)

    sunny

    Kenn ick....:(

    Weil: Ich wollte gerade 'n Thread anfangen.
    Habe beim Bremsen starkes Quietschen und immer mal wieder, also nicht ständig, ein Rubbeln. Und beim Fahren hin und wieder 'n hochfrequentes Quietschen.....
    Zu meiner Werksatt gedüst und gehofft, daß es nur die billigen Bremssteine sind. Vorne und hinten getauscht und immernoch derselbe Mist und festgestellt, daß die Bremssteine noch ok waren/sind. Nochmal nach den Radlagern geguckt: soweit auch ok...

    Aber: Die Führungsbolzen vom Bremssatteln haben "längs" zur Fahrtrichtung Spiel. Vermutlich setzen sie dann eben manchmal nicht korrekt auf und rubbeln halt. Quietschen kann auch auf dieser Ursache beruhen, da einfach jetzt eher Vibrationen entstehen...

    Hat schonmal jemand die Führungsbolzen erneuert/gewartet? Im Rep-Buch steht, daß man sie explizzt erneuern kann. Sonst würde es bedeuten, daß zwei neue Bremssättel brauch..:-(

    Normaltarif EK ohne MwSt. 130-140€ pro Stück...
    --
    Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
    [f1]...der nicht mehr ganz sooo viel Zeit hat. :smokin:[/f1]

    ÖÖÖÖh
    Riffeln????
    Also kann ja sein das die Bremscheiben entweder zuviel Schlag aufweisen oder aber die Bremscheiben nicht absolut Parralel montiert wurden ( rost unter der auflagefläche an der Radnabe oder am Mittelloch usw)

    wie schon vormals erwähnt ist schwierig so ne genaue Diagnose zu fällen. Am besten mal in die Werkstatt deines Vertrauens Fahren und überprüfen lassen.

    Wenn sich die Räder schwer drehen lassen, wird in Erster Linie ein Festsitzender Bremssattel schuld sein. Da der Fehler aber an beiden Vorderrädern auftritt, kann es auch im Bereich Bremskraftverteiler, Hauptbremszylinder ( verstopfte Bohrungen usw) oder zu geringes Spiel Zwischen Hauptbremszylinder und Bremspedal liegen.Prüfung/Einstellung --->Werkstattarbeit

    Ansonsten muss ich mal im Werkstatthandbuch nachschlagen
    wüsste sonst auch nix


    Bye

    Christoph