Verblasen....

??? ich glaub du hast keine Bezug...

was sollen 115PS auf ein Leergewicht bringen, was unsere Autos als Gesamtmasse haben...?

Der Accord vom Kumpel (2L 133PS) und sein neuer 2L 155PS sind deutlich "spritziger" als nen 626...

Und beim 626 seh ich keinen Motor, der irgendwie interessant aussieht. Das ist ne Reiselimo.

Der 626 war der Kern deiner Aussage...

Keine Ahnung, was du vom Accord kennst.

Beim 626 kommts auch drauf an welcher... den gabs früher mal mit 2,5l V6.
Der neueste vorm Modellwechsel zum 6 hatte einen 2l mit 116PS oder 136PS. Die 136PSer sind sehr selten, gehen aber richtig gut vorwärts. So einen hatte mein Vater mal (Kombi), ging auf gut 210km/h auf der Geraden und hielt 200 auch bergauf. Die 116PS (hatte er danach und war enttäuscht) sind mit Ladung oder bergauf schnell an ihren Grenzen.

Die Accords sind deutlich sportlicher gehalten, aber wenn man den neuen nehmen will, dann sollte man ihn auch mit dem Mazda 6 (155PS Accord gegen 147PS Mazda) vergleichen.

@Papstpower: Nix gegen deine Opelfreundschaft, aber B-Corsas sind fast ausschließlich bis maximum 60PS unterwegs. Alles Andere ist fast seltener als ein 6er im Lotto^^

PS: ich schätze mal, das man dem 150PS Corsa seine Leistung wohl auch von Außen ansieht und gewarnt ist

ob bis 210 oder 200... uninteressant. Die meisten "Stechen" gehn nich so hoch...

0-120 oder 80 auf 170... aber höher kaum. Und schnell kann jedes schwere Auto sein...

Das Foto ist zwar nicht ganz aktuell, aber sollte reichen.

Das müssten um 160PS sein... vtll. auch noch etwas mehr.

[Blockierte Grafik: http://www.kaoscrew.de/crew/fate/linko.jpg]

evo Motor mit Begrenzer bei 7.400 U/min. Übrigens im "Osten" unterwegs...

Der hat hinten schicke rote Trommeln verbaut... :p

GPS bei 238 im Begrenzer... Naja, der gute 1,0ller 3 Zyl. war halt da...

Ob du's glaubst oder nicht, der 136PS Mazda 626 hat auch relativ schnell beschleunigt. Rund 10s bis 100km/h (für einen 1,3t Familienkombi in der Größe nich schlecht). Und danach gabs auch bis 200 keinen Absacker.

Meinst du den 160PS Corsa mit Trommeln hinten? Sehr mutig... (Und wohl auch kaum eingetragen, die Kombination aus Bremsanlage und Leistung)

Bei Corsa A+B ist die gr. Bremse (256*24) und die gr. Trommel hinten bis 170PS zugelassen. Das hat sich auch nicht einer mal so ausgedacht :p

Heftig. Zumal der Hauptnachteil von Trommeln ja die sinkende Bremskraft bei steigender Temperatur ist. Heißt bei einem vermutlich sportlich gefahrenen Auto (mit der Leistung) eigentlich unpraktisch...

Mmh... kan schon sein, aber spätestens, wenn der auf der BAB von 220km/h auf einen 80km/h Linksschleicher runterbremst wird sich's bemerkbar machen

Bremsen werden auch bei einmal so straff runterbremsen heiß. Interessant wirds erst, wenn man direkt danach gleich nochmal mit heißen Bremsen bremsen muss^^

Aber wenn man nicht schnell fährt, wozu dann 150PS in einem Corsa? Also ist der Fahrstil vorprogrammiert. Für alle Spritsparer und Langsamfahrer gibts ja den 1.0 ecotec

Richtig^^

Der Corsa wiegt auf der HA wahrscheinlich ähnlich wenig wie nen alter Swift... Ich sagte ja auch, dass es die grössere Trommel ist (der 60PS hat die kleine beim Astra).

Der Astra 125PS Caravan hat hinten auch nur die Trommel. Er fährt also mit der gleichen Kombi rum, wie nen Astra F Caravan, der auch mit 200 in den Papieren steht. Sollte also genug an Reserven zur Verfügung stehn...

Viel wichtiger seh ich da die vorderen Bremsen...

Klar sind die vorderen Bremsen wichtiger. In der Leistungklasse sind hinten Trommeln selten. Wusste ich nicht, dass es das überaupt noch gibt, deshalb war ich 'n bissl überrascht :o
Zum Bsp. Golf 4 Variant oder Focus Kombi haben schon mit den kleinen 90PS-Motoren jeweils hinten Scheiben.
Aber wenns zugelassen ist, wird's wohl reichen.

Focus is ja auch schon 10 Jahre später^^

Ich merk mein ABS ja auch schon in engen Kurven wenn ich mal in den Anker gehn muss. Wenn man dabei überlegt, dass ABS ja offiziell nicht nachrüstbar ist^^

Haste nen "echten" G60 drin mit 1,8L, oder nur den Lader?