So habe vorhin mal mit nem Bundeswehr Kollegen gedrückt leider ohne erfolg 
Suzuki Swift Sport vS. Opel Astra G opc 1 (160PS 188Nm Vmax 218)
haben auf der Bahn nur aus dem 5ten gedrückt und er ging halt weg was eigentlich klar war selbst am start muesste er schneller sein da er mit 8,2 sek von 0-100 km/h angegeben ist
Resultat bin nicht entäuscht war mir klar aber probieren kann man es ja mal 
ist halt nen OPC
Dafür ist der Swift besser ausgestattet und einfach schöner 
lG flo
Beim 1.3er bin ich mit der Übersetzung der ersten 3 Gänge ganz zufrieden. Noch kürzer und man kommt nichmehr vorwärts weil man nurnoch schaltet^^
Aber zum 4. Gang kommt ein echt krasser knick, da merkt man richtig wie die Beschleunigung trotz ausdrehen abreißt...
Original von Papstpower:
2er GTI Beschl.+Vmax nen Mü schlechter (aber welcher GTI is noch Serie??)
3er GTI müsste knapp schneller sein,
4er GTI ist nur ne Ausstattung. Kann auch nen 110PS Diesel sein.
Golf4 oder A4 mit 100PS gegen nen 121PS... das kann ja jeder. Da müsste rein theoretisch der Suzuki leichter sein, zumal mehr Power...
Aber schön, wenn man nen B-Corsa mit 60PS oder nen 1L im C-Corsa als "Gegner" sieht... Der Suzuki hat knapp das doppelte an Leistung...
Und bitte nicht wieder das Thema Fahrer...
Vom 4er GTI wurde später ein richtiger GTI nachgelegt, wie ich geschrieben habe nicht der "GTI-Edition". Der hatte dann einen 1.8T mit 180PS.
Im Fall A4 und Corsa usw. gings auch nicht um den 1.8er sondern den 1.3er. Der B Corsa ist ja echt kein Gegner aber hier hatte jemand behauptet, das der 1.0er C-Corsa mitkäme. Das halt ich für'n Gerücht.
Mit dem Fahrer war in dem Fall gemeint, dass auch jemand erwähnte selbst schon 1.3er gefahren zu sein. Höchstleistungen holt man bekannterweiße aber erst raus, wenn man das Auto besser kennt.
Logisch gibts Grenzen und Behauptungen mit 'nem 1.3er Baleno 'nen Golf GTI geknackt zu haben sind weit überzogen.
Aber auch die 1.3er Fahrer (sind hier nicht wenig) dürfen wohl mal hier eine Erfolgsmeldung reinschreiben ohne von allen Swiftern, Fremdmarken- und 1.6er Fahrern niedergemacht zu werden.
Man schafft nichmal 'nen 2er Golf GT TDI (glaubt mir, ich habs versucht^^) Da muss man halt kleinere Brötchen backen, aber es gibt noch viel lahmere Vehicel
@ Tomboy Kamikaze:
Die NSW sind auch nur ausserhalb Ortschaften an, weil man hier in der "ländlichen" Gegend auch mal was neben der Strasse entdecken kann...
zu deiner Meinung mit dem 8V kann ich leider nur von Opel sprechen. 2L 8V 115PS vs. 2L 16V 150PS... (Damit mal der Hubraum gleich ist) Bis knapp 3.000 U/min ist der 8V nen Mü, wirklich nicht der Rede wert besser (eigentlich gleich). Bei 3.000 dann die Drehmomentspitze, fällt danach ab. -->Der 16V dreht aber weiter und hat bei 4.800U/min seine Drehmomentspitze (Leistungsspitze bei 6.000). Dadurch kommt dir der 8V "unten" besser vor. Bei diesen beiden Motoren zumind. ein Trugschluss. Wenn man dann noch den Technikschub einrechnet wie Drallklappen, variable Ventilsteuerung oder variable Saugrohrlängen, dürften die 16V schon mit klaren Vorteilen zu sehn sein.
-->Bei den Swift´s geh ich mit. Die 1,3er dürften durchaus spritzig sein. Leider hatte ich noch nicht das vergnügen einer Probefahrt.
Corsa C 1,4 90PS Sport (Getriebe!) ist schon ne Granate. Das Getriebe ist sowas von kurz, dass der auch für das Baujahr gut Spass macht.
grad nen kleines duell mit nem audi a3 1.8 T gehabt laut diagramm hat der audi 150 ps
vonner ampel aus weg jedoch keine schnitte gehabt trotz das meine winterreifen bei regennasser fahrbahn kaum grip gefunden haben (trotz eingeschaltetem esp)
die augen des typs waren ziemlich groß, schon fast vorm rausfalln 
naja bis 100 is der 1.8T definitiv schneller als der sport, solangs nich der automat ist...
war kein automatik er war zwar drann aber kam keine sekunde an mir vorbei und wir sind knapp 100 gefahrn
Original von spy:
naja bis 100 is der 1.8T definitiv schneller als der sport, solangs nich der automat ist...
und wie willst du das ganze denn so genau wissen???? schonmal getestet?
hab das auch schon mit 'nem 1,8t a4 und a3 durch, und kann Swift Sport@ DO's aussage nur bestätigen... man merkt zwar, wenn der turbo bei denen einsetzt, aber wirklich weg kommen die nicht (der a4 war die 170ps version mit autogas und der a3 150ps mit stino super-benzin)
SwiftSport: joa, glück gehabt
Tom: ich red nicht von nem ampelstart, nicht von nem rundkurs, ich red von 0-100 und da ist der 1.8T schneller
na was meisnt wovon ich rede????? und meine frage haste nicht beantwortet.... schonmal ausgetestet? oder sind das nur vermutungen????
rein subjektiv kommt der skoda octavia tdi meines bruders auch besser aus der hefe... weil de merkst wie der turbo drück.. aber fakt ist, das des ding ur der 90pser ist und der nimma 'ne chance gegen den 1.3er baleno hat (höchstens im durchzug und endgeschwindigkeit, da diesel und 1.9 liter hubraum)
bevor wieder so'ne aussagen kommen wie: "nie und nimma" und co..... das hab ich bereits mehr als genug getestet.. mein bruder hatte früher mal fast den gleichen arbeitsweg wie ich.. zumnid. die ersten 5 km... danach gings in anderen richtungen weiter
um dir jeglichen diskussionsspaß zu nehmen... ja ich hatte schonmal das vergnügen das zu testen... aber fairerweise muss ich jetzt auch wiederum sagen dass es ja auf beiden seiten bekanntlich leistungsstreuungen gibt, vielleicht hatte ich ja grade nen besonders guten A3 unterm arsch und der kerl nen besonders schlechten swift... wie auch immer... macht ihr ma weiter
ich komm vorbei...^^
Hey, selbst der "kleinste" 1,8T fährt nem Sport um die Ohren^^ Der Unterschied dürfte sowas von deutlich sein---
Das sollte doch auch nen Fahrer Japanscher Fz. verstehen :p ... Mehr Hubraum+Turbo
Von einem "Leichtgewicht" kann man angesichts 1105kg Leergewicht auf 125PS auch nicht reden...
Audi A4 1.8 T quattro
Motor Reihe
Zylinder 4
Hubraum (cm³) 1781
Leistung (kW / PS) 120/163
Zuladung(kg) 475
Gesamtgewicht (kg) 2020
0-100 km/h (s) 8,7
Vmax (km/h) 226
Verbrauch (L/100 km) 9,2
Kraftstoff Super
Grundpreis (€)
das sind zB mal daten vom a4 1.8 turbo limo
0-100 8,7 SSS = 8.9 also wenn man gut weg kommt ist der a4 nicht schneller
Technische Daten
Audi A3 1.8 T
Hubraum 1781 ccm,
4 Zylinder
Leistung 150 PS (110 kW)
Höchstgeschw. 217km/h
Beschleunigung
(0 - 100 km/h) 8,2s
Getriebe 5-Gang Schalter
Treibstoff Super
Verbrauch (l/100km) 10,6 (Stadt)
6,1 (außerorts)
7,8 (gesamt)
selbst den kann man parolli bieten mit 8.2 kommt halt immer auf den fahrer an und wie gut mann weg kommt
mein reden nen 1.8er a3 a4 fährt nem sport nich ma eben weg glaubt mir
und so wie der typ gestern gefahrn is hat man gemerkt das er zu kämpfen hatte und ne chance wie gesagt hatte er zu keiner zeit
aber nunja
also der a3 mit dem 1.8T locker weg! Wenn nicht dann ist irgendeiner zu unfähig zu fahren.
dem Swift fehlt einfach drehmoment. der a3 ist nicht bedeutend schwerer hat 25ps und ne menge Nm mehr...
fuer parolli reichts bestimmt, nicht schneller aber auch nicht soviel langsamer
auch nicht normal bin mit dem e46 320ci 170ps gefahren und er kam erst im 4ten gang an mir vorbei und hat 45ps mehr mehr drehmoment 2.2 l hubraum ist halt so
Original von Baleno_1.3:
also der a3 mit dem 1.8T locker weg! Wenn nicht dann ist irgendeiner zu unfähig zu fahren.
dem Swift fehlt einfach drehmoment. der a3 ist nicht bedeutend schwerer hat 25ps und ne menge Nm mehr...
hmm als das halte ich für ein gerücht..... bedenkt mal bitte, da sdie getriebeübersetzung 'ne richtig große rolle spielt...
wie ich schon schrieb: hab ich das ganze in live mitgemacht mit 'nem a4 mit gas-anlage und 'nen stino a3. beide fahrer kenn ich persönlich und weiss wie die fahren können... ich sprech hier nicht vom stehen lassen.... die kernaussage war, das der a3 nicht wirklich weg gekommen ist und der a4 kaum hinterher....
wie spy schon schrieb, gibt es recht starke serienstreuungen... allerdings kann ich von beiden audi's sagen, das die ihre serienleistung mehr als erreichen, der a4 hat an den rädern 'ne leistung von 165ps anzuliegen auf gas und mit stino super bezin hat er was um die 160 (kommastellen jetz ma weggelassen). der a3 hat auf'm motor zurückgerechnet 'ne leistung von 154ps mit stino super benzin. der a4 war glaubsch 'nen 97er baujahr und der a3 war was um die 98-99.
@ spy: soll das 'nen 1:1 "rennen" gewesen sein? oder is das ganze nur 'ne subjektive einschätzung?
8,2s zu 8,9s ist für mich EINDEUTIG... Und 200 zu 217 in der Vmax erst recht.
Der Audi is vllt. nicht die ausgeburt von Drehzahlentfaltung, wie es hier einige fahren wollen. Aber das Grundkonzept mit dem Turbo ist passig. Wenn ich die 150PS vom Astra GSI mit seinem Gewicht nehme und dazu das Gewicht bei gleicher Motorleistung, hat Audi die Hausaufgaben gemacht. Und das ist der schwächste Motor der 1,8T Reihe...
Aber der 1,3er 8V ist ja auch ne Waffe für doppelt so starke Autos^^
Original von Swift Sport@ DO:
grad nen kleines duell mit nem audi a3 1.8 T gehabt
Original von Swift Sport@ DO:
mein reden nen 1.8er a3
Was denn nu?? Nu sollte es auf einmal nen 125PS sein, damit es glaubhafter wird???
:totlach:
Tomboy: natürlich wars nen 1:1 vergleich, sonst würd ich hier nicht großkotzig meinen senf dazu geben... denkt doch was ihr wollt, aber ich war mitm 1.8T deutlich vorne...
nicht vermuten, schätzen, glauben... ich WEISS es!
aber ich sagte ja bereits: macht ihr mal und erhaltet euch euren glauben vom rennwagen
