hast recht ich mein ventile. Mit der Einspritzgleichung bestimmt man zb die größe der Ventile. Geht ganz fix. Ist ja nicht optimal wenn man einfach größere einbaut. Es muss ja immer die Kombination aus Druck und Durchlass sowie düsenbeiwert stimmen. Aber ist schon krass das sich dein max. Drehmoment soweit nach oben veschiebt obwohl du ja kein wirkliches Motortuning hast. Von einer Drossel im Ansaugtrakt hab ich auch noch nie gehört oder hab ich das falsch verstanden.
Verblasen....
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Du deutest das Diagramm falsch. Ich habe mein Seriendrehmoment (168NM) viel viel früher. Und die Spitze vom Drehmoment ist zwar später, aber durch die Gesamthöhe schon ausgeglichen. Denke dir einfach mal bei 168NM ein Strich. Alles drüber ist zusätzlich :p
Vor den Lufi hast du im Kühler einen kleinen dünnen Schlitz, wo der Gummischlauch zwischen LuFi-Kasten und Grill reinkommt. Und das Dingens im Grill musst du dir mal genauer anschaun.
ESV --> bitte nichts a lá Vmax. die org. Bedüsung ist von den reinen Werten für viel mehr Leistung zu nutzen. Die 30% sind erstmal der logische Mehrwert für Ethanol. Vor mir hatte auch noch keiner einen solchen Umbau für Ethanolfahren gemacht. Und einen Leistungstest schon gar nicht^^ Ich werde hoffentlich bis zum Frühjahr noch gr. ESV drin haben und noch nen Lauf machen können.
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wen juckt überhaupt dein opel hier im suzuki forum?? geh golfs ärgern
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ich deute das schon richtig. Du hast 15 nm mehr als serie und die liegen auch noch später an, das bringt natürlich Leistung. Und zwar jede menge.
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Zitat
Original von spy:
wen juckt überhaupt dein opel hier im suzuki forum?? geh golfs ärgern:d_pfeid: So wie du und dein Honda??? :i_baeh:
Gölfe gibts hier kaum noch.... Dafür neuerdings wiederliche Fiesta oder Citreon ZX... :totlach:
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können wir hier nicht irgendwo sonne unterkategorie "opel " aufmachen, das forum kann ja weiter suzikimania heißen
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Zitat
Original von himbeertony:
können wir hier nicht irgendwo sonne unterkategorie "opel " aufmachen, das forum kann ja weiter suzikimania heißenSonst geht's noch, oder....?!? :totlach:
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Na wenn, denn können wir es auch gleich zu Opelmania umnennen
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Man man... jetzt gehts ja wieder los... Wenn ihr alle "Fremdmarken" rausschmeisst, ist hier höhstens die hälfte noch los...
irgendwie läuft das wiedermal alles aus dem Ruder... :d_gutefrage:
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Wieso keine Opelkategorie?? Fast alle haben doch schon aus suzuki gelernt.... wer sich drüber aufregt ist selbst.. Ist doch nur spaß.
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Es gibt doch hier im Forum eine Unterkategorie über Fremdmarken, da könnt ihr euch austoben *g*
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Genau Vicky!
himbeertony
Dann schlag doch mal im Astra-Forum vor, eine Swift Kategorie einzurichten! *andenkopfklatsch*Und jetzt ist mal Schluss mit offtopic, sonst kommt der Radiergummi! :d_zwinker:
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sachmal tobiasb, hat dich zufällig heut um 14uhr nen weisser touareg auf der a81 (AS möckmühl) überholt??? *grins* hättest ruhig ma zeigen können was die karre kann als ich dir dicht aufgefahren bin!!!
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hm, möglich
war wohl einfach zu müde von der arbeit. Aber Touareg? Was gibts denn da was mir (ungetuntes) gefährlich werden könnte? -
sagen wirs mal so... das war nur äußerlich nen touareg
näheres nur per icq! -
ich muss einfach mal mitteilen wie mich gerade son golf "versägt hat":
ich bin gerade die übliche landstraße unterwegs um zu gucken ob mein vadder mit seiner rostlaube da irgendwo liegen geblieben ist (andere geschichte :augenroll: ) und fahre geschmeidige 105 km/h um nach seinem auto ausschau zu halten.
da kommt mir von hinten nen golf IV mit falsch eingestellten scheinwerfern angeraucht. schätzungsweise 160 waren es. da mein motor aber noch nicht warm war, interessierte mich das nicht die bohne... nur sein scheinwerfer ging mir mächtig aufn sack. ich dachte eigentlich der überholt bald (ich ging von mindestens 120ps aus). alles frei - kein ansatz zum überholen. nach 2 weiteren km mit 105 (oder warens doch weniger :biggrin: ) schaltet er endlich runter und zieht "gewaltigst" vorbei. da hab ichs erkannt, das brutale stino endrohr des brachialen 1.6Liter VW triebwerks... :t_teufelboese:
meine fresse. manchmal hasse ich einfach kalte motoren.
nagut, so konnte er vor seiner püppi in bissl angeben :i_respekt:
[edit]
überflüssig zu erwähnen, dass er an der ampel später ein großes "das-hast-du-fein-gemacht-däumchen" mit anschließendem kopfschütteln meinerseits bekommen hat.
[/edit]mein vadder habe ich dann später auch noch auflesen können.
gruß, dreffi
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wieder mal ein tpischer Golf-Fahrer
irgendwann dieses oder vlt doch erst nächstes jahr steht ein kleines rennen an und wollte mal fragen ob ich chancen mit meinem serien swift sport habe. gegener wäre ein opel corsa GSI Bj. 2008 1,6 L Turbo 150 PS. verbaut ist da nur ein offener Luftfilter der aber keine kaltluftzufuhr bekommt.
ist diese nuss zu knacken?
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der swift sport is von 0 auf 100 mit 8,9sec angegeben. der corsa gsi mit 8,1....
wenn du besser fährst
wobei, wenn der corsa warmluft zieht....
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mmmh, 1.6 Sauger 5-Gang gegen 1.6 Turbo mit 6-Gang?? :p
wird ne peinliche Sache für dich^^
Vmax 210... der zieht dir in ALLEN Situationen weg. Und das rein auf den Daten beruhend
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abwarten und tee trinken würd ich jetz ma so sagen
aber wird bestimmt net leicht sein das ding stehn zu lassen....rein vonner beschleunigung her iser besser, aber den faktor unfähiger fahrer spielt eine große rolle :d_zwinker: