@Papstpower
naja peinlich nicht. ist ja ein kumpel von mir, war mal in meiner klasse. ist ja eig. auch logisch das er mir davon ziehen wird. nur habe euch mal gefragt, weil der fiesta st soll ja nicht so toll sein, trotz seinem 2.0 und 150 Pferden.
vlt schreibt ja noch wer der mit einem corsa gsi erfahrungen gemacht hat?! 
ja, Faktor fahrer... Wer so nen Ding fährt, braucht nicht so viel zu tun wie im Swift. TC ist drin, kürzeres Getriebe und viel viel mehr Drehmoment... ALLES aber auch wirklich ALLES spricht für den Corsa. Der "unfähige" Fahrer kann man auch selbst sein.
Hmm zum Thema Unfähiger fahrer kann ich auch was erzählen...
Bei uns war letztes WE 1/4 Meile aufm Flugplatz... Stand dann neben nem Vectra OPC also eigentlich keine Chance für mich... hab ne aber trotzdem stehen lassen... Man sollte schon wissen wie man mit seinem Auto Anfährt und das nicht bei Grün abbocken^^
Naja, für den Vectrafahrer ist das aber auch 'n schmaler Grad. Mit dem Ding Rennleistungen hinzulegen, soll sehr schwer sein.
Beim Anfahren verraucht ganz schnell die Leistung an der Vorderachse (Frontantrieb) wenn man zu viel Gas gibt. Und in den Kurven hat er ein knüppelhartes Fahrwerk, das keine Fehler verzeiht.
Auch wenn in deinem Fall keine Kurven waren^^
??? Naja, das Teil hat "traction control". Anfahren ohne einen auf Rennfahrer machen sollte möglich sein (anlassen). Und Thema Fahrwerk: aktive Dämpferregelung... Bin es selbst nur im Astra gefahren... No way für standart Fahrwerke oder sowas was wir drin haben...
Aber teste das mit dem Corsa GSI aus... Oder fahr einfach mal bei ihm mit, dann kannste dir das immernochmal überlegen---
Original von Papstpower:
Und Thema Fahrwerk: aktive Dämpferregelung... Bin es selbst nur im Astra gefahren... No way für standart Fahrwerke oder sowas was wir drin haben...
das is blödsinn... die aktiven dämpferregelungen greifen im grunde auch erst ein wenns schon zu spät ist... die vorrausschauenden dämpfersysteme sind ja grad im kommen, aber sone stinknormale aktive regelung bringt außer komfort und nem guten gefühl keinerlei technische vorteile, die ein koni oder kw fahrwerk nicht auch haben...
Kannst aber auch auf "Sport" stellen... :p
Aber das FW vom OPC ist auf jeden Fall eine ausgereifte Sache... "Knüppelhart" was keinen Fehler verzeiht kannste auch vergessen.
und sport? wenns niveauregulierbar ist heisst das nur n bisle tiefer undn bisle härter... noch lang nicht besser!
n gutes fahrwerk is auch nich hart, nen gutes fahrwerk ist straff, hat ausreichend federweg und ist in zug und druckstufe verstellbar... und sowas gibts bestimmt nicht bei irgendnem autohersteller, die sparen jeden cent ein... und das nicht nur symbolisch, sondern wirklich jeden cent!
Die Zugstufe wird auf jeden Fall verändert. Wie auch nen paar Sachen an der Motorsteuerung... Die liegen schon deutlich anders auf der Strasse. Die Balance ist für mein Empfinden jedenfalls getroffen...
Kann ich nich vergessen. In 'nem Vergleichstest Vectro OPC - 93 Turbo - 6 MPS hat der Vectra auf 'nem Rennkurs die schnellste zeit hinlegen können. Aber erst nach 'ner Stunde Übung, weil eine kleine Abweichung von der Ideallinie die komplette Leistung an der Vorderachse verheizt und ein zurückziehen auf Kurs fast unmöglich ist. (Keine perfekte Runde für den Vectra, war sofort der Mazda der Gewinner) Die Lenkung ist extrem direkt und wird sehr vom Antrieb beeinflusst. Das teil ist fast zu kompromisslos auf Sport gebaut (soll heißen: man muss wirklich fahren können).
Auch schwer zu beherrschende Rennsportfahrwerke können ausgereift sein...
Und wenn du dich so auf die kleinen Helferlein verlassen möchtest ist das dein Ding...
Fragt mal lieber jemanden der sich mit sowas auskennt:
Der Mazda 3 MPS hat auch glaube als einzigster dieser Klasse eine Diff. Sperre... Den Test, wo der Mazda als Autobahnauto favoriesiert wurde hab ich auch gesehn^^
Original von Schäntz:
der swift sport is von 0 auf 100 mit 8,9sec angegeben. der corsa gsi mit 8,1....wenn du besser fährst
wobei, wenn der corsa warmluft zieht....
wenn du einen gut gehenden Sport hast, dürfstest du nicht sooo alt aussehen.
DIe frage ist ja hier nicht, ob du gewinnen kannst, sondern wie viel schneller der Corsa sein wird.
Einem Ibiza FR 1.8T 150 PS vom kumpel bin ich auch schon gut hinterher gekommen. Ist halt ne frage wie man fährt. man muss halt bei 4000 im 3. nochmal in den 2, schalten ^^...leicht weggezogen isser trotzdem.
Aber mit nem fiesta ST leg ich mich jederzeit gerne an, ein anderer Kumpel hat einen und dem komm ich nach...ohne das er mir 1cm wegfährt
Aber 0,8s Unterschied. Das wird die Nase sowas von lang^^
aufm papier...wer weiß, wer diese zeiten umsetzen kann. Es gibt leute die haben den sport in 8,6 sec auf 100 getrieben. Es gibt auch sicherlich welche, die den corsa erst in 8,5 auf 100 bekommen
der Fiesta ST wurde in der SA sogar schonmal mit 9,0 sec getestet
@ -[SkyRaVeR]-:
Abgesehen davon, dass es da um 2 ganz andere Autos geht als in der vorangegegangenen Diskussion (Mazda 3MPS und Astra OPC statt Vectra OPC und Mazda 6MPS), isses trotzdem ganz interessant.
@ Papstpower und Ganassi
schaun wir mal 
kann sich nur noch um jahre handeln..wir sehen uns nämlich nicht so oft
Original von Xplôd:
@ -[SkyRaVeR]-:
Abgesehen davon, dass es da um 2 ganz andere Autos geht als in der vorangegegangenen Diskussion (Mazda 3MPS und Astra OPC statt Vectra OPC und Mazda 6MPS), isses trotzdem ganz interessant.
Bitteschön:
Ein Vergleich in DMOTOR Folge 17 zwischen Mazda 6 MPS und Vectra OPC gabs auch. Is nur grad kein Video in Youtube drin.
fiesta ST ist ne lahme krücke in der beschleunigung.
gruß, dreffi
Ford bleibt nunmal Ford...
Aber auch da ist es so, wie überall... Die guten Auto´s sind die alten!!!
