Original von egge:
ein Dreizylinder hat einfach einen kernigeren sound und ist im durchzug einfach spitze und weils keiner hat :d_zwinker:mfg egge
jop...so kann mans auch nennen,..\"kernig\" :biggrin:
naja, gut im durchzug, fürn 3 zylinder und die leistung, das ist sicher.
aber egal.. hab ja auch nur nen 1.3 :d_zwinker:
also 9-11ps is schon ein wenig optimistisch denk ich..
wenn dann mit chip anpassung und so...
mfg dje
@Egge: 9-11PS also wenn Du so ne Nockenwelle haben willst dann mußt Du mal im Garten schauen ob der Baum eine Tür hat dann da rein gehen und schwuppdiwupp bist du bei Alice im Wunderland da gibts dann auch einen Chip auf 250PS für den 1.0 
hehe neee nur ein Witz, nicht raus ist den Garten rennen. 9-11PS bekommst Du nicht mal mit anpassen der Elektronik, Nokenwelle und Fächer hin. Wer dir so was mit solchen PS Versprechen anbietet lügt. Spar das Geld lieber ... Du hast doch nen GTi? warum noch Geld in einen 1.0 stecken?
wenn de Spaß mit nem 1.0er haben willst!!!
motor schlachten!
Zylinder beschichten lassen!
Gehärtete lagerschalen und ggf Keramickwalzenlager an der Kurbelwelle!
Schmiedekolben(mahle etc.) mit geringerer höhe(9:1)
turbolader an selbstgebauten krümmer und das teil zwangsbeatmen!
Einstellbares Steierteil!!
Und hoffen daß das alles hällt!!
ggf nacharbeiten von nöten
noch fragen??
MfG Kaos
aaaargh!
nich schonwider son spinnerthread!
preiswert? abgefertigte kolben? *llol*
allein n turbo will ordentlich ausgewählt und berechnet werden und kost min 1500!
und das noch fürn 1,0 , spinnt ihr total?
jungs ! :totlach: vergesst es einfach hat doch keinen sinn ! ich rfreu mich immer nur daran das meiner in meine augen einfach mal schön aussieht wozu schnell fahrn !
bei mir kommt höchstens mal nen chip nen offener lufi und nen auspuff fertig !
dann kligts gut und sieht nach was aus !
reicht dann um im aussehen so einige platt zu machen !
@ Gaith
Net schon weder rumschümpfen :erschreck:
Ist vieleicht unrentabel und unrealistich aber KEINE SPINNEREI !!
An nen Gti rumfeilen kann ja jeder, aber mal kucken was bei so nem 3Zyl. alles geht ist schon reizvoll und ne ganz schöne Herrausforderung!!--->Turbo berechnen :augenroll: Druckbegrenzung! und Kompression über Kolbenhöhe anpassen!!!
@ egge
gab mal nen Alto( oder wars nen AA) Mit turbo!! Wäre ggf einer der billigsten Ansätze!!
Ansonsten besagte Protzedur!!Billig wird es net!!
Wie gesagt, kolben kannst von mahle kriegen!!
Such dir aber erstmal nen Turbo, von dem hängt alles weitere ab!!
Wenn de willst steh ich dir da efectiv zur Seite wenn de fragen hast!!
MfG Kaos
herausforderung geld für wenig erfolg ins nichts zu blasen...
wer spaß dran hat...
spart euch für die kohle lieber was vernünftiges zusammen 
nen aufgetunten 1.0 - ne das muss nich sein (naja wers brauch).
aber steckt mal die kohle lieber in was andres mit mehr hubraum. nix gegen swift aber so ein golf variant vr6 schön edel in schwarz, das is was feines - und erst der sound :knie: :knie: :knie: schönes dumpfes grollen, nich son standard brotbüchsensound
Hey nun laßt ihn doch! :t_teufelboese:
Wir haben festgestellt, daß es nur wenig bringt und er hat festgestellt, daß es ihm egal ist, weil es ein Funprojekt ist.
Also nur noch konstruktive Kritik.
Original von -[SkyRaVeR]-:
nix gegen swift aber so ein golf variant vr6 schön edel in schwarz, das is was feines - und erst der sound :knie: :knie: :knie: schönes dumpfes grollen, nich son standard brotbüchsensound
es gibt immer was besseres...aber wenn schon 6 zylinder dann richtig, und nicht son vr6, schon gar nicht ausm vw haus ;), sondern eher aus der bayrischen gegend :biggrin:
mfg dje
nuja.. sting ma mit m gemachten 1,0 gegen n 1,3 gti an... da sind 200 prozent nötig aus dem 1,0...
da is n gti weit billiger...
tz.
macht ruig.
Ja ja, ist klar!!
Schrauben ist Müll!! Kauft euch lieber alles!! Bla Bla.
Da fahren wir morgen alle Golf! Pfui!
Oder holen uns glei nen v8 detroit Big Block!!
Obwohl!! Das wäre schon wieder geil :d_gutefrage:
Tip!!
Laßt die Leute einfach schrauben!! Ob es was wird ist was anderes!!
GGF verliert einer mal mit nem Gti gegen nen 1.0er!! :lach:
Und Dann :i_respekt:
MfG Kaos
sicherlich lassen wir ihn schrauben. nur is die realität kein computerspiel (so alla GT oder NFSU like) wo man eben mal mit ne scharfen nocke 20 ps rausholt.
abre ich würd mir halt lieber für solche summen die da für so nen extremumbau auflaufen, nen schönen audi rs2 anlegen (falls du dir ne andere karre vorstellst - bitte entsprechend im text einfügen :totlach: ) - die karre bleibt dann unverbastelt - weil kultstatús
Bei den Typen wo mit Schrott handeln hängen ab und zu mal 1.6er rum. Die giebts bei uns in der Gegend für 250- is alles was man braucht dabei, Kabel, Steuerteil,Getriebe, Bremse einfach alles. Das is ne alternativlose Methode um nen Gl Beine zu machen mit wenig Kohle und Standfest isser auch (jedenfalls im Vergleich zu nem 153PS Gl). Kann das aber auch verstehen nen Gl tunen zu wollen, juckt mich bei meinem auch immer wieder. Aber wenn man dann 5000- da rein steckt und immer noch von nem 350 Euro Gti platt gemacht wird...das is dann nich so erquickend glaub ich. Die Motoren sind einfach nur da um zu laufen bisse auseinander fallen und durch was ordentliches erstezt werden. Ich denk mal das war auch die Intension der Macher bei Suzuki
Original von -[SkyRaVeR]-:
nen schönen audi rs2 anlegen (falls du dir ne andere karre vorstellst - bitte entsprechend im text einfügen :totlach: ) - die karre bleibt dann unverbastelt - weil kultstatús
kult? ein audi 80 coupe mit megamotor... :d_pfeid: :laugh: :laugh:
Nen Audi 80 Avant von Porsche entwickelt ... <- Kult
s2:
den motor kannst du dann auf jedenfall \"relativ\" günstig derbe aufblasen z.b. klick!
..aber son standard s2 krichst du auch nicht grad billig, bei mobile ab 5tsd € oder so.
turbolader pauschalisieren auf 1500€ ist denk ich mal nicht soooo goil, den turbonetics t04E/t3 bekommst z.b. schon für 650$ klick!, ok, zoll und so...das ist dann aber natürlich noch nicht alles fürn turbo setup...
jeder soll machen was er denkt
