achso und das thema kann bitte geschlossen werden denn auf den bockmist mit euch habe ich keine lust mehr...
bei euch kommt sowieso nur positive hilfe wenn man gti fährt...das habe ich schon damals gemerkt.(also wenns ums tuning geht)
kla ist es dumm so einen motor aufzumotzen...aber es gibt für mich keine andere lösung...und auf nochmal 2 jahre mit 50 ps und automatik habe ich keine lust...
NA DANN LASS ES!!!!
wie ich geschrieben hab, automatik raus dann fährt der schon einiges besser, aber rennen wirste damit nicht gewinnen, auch mit nem turboumbau auf 70ps wirste nix weiter reißen könn.......
Also wann das Thema geschlossen wird, entscheidest NICHT du!!! Wenn hier jemand ernstahft nen richtigen Turboumbau bei nem 3 Zylinder vor hat wird er auch die entsprechende Hilfe von uns bekommen. Das hat rein gar nix mit GTi zu tun.
Wenn du nicht die Eier in der Hose hast, um deiner Oma zu sagen, dass die Karre ne verdammte Krücke ist und du was dran ändern willst, oder du dir nicht selber was anderes leisten kannst... DANN MUSST DU HALT IN DEN SAUREN APFEL BEISSEN!!!
Andere wären heilfroh so ne nette Oma zu haben, die einen so unterstützt.
Also lass dein peinliches Getue!
hi
@pain: schonmal an NOS gedacht?
mfg
AMEN!
das wollt ich auch mal sagen 
mein vater HATTE mir 2 autos mit finanziert, in sachen steuern und versicherung
als ich kein bock mehr auf die karren hatte, hab ich einfachs maul aufgerissen
aber ich bitte dich, nen turbo im auto soll deine oma nicht sehen?
die ganzen schläuche, der dicke turbo, der ladeluftkühler, das sieht man offensichtlich!!!!
eher als nen zylinder mehr!
und bis das kit eingebaut ist und läuft, vergehen mindestens 2 wochen!
dann noch das eintragen, finde mal nen tüv der dir einfach so nen turbo einträgt
und dann noch die kosten, wenn du nur nen aushilfsjob hast! dann wirste keine 3000-5000 euro fürn turbo umbau so haben!
frag mal SAR turbo technik in paderborn, die können dir das alles schön machen.
nur ob du es bezahlen kannst oder ob es sich lohnt, das wissen wir alle jetzt schon, NEIN heißt es
sag deiner oma nen schönen gruß das du die karre hasst und du lieber was mit mehr bums haben willst
und ich weiß nicht wie alt du bist, aber solltest du ein führerschein neuling sein, dann lerne erstmal auto fahren mit deinem 3 zyl und fahre dann was gescheites, is nur son tipp
ich glaub jedes weitere labern hier macht die sache nur peinlicher für dich
ich war zu frieden mit 60ps bei 1,5tonnen VW t4! das bin ich zuerst gefahren
zur zeit habe ich 48 ps diesel unterm arsch, und kann froh sein das ich ohne stöhnen von a nach b komme!
also
schönen abend noch
*lach*
ps: der einzige 3 zyl turbo umbau der sinn macht, ist geiths spaß karre
Also ich fass mal zusamm:
Gti Umbau - geht nich...Oma macht Streß
Turbo - is sauteuer + Oma sieht's und hörts auch
Alternative: Umbau auf den 1 Liter Motor aus ner GSX 1000 vor... 
Ne im Ernst, ich fahr im Alltag auch nen Gl und hab den echt ins Herz geschlossen, läuft und läuft und läuft. Wenn ich Unmengen an Kohle hätte würde ich genau diesen Motor nach allen Regeln der Kunst aufbauen, einfach nur um mal zu sehn was da so geht. Das würde etwa 12 - 15 mal soviel kosten wie'n simpler Gti Umbau. Letzterer is aber nunmal das billigste und effektivste Mittel an Leistung zu kommen - vor allem an standfeste Leistung. Ob ein aufgeladener 1.0 250000 km läuft mag ich bezweifeln.
Das willst du aber nunmal nicht, also würd ich vorschlagen du verschiebst den Bereich Motortuning erstmal nach hinten und kümmerst dich zb um die Performance - also Fahrwerk, Karosse versteifen, usw, oder auch den Innenraum, oder Bodywork.
Wenn du aber echt den Turboumbau durchziehen willst und den Jungs hier zeigst das du's ernst meinst dann helfen die dir auch ... da allerdings aus obigen Gründen wohl noch kein Schwein nen 1.0 umgebaut hat dürfte sich diese Hilfe in Grenzen halten :biggrin:
muss auch mal was dazu sagen bin auch mal so ne krücke gefahren 2 lange jahre.... am besten lass die geh hilfe so wie sie ist und spar dir für nen besseres auto jeder fängt mal klein an bissl tuning iss ja net verkehrt, erfahrung sammeln, aber gleich am motor was größeres planen lohnt net auf nen 1.0 zum fahren reicht es alle mal und wenn du mehr willst dann spar dir das geld wirklich auf was besseres hin
siehe z.b. was ich jetzt fahr
Alter,
sei froh überhaupt auto fahren zu dürfen. wenn du weisst garnicht was du an der mobilität hast, bis du sie mal verlierst. mein erstes auto war ein 1.3l gl swift. mit lack- und hagelshaden...und putzigen 68ps. später hab ich ihn gegen einen 97' ford mondeo 2.5 v6 mit 170ps eingetausht. kaum 2 monate später habe ich mir wieder einen swift gekauft. zwar einen gti, trotzdem hätte ich gerne mein erstes auto wieder. sheiss auf ps, hubraum ausstattung, haupstache du bist zufrieden mit dem auto. und wenns du nicht bist...naja, dann kauf dir was anderes. und wenn das nicht geht, pech gehabt...hättest besser was gesheites gelehrnt. mein tipp...fahr das auto. pflege es...mach ein anständiges radio rein, tauschfilter und einen remusauspuff(o.ä.). und lackier ein paar teile innen, klarglasblinker und hecksheibenwisher umlegen und shon wird es gemütlich. kostet so einiges weniger als ein turbo umbau (mal ehrlich, den kann ich mir auch nicht leisten. zudem stehen aufwand/kosten und wirkung in keinem verhältniss). was dir auch gesagt sei, der swift hat weder abs noch airbag(je nach jg) und die karosserie naja...sagen wir es mal so: ich möchte keinen unfall mit dem swift haben!!! diesen diesen dingen musst du auch rechnung tragen...
zudem, als fahranfänger(gehe mal davon aus dass du einer bist) reicht die leistung vorerst völlig aus :p einzig das automatikgetriebe würde mir auch tierish auf die eier gehen. ein automat macht erst ab 200ps aufwärts sinn, meine meinung. aber auch daran wirst du dich gewöhnen (müssen).
ausserdem bekommst du den wagen finanziert, also maul halten und immer shön dankbar sein. es gibt leute die sich alles selbst erarbeitet haben und niemand geholfen hat. :augenroll:
das ist meine meinung, sei nicht beleidigt...und wenn du mal objektiv darüber nachdenkst wirst du merken das die leute hier im forum garnicht daneben liegen.
so fertig gelabert...mein tipp, swift fahren->geld sparen!
greez oishi
@nevage: toll, jetz fährst n 1,3er baleno staubsauger motor!!!
ich will mich kurz halten...
erstmal wollte ich mich für meinen ton entschuldigen..aber ich kam gestern gut gelaunt nach hause und habe son stuss gelesen den ich schon 2-3 mal erklärt hatte da musste sowas mal raus...
so nun greife ich ein paar sachen in stichpunkten auf:
-fahranfänger? nicht mehr ganz fahre das auto nun schon drei jahre
@nevage und nicht nur 2 wie du und du hattest wahrscheinlich auch keine automatik oder? achja und rick muss ich recht geben ein toller aufstieg ist das nun auch nichtzumal der baleno auch mehr wiegt
- gescheites gelehrnt? ehm wie ich schon oft sagte ich bin noch schüler
- also nen serien 1.0 motor und einen turbo wird sie NICHT unterscheiden können glaubs mir...oder kennst du meine oma besser als ich??
- meiner oma noch nichts gesagt? oh doch meint ihr sonst würde ich son streß um ne lösung machen..ach leute!! sie hält es für nicht notwendig mehr leistung zu haben. ihr müsst euch einfach mal in die lage einer 83 jährigen frau versetzten. sowas versteht sie einfach nicht.
- optisches tuning? hab ich soweit auch schon gemacht. tiefergelegt, alus, böserblick, cockpit teile lackiert, radio mit anlage ist drin, k&n taschfilter auch, scheibenwischer ist ganz weg, auspuff für den 1.0??? ist noch der serienmäßige dran 11 jahre alt...hört sicha uch schon gut an;) viele denken ist nen sporttopf..
und nun zum spruch swift fahren und geld sparen...stimmt schon nur warum verbraucht mein auto über 9 liter im stadtverkehr? das kann doch nicht nur an der automatik liegen oder?
Ist echt nicht böse gemeint aber, ich versteh die Diskussion nicht, mach einfach den Umbau und zeig es uns allen dass du es durchziehst. Alle anderen Vorschläge und Ideen gefallen dir eh nicht!
Also 9 Liter braucht nichtmal mein GTi, soviel dazu.
aber ich mach mir grad so meine Gedanken, was in einer Polizeikontrolle wohl eher auffällt? So ein Turbolader am Krümmer mit großem Ladeluftkühler und blauen Verbindungschläuchen oder ein ganz normaler 4-Zylindermotor?!!!
Also wenn du sowieso illegal damit rumfahren willst, warum dann so auffällig? Willste einen auf dicke Hose machen?
Steuerhinterziehung wäre es in beiden Fällen und erloschene BE auch. Und wenn die Karre auf deine Oma angemeldet ist, rate mal wer dann auch defige Probleme bekommt...
Denk einfach mal drüber nach, weil so wie du es vor hast, kann es nur einen Schuss in den Ofen geben.
Die Vernunft sollte immer an erster Stelle stehen. Mal dir mal aus, wenn du nen Unfall hast und die Versicherung nimmt dich in Regress, wegen fehlendem Versicherungsschutz aufgrund der Umbauten. Mit nem Personenschaden kannste dir da echt die nächsten paar Jahre deines Lebens versauen.
Wir haben hier kein Problem mit einem Umbau auf Turbo in nem 1.0l, das heiße ich sogar gut. Aber nicht mit deiner Einstellung zu dem Ganzen.
Gruß Philix
EDIT:
Desweiteren glaube ich, dass du dir den Umbau zu einfach vorstellst. Und es wird auch teuer als du denkst. Allein mit dem Kit wird es nicht getan sein, zudem noch Einfuhrsteuern auf das Ganze kommen.
EDIT2:
Ich hab mir das Kit nochmal angeschaut, also einfach drauf ist nicht. Mit mehr Luft reinpumpen ist es nicht getan. Mit dem Seriensteuergerät wird das nicht ordentlich funktionieren.
Original von rick:
@nevage: toll, jetz fährst n 1,3er baleno staubsauger motor!!!
es reicht aber um gegen BMW oder Opel mitzuhalten oder sogar zum überholen, die kucken dann immer übelst doof. ausser auf der autobahn da schleifts dann aber das ist mir egal Ampelrennen sind so wieso geiler
painkiller richtig keine automatik hat trotzdem gereicht.... war einfach nur ne sch.... karre, war froh wo ich se los war 
painkiller: Überleg mal was Du für 3000,- schönes an Auto bekommst.
Einen leckeren orginal GTI- in gutem Zustand, alles eingetragen. Kein Umbaustress - standfest.... LEGAL!!!!
Ich bin hier schon länger nicht mehr aktiv, weil wir ja keine Swifts mehr haben, lese aber immer noch mit. Aber so einen Dummfug habe ich schon lange nicht mehr gelesen, da musste ich einfach meinen Senf dazu abgeben.
@Nevage: Kannst mal gerne rüber kommen und Dir ne Ampel aussuchen....
Und bring Taschentücher mit für die vielen Tränen!
Original von Nevage:
es reicht aber um gegen BMW oder Opel mitzuhalten oder sogar zum überholen, die kucken dann immer übelst doof.
Die alten 316er eventuell... den Rest kannst mit deinem 1,3er vergessen.
@nevage: mitn 1,3er baleno machtse nicht mal n gs swift nass.......
lol.. geil hier.
lang nichtmeht so schön geacht wie die letzten minuten beim lesen des ganzen hier...
painkiller. du verhälst dich wie ein verzogener abiturient der in der postpubertären phase steckt. (begründung für letzteres: "keiner versteht mich und meine gründe!)
wenn du ein paar jahre älter bist wirds dir peinlich sein diesen thread nocheinmal zu lesen. aber das haben wir wol alle durch..
lebendserfahrung und weitsicht resultieren auseinander. und das die welt nicht so einfach ist wie abi machen wirst du auchnoch feststellen. dazu gehört auch ein illegaler nicht standfester und so auch garantiert nicht funktionierender turboumbau..
blätter ein paar seiten zurück und lies was dajimbo schrieb. wenn du es dann nicht verstanden hast, ist dir wirklich nicht mehr zu helfen.
ich schlussfolgere auch aus deinem auftreten und schreiben das deine technischen vorkentnisse darin bestehen ein regal an die wand zu bekommen.. denkbar schlechteste voraussetzung für derartige projekte.
schau mal bei ebay nach diesen power booster elektro turbos. leistungsausbeute ist dort gut beschrieben, und die installation dürfte zu deinem wissensstand passen.
desweiteren gibt es noch dieses chiptuning bei ebay. auch sehr preiswert.. oft unter 10 - 15 euro.
denk doch darüber zuerst nach bevor du einen turbo willst.
euer ganzes an der karosseriegehänge versteh ich eh nicht.
ps: 1,0er turbo ... in geithains technik status... fahren mit ca 1,5 bar und 100-120 ps auf modifiziertem motor.
der standart 1,0er motor hält auch dauerstabil die 70 ps nebenbei. der rumpf ist der geiche wie der vom gti. nur ein zylinder weniger. bei allem was mehrleistung anbelangt sind einfach die seriensuzukikolben die erste hürde. und so geht es dann weiter.
edit: achja.. mal sehen ob wir dieses jahr noch dazu kommen.. wol eher nächstes jahr... aaber...
wir bauen den ersten straßenzugelassenen SUZUKI SWIFT 1,3 GTI KOMPRESSOR :biggrin:
teile ligen schon seit einiger zeit bereit. steuerung ist dafür auch schon da. nur einige luftleitungen fehlen noch. und der einbau ins kfz..
mfg
also die idee das nen 1l swift auf turbo umgebaut würd finde ich ja richtig geil, zudem wusste ich auch garnicht das es den sogar übern Teich gab. Aber nunmal kann das ganz schön stress geben wenn der Umbau abgeschlossen ist und nichts davon eingetragen ist, das halte ich nur für ne halbe sache, deswegen wäre meine meinung, entweder umbauen und alles eintragen oder es ganz lassen.
@Geith Yeah, das ist doch maln Projekt!!!
woraus schließt du eig das ich abitur mache??
stimmt nämlich nicht..;)
is ja nett das du das nicht gleich alles verspottest..
...aber diese elektro turbo und chip tuning sache...ehm sollte ich da lachen?? außerdem weiß ich schon halbwegs gut bescheid..und nicht was du da redest mit schrank an die wand montieren...so ein blödsinn!!!
klar hab ich nicht so die ahnung wie du..aber ich denke auch nicht das du in andere richtungen so versiert bist...deshalb solltest du mit deinen kfz kenntnissen nicht allzu sehr rumpralen nur weil du hier der star im forum bist und alle toll finden was du so machst....
ich finde ja auhc nicht schlecht was du so machst, keine frage
dies ist keineswegs beleidigend gemeint..ich hoffe du verstehst das;)
zu deinem 1.0er turbo ist der denn straßenzugelassen?
und wenn cih fragen darf wie viel geld steckt drin (mit zulassung)?
und der 1,3 K wird bestimmt auch großartig.. :i_respekt:
ps. mir fällt da ein wie sieht es eig mit einem vergleichsgutachten aus bei dem 1.0 turbo??
würde sowas denn gehen also wenn man den aus den usa als vergleich nimmt? (is jetzt nur ne frage zerfleischt mich nicht gleich wieder:k_biggrin: )
und interessante information das der 1.0 die 70 ps stand hält und das die kolben eine schwäche auf weisen würden..
danke
mfg
