• wenn sogar ein g40 schneller ist...
    naja es kommt auch auf das auto an, in meinem renault damals habe ich sau schnell und gut schalten können....im ford jetzt ist die schaltung wie ein bus (langer weg) daher verliere ich immer bisschenwas beim schalten ....weis ja nicht wie es beim swift ist.

    auf jedenfall sollte man mal g40 vs swift gti ausprobieren.

  • nen kumpel von mir holt sich nächste woche nen g40
    und ich mit meinem gti werde ihm mal zeigen was Japan Power bedeutet!!!

    DEr swift ist nen ober turriger wagen und der G ist nen automobil das ein deutscher von nem frnzman geklaut hat das kann doch nix sein!

    Bin immer noch für TURBO und euer turbo loch wisst ihr eigentlich was das ist????

    ja das wir euch hängen lassen wenn ich mal nen kompressor oder TURBO drauf habe :biggrin:


    MFG Rain

  • Zitat


    Original von swiftfreund:
    wenn sogar ein g40 schneller ist...

    Leicht gesagt. Aber der ganze Vergleich hinkt. Es ist eher beeindruckend das der PS-Mäßig schwächere Swift auch ohne Aufladung überhaupt ne Chance hat.

  • So n G40 is noch nich an mir vorbeigefahren. Brutaler sind die 16V Clios und Gsi\'s. Und die Hondas, sogar n 90 PS Civic kann n Swift stehn lassen, habs erlebt. G 40 is einfach nur lächerlich, sone Leistungsausbeute trotz Turbo und dennoch anfällich für Schäden aller Art. Na ja VW halt...

  • fallo... lästere nicht über sachen die du nicht kennst... so schlecht is der g40 nicht... nur diese jugendlichen treter können nicht damit umgehn :)

    und turbos sterben auch genug. g war mist. aber haubtsächlich weil man sie recht pfleglich behandeln mußte bevor man sie tritt.

    die g- motoren sind übrigends 8 ventiler... nur mal für die dies nicht wußten...

    es gab einmal ne werksstudie des g60 motors mit 16v mit glaube ich ca 220 ps. problem war bei nachbauten die \"digifant\" *g* (hieß so) motorsteuerung des 8v wol mit dem 16v motor nicht viel anfangen konnte..

    damit sind die motoren durchaus auf japanischer leistungsebene gewesen.

  • also ich muss geithain recht geben und bin wirklich kein fan von vw aber ein g40 der io ist geht besser als ein normaler ssgti und in vmax ist er besser selbst der opel corsa a gsi mit 89ps und der charade gti mit 1,0l turbo gehen besser als der swift gti habe ich nämlich neulich bei dark in einem vergleichstest in einer autozeitung von 1991 gesehen

  • Zitat


    Original von RH423:
    also ich muss geithain recht geben und bin wirklich kein fan von vw aber ein g40 der io ist geht besser als ein normaler ssgti und in vmax ist er besser selbst der opel corsa a gsi mit 89ps und der charade gti mit 1,0l turbo gehen besser als der swift gti habe ich nämlich neulich bei dark in einem vergleichstest in einer autozeitung von 1991 gesehen


    den mit 98 ps und 1.6 liter meinste oder?

    naja, gut, aus welcher zeitschrift war denn der artikel?


    mfg dje

  • zum thema:

    also ein civic sollte mit 90ps kein swift stehen lassen, der ganz alte eckige civic der auch der leichteste und der beste drehendsTE ist....brauch 9,7sek (werksangabe) auf 100km/H ich durfte mit meinem ford schon so ein wagen als gegner haben...aber durch leicht verpatzten start (dachte er will kein rennen) habe ich auch verloren...und im 2.gang zog er trotzdem leicht weg....aber da war ich vollgetankt und hatte das ganze carhifi noch drin!

    also ein 90ps civic gegen swift gti....

    zum g-lader....ja eine eher fehlproduktion....nicht sehr haltbar diese \"schnecken\" aber bei pflege und ab und zu überarbeitung doch ein geiles fahren. ich bin mal in einem golf 1 g60 mitgefahren.
    so ein kompletter krasser umbau.....geschätzte leistung 180ps....
    dazu noch topoptik...das auto hat mich echt beeindruckt....wie es anzog....wie er durchzog...einfach hammer...ich bin von meinem bruders vr6 ja schon bisschen leistung gewöhnt...aber dieser g60 zieht ihn ja locker ab!!! die g´s sind zwar meiner meinung nach mehr was für den anzug,aber auch auffer bahn konnte ich garnicht schnell genug reagieren schon waren wir auf 220...tacho anschlag...und die nadel drückte es weiter :k_biggrin:

    also wenn ich auch ein g haben könnte, dann aber nur 60er in einem golf1,polo oder so...in nem corrado ist das ding schonwieder garnicht mehr so aktiv. aber die g´s haben auch viele leistungssteigernde bausätze...(wie eigentlich alles von vw)

    also richtig verbaut und gemacht ist ein g lader nur : :i_respekt:


    aber wer sich nicht damit auskennt und ab und zu was macht (jeden winter oder so) wird den glader schnell hassen lernen....


    mfg

  • Zitat


    Original von Falloutboy:
    So n G40 is noch nich an mir vorbeigefahren. Brutaler sind die 16V Clios und Gsi\'s. Und die Hondas, sogar n 90 PS Civic kann n Swift stehn lassen, habs erlebt. G 40 is einfach nur lächerlich, sone Leistungsausbeute trotz Turbo und dennoch anfällich für Schäden aller Art. Na ja VW halt...


    LOL, son schmarn, 2 spezis ham den civic mit 90 PS (der eine B.J. 90, der andere B.J. 93) und der wiegt ne knappe Tonne.
    Mit dem bin ich schon gefahren da hat ich noch netamal den Führerschein und als ich meinen ersten GTI hatte, haben wir im \"gedanken der Konkurrenz\" genug Races hingelegt, der hat
    0, null, zero chancen !
    Du meinst vielleicht den V-TEC Civic mit 160 PS
    Also wie dem auch sei:
    Wenn dichn 90 Pässer Civic gezockt hat, haste defenetiv was falsch gemacht :teufel:

  • Bin gegen nen Kollegen mit nem Civic 1.5 von 96 mit 114PS gefahren. War dieses komisch aussehende Coupé. Der hatte dank 1100kg ganz schön zu tun, um mich zu schlagen. Bis ich in den dritten schlaten mußte waren wir auf gleicher Höhe. Also ein GTI hätte den sicher abgezogen.

  • Ne ne ich mein definitiv nen 90 PS er. Gegen nen Vtec brauch mans mit nem ungetunten Gti absolut nich zu versuchen das is naiv. Den Civic fährt mein Kumpel, Fahrzeugschein hab ich gesehn und bis auf Kleinigkeiten war nix gemacht. Ich hatte noch meinen alten Motor drin(ungetunt, 240000km), das war alles. Tja und der ging besser auch wenns nur ne Winzigkeit war. Und das n Auto mehr als 130 PS braucht gegen n Swift is auch Blödsinn, macht nur\'s PS-Gewicht Verhältnis. Weiß jetz nich genau wieviel PS der Clio 16V hat aber der hat meinem Kollegen sein Swift auch stehn lassen und das richtig heftig. Also ihr dürft den Gti nich so überschätzen...

  • renault clio 1.8 16v 135ps bei 1050kg (werksangabe 8,1sekunden)
    renault clio 2.0 16v williams 150ps bei 1000kg (werksangabe unknow)

    renault clio 2.0 16v (neue version) 169ps 7,2 sek bei 1200kg

  • ...hmm...also ich kann mit meinem 1,8 einen 90 ps civic im orginlazustand aus dem start weg versenken...und die swift gti`s gehen bis 150 km/h auch nicht schlechter ab, als meiner... :d_gutefrage: vielleicht verheimlicht der 90 ps civic fahre dir ja irgend was, falloutboy...

  • G40 = 113 PS/150 NM bei 830 kg.
    Also, jetzt im Sommer wenn es warm ist, geht der Extrem gut, aber ist auch Fahrerbedingt!

    Ist auch beim Baleno so, ich fahre giftiger als mein Mann und so bin ich natürlich ein bisschen schneller!

  • ??? muss ich den satz verstehen? ich fahre giftiger??? ja logisch, wenn dein mann inner 50er 50 fährt und du inner 50er 70ig fährst...bist du schneller am ziel...aber bei nem sprint fährt glaube jeder giftig