Hab jetzt paar Motoren auseinander genommen, die jeweils ca. 100.000 , 155.000 und 120.000 km runter hatten (laut verkäufern..)
Mir ist aufgefallen, das bei 2\'n die Pleullager ziemlich stark abgenutzt waren, zwei waren extrem schwarz angelaufen.
Beim 100.000ter dagegen sahen die noch verhältnissmässig gut aus.
Deshalb würd ich mal jedem raten, der über 100.000 runter hat, die Teile zu wechseln (wechseln lassen)
Am besten die originalen von Suzuki nehmen (haben noch ne extra Bohrung für\'s Öl drin..die Zubehör-Lager damals hatten die nicht!)
Kosten auch nur so 45 - 50 Euro für den Satz und ich denke das kann wohl jeder GTi fahrer mal locker machen..aber muss jeder selber wissen.
(alle mal billiger als nen neuer Motor 
)
Die Hauptlagerschalen waren dagegen bei allen 3\'n gut.