Hi!
Würde mal gerne wissen, wie lange ihr wartet, bis ihr den Motor auch mal höher dreht?
Der Temperaturanzeige vertraue ich jedenfalls kein Stück. Die zeigt ja fast schon nach nem Kilometer die normale Temperatur an....
Würde auch gerne ne Anzeige für die Temperatur nachrüsten, am besten am Ölstab (wie funktioniert das , was kostets und woher bekommt man das 
)
Ciao,
Michael
im handbuch steht drinne das der motor im stand solange laufen soll bis die temperaturanzeige über den ersten strich ist
also ich dreh ihn ne viertelstunde lang nicht über 3500 und richtig treten tu ich ihn erst nach mindestens 20 km
mein arbeitsweg ist sehr genau 10km
ich drehe ihn während dieser fahrt imme rnur bis 3000 (teilweise kurz bis 3500 das ja schnell geht also ähnlich wie spy
soblad ich aber allgemein 10km gefahren bin (noormal gefahren) dann trette ich auch mal eher durch. muss ja nicht imemr an den begrenzer gehen :lach:
bei 10 km arbeitsweg is der noch lange nich warm... und das was da im handbuch steht... das is zum losfahren, und nich zum vollgasgeben.
habe ja nicht gesagt dass der schon warm ist. genau deswegen trette ich ihn ja nicht auf dem weg zur arbeit.
aber teilweise ist der im 1. und 2. gang so schnell auf touren da kommts halt ab und zu an die 3500, aber sonst gehts 
auf dem schulweg, nachdem ich den kollege abgeliefert habe, sind ca. 20km gefahren, da gibts dann manchmal gas. aber sonst trette ich den nicht oft voll durch.
hört auf zu heulen...
fahrt 2 minuten ohne gas zu geben und dann wenn de anzeige anfängt zu wandern (wie rn scho sagte) muß der motor es aushalten wenn man auf ne kreuzung zieht etc... treten is was anderes! und reserven hat der motor, glaube aber nich das man aus dem arbeitsweg ne ralley machen muß, oder? kann die kurz vorm gegenverkehrwidereinscherer eh nich leiden! und für den normalen verkehrsfluß reichts!
Wer weiß was hier so mancher unter \"warm\" versteht, aber bei 10 km sollte ein Motor schon seine Betriebstemperatur erreicht haben!? :p
Ausserdem merkt man doch am Motor selber ob er warm ist, oder!? :d_gutefrage: Wenn der richtig geht is er warm und wenn nicht, ist er kalt. Meiner stockt im kalten Zustand wenn ich vom Gas gehe und im \"warmen\" nicht mehr, von daher... :biggrin:
PS.: Bei dem 206er ist das ganz genauso...
hier hat aber kaum einer genug fahrerfahrung um das zu merken, außerdem ist sowas auch witterungsabhängig, und man fühlt sich ja schließlich auch nicht immer gleich...
fahrt die autos und gut... wer treten will muß halt warten... und wie muto meinte... wer gefühl fürn motor hat merkt das schon!
