Indyhack´s Neuaufbau Status

    ..alles klar, da kann man ja auch kein gehäuse drum bauen dass dann in die motorhaube überführt..

    nix für ungut

    2. der krümmer bekommtn hitzeband welches die motorraumtemperatur extrem reduziert

    krümmer hitze band ist aber net \"nur\" ( edit ;) ) dazu da um motorraum wäre herunter zu schrauben ;) wollt ich nur so erwähnen, net das jetzt alle ihre krümmer umwickeln und dann denken aja jetzt wirds net mehr warm in motorraum ;)

    zum einen klar die hitzeabstrahlung zu mindern...man soll sogar dann anfassen können ohne sich zu verbrennen...mal testen dann ^^

    zum anderen wird ja denn das abgas heisser(weil ja weniger abgestrahlt wird), heisseres gas->schnellerer abgasstrom(braunsche molekularbewegung), aber das wohl eher zu vernachlässigen

    sorry wenn ich was falsches gesagt hab aber hab mich mal deswegen bei sandtler erkundigt und der meinte es halt so zu mir. und wie bösi schon meinte (der gute herr braun) thermodynamik und strömunslehre hab ich halt in der uni gehört von daher dachte ich es würde auch was in der richtung bringen bzw dafür bestimmt sein. sandler schreibt im katalog folgendes \"Hält die Wärme in den Auspuffrohren.
    Reduziert die Wärmestrahlung.
    Erhöht die Leistung.\" und bei diesen turboladerdecken \"Erhöht die Leistung, vermindert das
    „Turbo-Loch“. Senkt die Kühltemperatur.
    Lieferung mit Anbauteilen.\"

    ..desweiteren habe ich von der Alu-Riemenscheibe (die mit dem kleineren Durchmesser) das zweite Riemenrad abgedreht.

    Den Fächerkrümmer habe ich am Sammelrohr aufgelext und den Übergang zum großem Rohr Trichterförmig umgeschleift (Bild 2) und die ganze Geschichte wieder verschweißt.
    Des weiteren haben \"die\" die Rohre innen an den Flansch geschweißt. Deswegen war die Schweißnaht im Luftstrom. Auch diese habe ich Trichterförmig zugeschleift (Bild 3) epfehle ich übrigens jedem der auch den Krümmer gekauft hat

    So heute den Luftmassenmesser um 4mm im Durchmesser aufgefohrt. das ganze dann (wenn man schon dabei ist) bis zum 1200 Schleifpapier verschliffen.
    Auf dem Bild sieht man innen noch die Dichtung die ich noch nicht geweitet habe, da erkennt man recht gut den Unterschied.

    ..bin heut endlich fertig geworden mit der Kompletten Ansauggeschichte *freu* habe noch die Dichtung aufgebohrt und die Löcher vom Kaltregler zugespachtelt
    (dat Ding kommt net in die Verlegenheit im Winter zu laufen und ich steh nicht auf 3000 1/min beim anlassen !).

    Und alles ma angefangen zsammzuschraum 8)

    Jetzt wirds Zeit dass es Wärmer wird ! :devil:

    Hi,

    na das schaut doch vielversprechend aus, bin ja mal gespannt was es bei dir so bringt, ich fahre ja mit 49er Drosselklappe aber so richtig mehr wars net an Speed, aber meiner wiegt ja auch einiges mehr als serie :)

    Ciao ciao

    so ma wieder aktuellen Stand posten

    Nachdem mir das mit den Spraydosn zu blöd wird, lass ich den karrn doch professionell lackieren.

    Zur Zeit bau ich das komplette Fahrwerk vorn um auf MK2 Halter samt Getriebe weil ich dann die Lenker unten mit ner Stange verbinden kann (die kack Getriebebrücke kommt raus)
    Bin schon relativ weit, ich mach aber noch Bilder

    Heute habe ich den Motor geholt (1600km insgesamt) :a_augenruppel:
    Und ich bin immer noch von den Socken !!!

    Der Verkäufer hat den Motor im Jahr 1990 (!) aus einem fast nagelneuen MK1 Unfallauto herausgebaut. Dieser hatte wie wir heute herrausgefunden haben (der Tacho war in einer Kiste drin) nur 9000 km !!!

    Die haben den MK1 komplett geschlachtet und alles in einen Trockenen raum gelegt und gegen feuchtigkeit geschützt.

    Dabei ist alles was man aus einem MK1 bauen kann, z.B.

    - Motor samt Getirebe/Kat/Antriebswellen 9000 km !!
    - Steuerteil/Kabelbaum usw.
    - Alle Halteteile und Gummis wie frisch aus der Werke ! (mit ohne Rost ^^)

    ich war so fassungslos das ich unterwegs den Ventildeckel abschrauben musste, weil ichs einfach nicht glauben wollt, seht euch das mal an !
    Das letzte Bild zeigt die Beladungsgrenzen eines Swifts ^^

    boah...... :a_augenruppel: du sau! *sabber*
    hab heut auch mal meinen ventildeckel abgemacht und da sind 9 hydrostössel nich mehr gut und ansosten sieht er auch nich halb so schön aus! ;(
    was hast denn dafür liegen lassen?