Hatte bein meinen Radlagern Hinten ein Geräusch, dass sich mehr anhöhrte wie ein Sportauspuff als sie sich verabschiedet haben !
Aber kann ja auch sein das es ein Hochfrequentes Quitschen ist ?
[glow=#FF0000,3]Würde aber schnellstens mal nachsehen (lassen ?) weil wenn die sich verabschieden, dann richtig !!![/glow]
hmm,........
würde da böhse vorsichtig sein !
hab bei mir fast garnix gehört
(schlecht hören konnt ich schon imma gut) *g*
bin ca. 14 day's so rumgeknistert, und dachte dann ma,
ich bau ma ein anderes ein,......
beim losschrauben hinten kamm der KICK !!!
dat rad ließ sich locker 8-10mm hin und hereiern, mit angezogenen radmuttern versteht sich *ggg*
denn sexy ziehhammer denn ich vorher nach werkstatthandbuch vorlage aus v2a gebaut habe, brauchte ich schon 2 mal nie nicht,
die kaputten lager sind mir so entgegen gefallen,........
wechsel ca 20 min ........
aba nun kommts !!
beim gti gibt dat meines wissens kein radlager nachzukaufen, sondern nur der ganze achsschenkel, und der kostet jede menge moorhühner ;-((
ich glaube dat der achsschenkel bei ca. 380.-DM
und der einbau bei ca. 420.- DM sein sollten ;-((
abgesehen davon ist die schraube unten in achsschenkel,
meißt so vergammelt das dat ganz üble probs geben kann,
(metallhülse in gummie fest)
axo,.... meißtens is wohl dat radlager hinten links in dut 
is wohl normal bei gti's *grummel*
viel glück, das es NICHT das radlager is !
--
and have a nice day 
so long............
@Darkman
Iss echt ne blöde Sache mit den festsitzenden Metallhülsen in den Gummis, kann man nix machen.
ich weiss nich, ob es das(die) Radlager einzeln gibt, aber im Notfall müsste man doch ein Gleichwertiges Lager nachkaufen können (iss ja alles Genormt, auch in Japan)
Bye
Christoph
wäre schön, wenn du recht hättest .............
werde ma dat nächste lager dat ich in die grabscher bekomm,
näher untersuchen (& messen) .............
glaub aba net das dat so zu bekommen ist
dafür gibt dat einfach zu viele lager die spezifisch hergestellt werden und nur in geringer stückzahl gebaut / vertrieben werden ;-((
aba ma sehen, is ja auf alle fälle ma ein versuch wert
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and have a nice day
so long............
@Darkman
Wieso sollte Suzuki ein special Lager entwickeln für eine Baureihe?! Die bauen die Lager doch eh nicht selbst. Es gibt doch Lager in allen Dimensionen und für alle Anwendungsbereiche von den Spezialisten wie ZF...?!
Kleine Anekdote: Der Golf III (zumindest der Standard-Golf..) hat dieselben Lager wie der Trabant. 
Meine freie Klitsche hat noch ewig Trabi's gewartet bzw. tut es immernoch und benutzte die Lager aus den eigenen Lagerbeständen vom Trabi für den Golf...;)
Weiterhin: Das Quitschen kommt eher von rechts. Ick hab ja schon wieder die blöden Bremsklötze im Verdacht. Oder evtl. sind die Bremszangen nicht so supergängig. Hatte ich am AX auch schon mal.....zum Glück reichte damals 'ne kleine Sonderbehandlung. Die ollen Bremsklötze haben eine Abrieb, das ist nicht mehr feierlich...na, zumindest verglasen sie dann nicht....noch nicht..
--
Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
[f1]...der nicht mehr ganz sooo viel Zeit hat. :smokin:[/f1]
warum ???
ganz einfach, weil wir weder vw noch trabant fahren,
sondern suzuki, da is ALLES etwat anders *loooool*
--
and have a nice day
so long............
Die Lager muss es einzeln geben, denn es sind Verschleissteile, ob Suzi oder nicht, klar fahren wir keinen VW oder Trabant, aber die Teile gibt es und wenn die Lager von deinem Händler des Vertrauens nicht zu bekommen sind, dann meld Dich mal bei mir und dann hak ich gerne mal nach !
Muss mich jetzt mal korrigieren:
Von den Abmessungen, gibt es so ein Lager sicherlich auch Made in Germany oder Made in France oder ähnlich, das Problem könnte sein, dass es von der Konstruktion her verschiedene Kugellager gibt, die z.B. unterschiedlich auch die Axialen Kräfte aufnehmen können oder auch nicht! Gibt da viele verschiedene Arten von Kugellagern!
Auf jedenfall sollte man ein defektes Radlager möglichst schnell ersetzen, in ganz unglücklichen Fällen kann es so beispielsweise zum Blockieren des Rades kommen, wass meisten unglimpflich endet, ...wie gesagt kann muss nich.
Das selbe gilt auch für die Gelenke der Antriebswelle, wenn die richtig hin sind, kann das Gelenk auseinanderfliegen, und die Welle kloppt den Fahrzeugunterboden kaputt ( alles schon gesehen! ) Mal davon abgesehen, dass der Wagen sich dann keinen meter meh Vorwärts bewegt, iss das auch nicht angenehm.
Ciao
Christoph
naja, wer weiß schon wat bei suzuki abgeht,
denke da an die cabrio-verdeck geschichte,
oder die NEBELSCHEINWEFER !!!!!
also wenn ik dat am we. pack, werd ich ma sehen ob ich noch eins meiner kaputten auftun kann, und es dir schiken,
aus zeitgründen kann ich net selber los,
und dran glauben tu ich auchnet
aba wenn du dat ausprobsen möchtest, gerne *lol*
will dir aba auch net den mut nehmen *g*
--
and have a nice day
so long............
darki ( )
Mach ma. Ick werd denn meinen Kfz-Fritzen in die Spur schicken...
*delegier*
--
Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
[f1]...der nicht mehr ganz sooo viel Zeit hat. :smokin:[/f1]
@ nachholer
Richtig, wie du schon sagtest es gibt Kugellager, Rollenlager, Keggelrollenlager....
ich meinte aber, dass es auch Verschiedene Arten von: "KUGELLAGERN" gibt, weiss nur aus dem Stehgreif nicht die genaue Bezeichnung dafür. z.B. Schrägschulterlager oder so...
Bye
Christoph
:dance2: 100% Polyester:dance2:
Nun ja, ehrlich gesagt, muss ich mich für meine Letzte Nachricht wirklich korrigieren, denn es gibt das Lager für Hinten nur mit der ganzen Nabe !
Soll zusammen 160,00 Euros kosten, + Märchensteuer !!!
Ganz schön kostspielig würde ich mal sagen, dass waren jetzt die Zahlen für Org. Suzi, aber es gibt vielleicht günstigere Anbieter für sowas ?
Andererseits, gehen die ja nicht so oft kaputt, aber bei mir waren ganz kurz hintereinander weg beide im Eimer, waren allerdings einzelne Lager !
komme gerade aus der werke zurück......radlager wechseln hinten links (beim GS) für 59,27 ois...... 
....lager hat 36,47 gekostet......
--
***Swift!! Was sonst??***
Hallo Leutz ,
Sry das ich das Thema neu Aufwürfeln muss , aber ich hab so nix gefunden zu dem was ich Suche ...
Hat jemand ne Ahnung wo aufwendig es ist , beim MA 1.0 Hinten Fahrerseitig das Radlager zu wechseln ? Mein Handycap ist das ich nur normales Wohnzimmerwerkzeug zur verfügung habe ...
Vielleicht ist es ja auch gepresst dann hat sich das eh erledigt ...?!
Finds doch nen bissl übertrieben 100Euro pro Seite zu verlangen ... und meine "Werkstätten !" wollen unbedingt beide erneuern ...
Der Suzi Händler hier (mein händler des Vertrauns) hat leider zugemacht ... ein Lager hätte er aber wohl noch da ...
so long ..
Chris
hast du die Lager schon? hab in der gerage noch 2 stück liegen für vorne! sind von meinem cabrio übergeblieben!
edit: hat sich erledigt...brauchst ja ein für hinten! hab mich verlesen!
Schau mal bei Tipps&Tricks rein, da is das wunderschön für die Trommelbremse wie wir sie haben beschrieben.
http://www.suzukimania.de/forum/module.p…ledgebase&art=3
Spezialwerkzeug steht da nicht mit drin.
also André wenn ich dich nicht hätte 
Beschreibung ist soweit i.O., nur das man Neue Lager nicht unbedingt schlagen sollte, sondern doch lieber einpressen! Funktioniert aber auch mit dem großen Schraubstock.
