Hallo,
vielleicht habt ihr ne Antwort auf mein Problemchen.
Ich fahre ganz normal und plötzlich geht das Motörchen aus. Es ist egal ob warm oder kalt, es kann bei beiden Zuständen passieren und ist mit einem Neustartversuch auch nicht wieder an zu bekommen. :d_gutefrage:
Wenn ich dann das Zündkabel vom Zündgeber zur Zündspule kurz abziehe und wieder ran stecke, läuft er wie ne 1! :a_augenruppel:
Was kan das nur sein?
ich hoffe ich kann dir mit dem auszug aus dem handbuch den fehler zu finden. wenn nicht oder wenn den fehler gefunden hast und mehr daten brachst sge beschei.
hir der 2 teiel
und nun der 3 teiel
Vielleich ist der Kondensator an der Zündspule kaputt, den haben aber nicht alle GTi. Weiss aber nicht ab wann da was umgestellt wurde.
@RH423:
Danke! Aber leider hats mir nicht wirklich weiter geholfen! :d_pfeid:
Da hab ich keinen gefunden! :d_neinnein:
Hab ihn jetzt mal auf der Autobahn richtig eins gegeben und seit dem ist es auch wech... :d_gutefrage:
Aber wenn jemand mal genau das selbe Problem hatte und er weiß woran es lag, dann soll er das bitte posten. Ich habs nicht gern wenns Auto spinnt und ich nicht weiß woran es lag. :boese:
Prüfe mal deinen Luftmengenmeßer am Lufti.
Aber so wie du es sagst, klingt es so als wäre dein Zündkabel nass, bzw hat es nen Haarriß und der Zündfunke klatscht an das Gehäuse.
Nehme mal ne Kanne Wasser und kippe diese über die Zündspule bei laufenden Motor. Geht er aus, ist die Sache wohl klar, Hauptzündkabel tauschen :d_zwinker:
Ähm, sorry, aber wenn das der Fall sein sollte dann würde doch der Motor bei einem Neustartversuch gleich wieder anspringen!? Das macht er aber nicht. :d_niemals:
Erst wenn ich das Kabel wie oben beschrieben abgezogen habe, springt er ohne irgendwelche mucken wieder an. :sterne:
Edit:
Zündfunke klatscht keiner falsch, hab ne Kanne drüber entleert und Motor lief genauso ruhig und ausgeglichen weiter und wollte sich nicht stören lassen. :d_neinnein:
