Hallo Leute,
heute konnte ich mich zwar noch nicht an meine Scheinwerfer machen aber das Wetter gibt Hoffnung auf die nächsten Tage.
Aber als ich die Tage mal den Rückwärtsgang einlegen wollte, hatte ich ne Art Golfball in der Hand, den Schaltknauf.
Der war quasi am underen Ende der Rundung abgebrochen und im Inneren strahlte mich ein schweres Metallstück an.
Ich wusste nicht, wie massiv das Ding im Original eigentlich ist, dafür der Rest drumrum 16 Jahren eben leicht ermüdet.
Lange Rede, kurzer Sinn: da war nix mehr zu retten, ein neuer musste her und damit fingen schon die Probleme an.
Ich konnte zwischen 10€ bis 30€ wählen, mit "kleiner Schultüte" oder ohne.
Es wurde dann eben jenes Teil ohne diese "Tüte", da die noch einwandfrei aussah.
Nach diversen Recherchen fand ich heraus, dass man den Rest vom Knauf mit Gewalt nach oben wegziehen konnte.
Eine WaPuZa half und am Metallgestänge blieb diese Plastikkonstruktion zurück, die wohl den Knauf vor dem Drehen sichert und dass das Ding auch korrekt lesbar ausgerichtet ist.
Nun bekam ich aber den neuen - deutlich leichteren - Knauf (auch mit Gewalt) nicht drauf (geiler Reim).
Das Ding stoppte immer so 4 cm vor dem Ende der Stange, war also deutlich zu hoch.
Wenn ich mir das Innere des neuen Knaufs anschaue, scheint da ebenso eine Art Plastikbegrenzer drin zu sein, den es bei anderen Knäufen auch unmontiert mit als Beilage gab.
Da das Ding an der Schaltstange eh schon am Zerbröseln war, habe ich sie nun reslos abgeprökelt.
Jetzt passt auch der neue Knauf auch super drauf und rastet ein.
ABER:
Er lässt sich ohne weiteres drehen und mit einem leichten Ruck auch wieder abziehen.
Ich vermute, ich habe eben Billigschei** gekauft, wollte aber für ein Original keine Organe spenden.
Hier mal das Bild vom Rest der Schaltstange:
Und hier das Bild innen vom neuen Knauf:
Es sieht halt so aus, als wenn im neuen Knauf eben jene Drehsperre drin wäre, so wie beim alten Knauf auch.
Aber das Ding rotiert auf der Schaltstange wie ein Karusell.
Irgendwelche Ideen (statt Neukauf)?
Habe ich doch zu viel von der Schaltstange abgepellt und man dürfte die Riffelung gar nicht sehen?
Mein nächster Schritt wäre jetzt wohl das Geriffelte mit Dichtungsband zu umwickeln, bis der neue Knauf wieder halbwegs fest sitzt.
Teilt mir bitte Eure Meinung, wie man das nun kostengünstig flicken kann.
Nachtrag:
Mist, ich habe scheinbar das falsche Modell bestellt, es gibt wohl zwei verschiedene:
D-Modell und T-Modell
Beim D-Modell ist die Schaltstange blank und so eingefräst, dass sich der passende Knopf nicht drehen lässt.
Beim T-Modell sitzt dieser Plastikkonus drauf, der oben T-förmig endet (so wie bei meinem vor meiner Rumfingerei).
Leider habe ich das D-Modell gekauft und könnte nun auch mangels Gegenstück (habe ich ja weggesprengt) kein T-Modell mehr nutzen.
Das alles habe ich jetzt erst durch den AliVersand erfahren, bei dem ich eben nochmal nachgeschaut habe.
Das Ding hatte ich hier bei Amazon von einem deutschen Händler gekauft und da gabs nur das eine Modell zur Auswahl.
Vielleicht hat trotzdem jemand von Euch noch eine oder mehrere Ideen.
Nachtrag 2:
So, das Plastik rund um den Schalthebel hätte ich nicht entfernen dürfen, auch wenn es schon angegriffen war.
Für eine weitere Verwendung wäre es eben dringend nötig gewesen.
Momentane und wohl einzige Lösung:
Das falsch gelieferte "Modell-D" geht nun zurück und ich habe ein "Modell-T" neu bestellt, bei dem die nun fehlende T-Hülse als Ersatz mitgeliefert wird.
Das ist zwar etwas teurer aber da muss ich jetzt durch ....
Wenn gewünscht, kann ich ja noch Bilder von der Montage schicken, wenn das neue Teil da ist.