Lichtmaschine ausbauen, Keilrippenriemen

  • Schönen Abend zusammen,

    folgendes Problem .

    Wie es scheint ist bei meinem Suzuki Swift BJ. 11/2005 die Lichtmaschine defekt gegangenen. Ich hätte wärend der Fahrt immer ein sporadisch es quietschen. Am Freitag war es dann soweit das, dass quietschen länger angehalten hat, es nach Gummi roch und danach hörbar etwas gebrochen ist. Danach ist die Batterie Kontrollleuchte angegangen.

    Riemen der Lichtmaschine ist weg.

    Nach dem ich mittlerweile weiß, ist das meine Lichtmaschine keine Lehrlaufrolle hat, die man tauschen könnte, sondern die ganze Lichtmaschine ersetzt werden müsste.

    Der sehr viel Gummiabrieb des Keilriemen an der Lichtmaschine war, gehe ich davon aus das die nur sporadisch blockiert hatte wobei die Rolle jetzt läuft und keine Geräusche macht.

    Jetzt möchte ich die Lichtmaschine komplett tauschen und wollte fragen ob jemand eine gute Anleitung hat ohne den Ausbau der Antriebswelle und Radkasten.

    Das andere wäre das ich zwar den Rippenriemen für die Lichtmaschine find aber nicht den für den Klimakompressor.

    - Wie nennt sich der Riemen des Klimakompressors sonst noch oder hat jemand eine Teilenummer oder wo finde ich Riemen oder Teilenummer. Am besten wäre wenn ich ein Set fände, also beide kaufen, aber auch beide einzeln, wenn ich weiß wo ich sie finde.

    Laut Autodoc ist die Ridex 4G0089 (und 2 weitere) die passende Lichtmaschine.

    Jetzt brauche ich noch zwei passende Rippenkeilriemen und eine Lösung für den Austausch.

    Ich bin sicher einer oder zwei kennen bestimmt eine Lösung.

    Es könnte natürlich sein das ich komplett auf dem Holzweg bin und die Lichtmaschine gar nicht schuld am Abriss des Keilriemen war8|.

    Die original Nummer der Lichtmaschine ist : 31400-80G12-000 für alle diejenigen die sie vielleicht brauchen.

    Gruß Bluesscreen

    Einmal editiert, zuletzt von Bluesscreen (26. Februar 2026 um 12:20)

  • Lichtmaschine und Wasserpumpe defekt!!

    Ich konnte die Lichtmaschine schnell und einfach ausbauen und die Wasserpumpe die ebenfalls defekt war gleich mit wechseln.

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    Das Tutorial funktioniert sowohl für Rechtslenker als auch für Linkslenker.

    Der Motor lässt sich so weit absenken das man die LM einfach herausnehmen kann.

    Gruß Bluesscreen

    Einmal editiert, zuletzt von Bluesscreen (19. März 2026 um 03:02)

  • Hi, hab just am 11/2005 1.3 (MZ) alles mögliche getauscht - Anlasser war echt bescheiden - Lima geht, wenn man`s richtig macht auch "über" die nicht ausgebaute Antriebswelle. Da du die Lima ggf. in 1- 2 Jahren (bei Billos passiert das schnell), nicht noch einmal wechseln möchtest 😉 rate ich dir zu dieser, findest für 148.- Euronen im Netz.

    AS-PL A5052PR (Premium) Lichtmaschine, 12V, 75A für SUZUKI WAGON, SWIFT (guck mal AUTOD...)
    ...Limas gibt es immer in drei (3) Qualitäten:
    - Economy" = billig, sehr billig
    - "Standard" = brauchbar bzw. Standard Factory
    - Premium,.... ex-Premium refurbed - qualitativ hochwertige Lager, Wicklung, Elektrikkomponenten

    PS von hier kommen nahezu ALLE Limas in Europa:: https://as-pl.com/de ....= alias BOSCH, SEG, HELLA, und wie sie alle so heißen 🤣

    Keilrippenriemen Continental CTAM 4PK800 - ca. 13.-
    Keilrippenriemen Continental CTAM 4PK836 - ca. 7.-

    Spannrolle würd ich auch gleich wechseln (FAG, SKF o.Ä.)

    Die Riemen spannst du so, das du sie zwischen Daumen und Zeigefinger noch um 90° verdrehen kannst (mehr nicht - sonst ex-st Du die Lager gleich wieder!). Unterere Riemen mit Spannschraube 13er, Verlängerung mit Gelenk, ...oldschool X/ ...oberer Riemen mit Montiereisen - bzw. habe ich den Spannhalter umgebaut und eine M10 Gewindestange eingeschweißt - damit ich da nicht dämlich rumwürgen muss.

    4 Mal editiert, zuletzt von swiftfunzi (28. September 2026 um 20:11)

  • Ach so ja - Lima Ausbau:

    Der "Trick" ist .
    1. Obere Domlager-Teller-Schraube vom Stoßdämpfer lösen
    2. Lima hochkant ausfädeln - bei mir ging das zwar recht eng - aber OHNE den Motor nach vorne zu kippen / nur Querlenker etwas runter drücken.