also alle schrauben lösen und kräftig dran ziehen, aber nicht das lenkrad drehen, sonst baut man noch das neue lenkrad schief hin 
korrigiert micht wenn ich mich irre ,)
gruß
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Lachen tötet die Furcht und ohne Furcht kann es keinen Glauben geben. Wer keine Furcht vor dem Teufel hat, der braucht auch keinen Gott mehr.
Original von dauerraser:
Haben die Hupe ausgebaut und alle sichtbaren Schrauben und Muttern entfernt.
alle was ? *g*
1) also die plastikverkleidungen umzu abbauen (2 hälften)
2) den trötenknopf vorsichtig raushebeln u. kabel abziehen
3) lenkradschloß einrasten lassen
4) die mutter in der mitte (zb. mit einen radkreuz) lösen
5) mit der faust / hanballen ringsrum AUF den lenkradkranz schlagen
6) nun von HINTEN LEICHTE schläge an den lenkradkranz.........
7) mutter rausnehmen
8 ) wenn's nu ab is, das neue in gleicher position aufstecken
9) mutter ansetzen und festziehen
10) tröttenkabel wieder raufstecken
11) plastikgedöns wieder anbauen
12) !!!
wenn ma nich sicher is mit den was ma macht,
besser eben in der werke machen lassen.....
(kann nich die welt kosten)
gruß dark
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.........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]
[f1]so long[/f1]......
Das ein Lenkrad nach ner gewissen zeit fest ist, das ist völlig normal.
Wenn du die große Mutter gelöst hast, die das Lenkrad hält, dann ist das Lenkrad "frei".
Also wie Dark schon sagte, ein bisschen drauf rumhämmern, und dann isses irgendwann ab.
Wenn du mal in der Suche nachschaust, dann findest du auch einiges über den An- / Abbau von Lenkrädern.
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Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110
und das neue lenkrad nicht so fest anknallen!
handfest reicht!!! das bekommst sonst beim nächsten mal nich mehr ab wenn de es auf knall festziehst, das is nich vorgesehen...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!
BERLIN-TREFFEN am 5.3.04 !!!
