extrem schlechte Bremsverhältnisse bei Nässe

    Hallo

    Also ich habe wie schonmal erwähnt den 5 Türer Suzuki Swift Baujahr 96 aus Ungarn.

    Mein Hauptproblem ist, dass bei nasser Fahrbahn der Wagen extrem schlecht zum stehen kommt. Die Kiste rutscht wie ein Schlitten weiter und die Vorderen Räder fassen keionen Fuß.
    Die Reifen sind absolut noch in eiwandfgreier Qualität, was die Tiefe anbelangt.
    Es sind ganz normale dünne 13 Zoller, wie die eben Werksmässig draufgezogen sind. Allerdings ne noname Marke.
    Die Bremsen sind erneuert, also daran kann es auch nicht liegen.
    Vielleicht ist der Wagen einfach zu leicht.
    Habt ihr auch Probleme damit?
    KLar das die Kiste kein ABS hat, aber dennoch ist eine Vollbremsung mit dem Wagen eine volle Katastrophe.
    Also ich erwarte keine Mercedes Qualität, ws die Sicherheitz anbelangt, aber dennoch scheint mir dass nicht ganz normal zu sein.
    Ich vermute, dass die Reifen zu schlecht sind, was meint ihr?


    MfG

    Yeti:dance1: :dance1:

    hallöle,

    also ich musste mit den rollerreifen auch schon zwei vollbremsungen machen, und ja, die kiste rutscht sofort los...
    nicht nur bei nasser strasse... eine war aus 40 und trockene fahrbahn, die räder haben sofort blockiert, den rest des bremsweges standen die räder still... ;D und ich habe michelinreifen...

    das problem ist das der swift leer knappe 800 kg auf die waage bringt und die bremsen ziemlich giftig sind, besonders wenn alles neu ist... mann könnte höhstens noch breitere räder aufziehen, und markenreifen ausprobieren ("regenreifen" und im winter auf jeden fall umrüsten!! ) aber viel besser wirds nicht, sorry... da hilft nur viel abstand... ;)

    "Wer bremst verliert!" :p

    --
    so long... :smokin:

    "130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"

    bei ner vollbremsung, bei 40 rutscht ich locker über die gesamte kreuzung weiter.
    tollen anzug hat die kiste, aber bremsen. olala. da is ja nen mopped sicherer!I)

    Kepp on Smiling:dance1:

    man kauft sich ja nich nen GTi um zu bremsen ;D
    ne, spaß beiseite...ne vollbremsung hab ich noch nich machen müssen, wenn´s soweit is werde ich davon berichten (wenn ich´s dann noch kann :)) )
    --
    möp möp!

    Also nach meiner Erfahrung 92er GTI:

    Ich habe zwar noch keine uper Vollbremsung versucht als ich alleine unterwegs war, aber als ich gestern mit 4 Leuten unterwegs war und "stark" bremsen wollte... uiuiui.... Naja blockiert hat nichts *wenn ich woanders so auffe Bremse haue dann tuts das auch!*

    Aber ich glaube es iss keine Neuheit mit den Schwachen Bremsen beim Swift oder?

    *Träum von Chris-Do's gelochten Bremsscheiben vorne*

    MfG Marcus

    Ist hald ein leichtes Auto, Nissan Micra z. B. verhält sich da auch nicht anders! Objektiv sind die Bremswege da aber auch nicht anders als bei anderen vergleichbaren Fz., bleibt hald das blöde Gefühl und der Verlust der Steuerbarkeit bei blockierten Rädern! Breitere Reifen dürften das Problem etwas mildern, erkauft allerdings mit grösserer Neigung auch und gerade beim Bremsen Spurrinnen u. ä. nachzulaufen! :(

    ABS ist da schon ´ne feine Sache! ;)

    ... macht aber auch nicht automatisch ´nen 38-m-Bremsweg aus 100 km/h wenn´s ohne ABS 45 m gebraucht hat! :D
    --
    Grußsz, @rne

    Hallo Leutz :)

    Ich musste schon 2 Vollbremsungen machen und bei beiden malen haben die Räder sofort blockiert und deas Auto ist noch meter weite gerutscht, allerdings hatte ich immer so viele Schutzengel das der Wagen beide male noch vor dem Hinderniss zu stehen gekommen ist.
    Bei Regen fahr ich extra etwas vorsichtiger, weil das bremsen da sowieso sinnlos ist.
    Tja, ist halt noch eine *babymacke* von suzuki. 8o
    Wie ist das denn beim Baleno?


    greez

    Fabiane :roll:
    --
    swift über alles ;)

    Naja seths doch mal Positiv.
    Wenn die Bremsen die Räder blockieren lassen, dann packt die Bremsanlage wenigstens ordentlich zu!
    nur die Hinterachse sollte möglichst nicht blockieren / überbremsen, weil dann der Wagen unkontrollierbar werden kann. (Ältere Swifts haben dafür unter anderem einen Bremskraftregler, neuere einen Lastabhängigen Bremskraftregler eingebaut, diese müssen aber auch Inordnung sein!)

    Jedes!!! Fahrzeug ist nicht mehr lenkbar, wenn die Räder blockieren. Wenn der Wagen dann überaus weit rutscht, so liegts wohl daran, dass Reifen und Fahrbahn nicht mehr Kräfte übertragen können, (Vieleicht mal nen anderen Reifen/Reifengröße probieren!)


    Persönlich muss ich Sagen, das meiner Meinung Nach der Gti bei Vollbremsungen besser Reagiert, kann an den hinteren Scheibenbremsen liege, die gleichmässiger (links/rechts-Unterschied) Bremsen als die Trommelremsen beim GL/GS Modell

    Speziell Beim Swift dürfte auch eine unglückliche Lastverteilung auf der Vorderachse bzw Achsgeometrie für dieses Fahrverhalten verantwortlich sein.


    Gruss
    Christoph

    Zitat


    Wie ist das denn beim Baleno?

    Der blockiert bzw. kommt in den Regelbereich des ABS wie andere ähnlich grosse Fahrzeuge, also deutlich später als der Swift! Glaubt mir, das liegt beim Swift am niderigen Gewicht und an sonst gar nix! Andere Hersteller kompensieren das nur dadurch das sie zahmer zupackende Bremsen instalieren, bekämpft zwar die Symptome, ändert am Problem (so ´s denn ein ist!) aber nix! :rolleyes:

    Aber solche Ausreißer gibt´s/gab´s immer mal, z. B. der wesentlich grössere Nissan Primera 1.6 (P10) von ´90 - ´94 blockierte auch bei jeder unpassenden Gelgenheit, der 2.0 mit grösserer Bremsanlage nicht! 8o Und die heute in Mode kommenden Bremsassistenten .... ! X( Ich fand´s jedenfalls immer sehr "spassig" wenn sich beim Anbremsen in Kurven der Bremsassistent zu Worte meldete und mal eben die Bremsleistung deftig aufbrezelte, versaute nachhaltig die Linie! :D
    --
    Grußsz, @rne

    ..hi

    also mein gl ist auch ne besserer schlitten ....
    meiner ist sogar richtig schwammig an der vorderachse...
    (das ist krass besser geworden seit dem mir der CHRIS-DO nen stabi drangemacht hat..thx nochmal)
    ich denk da wie bei anderen autos beim swift der motor im vergleich zum rest der karosserie nicht so die schwerste stelle am wagen ist und der swift deshalb vorne ne bisserl schwimmt
    meine idee betonsäcke oder bleigewichte reinlegen/hängen -ich habn da vorne ja viel platz ;D :)) I)

    beim bremsen auf nasser fahrbahn istes furchtbar einmal bin ich
    aus 2 m entfernung in nen beamer gerutscht allerdings mit schritt oder bisserl schneller(mein nummernschild hat getz ne knick lol)

    ich hab noch die standart reifen drauf und vorne rechts vom fahrersitz wird der unregelmässig(von innen) abgenutzt..ich glaub da muss ne achsvermessung her...
    das bremsverhalten bei nässe mit breitreifen wird eigentlich noch schlechter wegen mehr auflagefläche weniger druck mehr aquaplaning ...alllerdings bei trockner fahrbahn ne herbe verbesserung.
    die frage ist ob das mit xtra nass reifen besser wird-wennes sowat gibt...

    der florian :roll: :roll: :roll: :bounce:

    Happy Daze!

    p.s. da fällt mir ein díe idealbereifung für nässe wäre doch eigentlich vorne dünn (165) hinten breit(185) -(...der swift ist ja frontgetrieben) ...ob er dann hinten leichter schwimmt wär die frage...?(