Endlich mal pics von meinem

der servobehälter war echt kake !! mussten den halter etwas modifizieren ! is aber immer noch geschraubt !! und obs nun so oder so stabiler is ? bin zufreieden so wie es ist ! deine sieht noch nen zacken besser aus ! :d_zwinker:

Z7B
Jo, und tun beide ihren Dienst!

Der servohalter is bei mir oben einmal geschraubt, der rest fiel der flex zum opfer! :biggrin:

Bin heute mal künstlerisch tätig gewesen und hab meine Aussenspiegel in Wagenfarbe lackiert.
So langsam wird was aus dem Wagen...

hübsch hübsch

schön schön, aber hast auch ein bild von der seite?? irgendiwe haste doch viel freiehit zw. radlauf und reifen, kann das sein?

mfg dje

Also wenn man bedenkt, das er mit dem \"80/50\" Fahrwerk 50/40 tiefer gekommen is, kannste dir ja ausrechnen, das da vorn noch 4 cm luft sind. (Mit orginal Fw sind´s 9cm)
Aber der kommt noch bissl runter, vorrausgesetzt, suzuki gibt mir die freigabe für den Gti-umbau (das erfahr ich nächste woche)...
Mit Gti-Motor und käfig wird der schon noch 1-2 cm runterfallen...
Mehr sollte es dann aber auch nich sein, weil ich nich die geringste Lust habe mir ner Gfk-Schürze aufzusetzen...
Bei den Strassen in meiner Gegend...

jens du brauchst seitenschweller :>

Ich arbeite dran... :biggrin:
Wenn Tüv und durchsicht im juli nich zu teuer kommen, sind fibersports schweller das nächste...

So, auf vielfachen wunsch hab ich nu schweller montiert! :biggrin:
Sind zwar erstma nur die gti-teile, aber besser als keine...

Yeah sieht doch schonmal sehr fein aus

wie willst du nen gti motor einbauen ????
du hastn 96ger der ist Abgasnorm E3 und der GTI ist E2
(alles bis 95 ist E2)
und du darfst keinen Motor in ein Auto bauen der eine schlechtere Abgasnorm hat...

sieh das mir der abgasnorm mal nich so verbissen! Hab das schon mit nem Prüfer bequatscht...
Is machbar...
BTW: hab D3...
warte noch auf die homologation von suzuki...

aber das steht auch in dem dazu passenden thread bei Motor/abgas (\"umbau auf gti\")

EDIT: klick

also eigentlich ist das eine der verbissendten sachen beim tuning,
wenn du den motor zugelassen bekommst, hut ab !

ja es geht schon, wenn du die abgasanlage auf D3 nachrüstest, aber DAS KOSTET RICHTIG KOHLE

Wird schon irgendwie...
Solange technisch alles ordungsgemäß umgebaut ist, un ich dem dekra menschen nen schriebs von suzuki vorlege, passt das schon.
Der hat mir aber auch gesagt, das es nich jeder einträgt. Hängt vom Prüfer ab...
Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg!
Ich WILL nen GTI, also bring ich das auch auf den Weg!

EDIT: Hab jetzt D3 bei dem 1.0er. Der Gti is dann Euro 2, der wird auch so eingetragen.
Ich hoffe das der umbau bis zur nächsten saison erledigt und legalisiert ist...

ja bekommst schon irgendwie gebacken, nimm nen wisky zum tüv mit
viel glück ! :k_biggrin:

@ jensi

dein gti wird dich leider auch nicht viel tiefer bringen war bei mir genauso.... die 10 kilo machens nicht glaub mir! und ne käfig leider auch nicht da du ne ziemlich gleich achsbelastung hast es sei den du nimmst vollkernstahl :lach: dann brauchst aber auch kein gti mehr...da schließt sich der kreis wieder

grüße

maxi

Maxi
hm, weiß nich. sind ja am ende etwa 40-50 kg mehr (käfig und motor).
und wenn er da 5-10mm tiefer is...immerhin!
Hängt auch von den federn ab. die H&R sind ja relativ hart, von daher könntest du da recht haben.
Aber da gibts ja noch andere Mittel! :biggrin:
Der winter is lang...

kannst dir ja nen Heizungsradiator innen Kofferaum legen....

soviel dazu....

schweller sehn gut aus

jo, sieht schon vieeel besser aus mit schweller :i_respekt:

mfg dje