GTi spritverbrauch?

    so..war wieder mal tanken *g*

    398,6 km und 27,46 liter..

    macht 6,89 liter / 100km !

    8o ! das is nich viel, das is zuwenig ! 8o

    nur mal so als anhaltspunkt....mind. 40% vollgas....paar mal knappe 210 auf landstrasse gefahren...öfters 160-170 ausserhalb ortschaften (nein, diesmal ham se mich ni geblitz ;D )..

    also ich würde sagen, der chip hat bei mir 0,0 am verbrauch geändert..eher im gegenteil

    mit 6,08l bin ich ja gemütliche 130 meist gefahren..ab und an mal kurz aufs gas, aber sonst eher schonend...und jetzt mit 6,88 schon deutlich mehr vollgas und bis über 7000 rpm...

    irgendwie muss der verbrauch noch hoch *g*
    --
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    Zitat


    Original von Sunny:
    irgendwie muss der verbrauch noch hoch *g*

    ok, können Autos tauschen, bei meinem bin ich noch nie unter
    7,4 gekommen :-p
    Hm..haste deinen Motor nich grade frisch überholen lassen ? Vielleicht kommt der hohe Verbrauch bei mir durch die ganzen Ablagerungen 8o ;D ;D
    --
    [f2]...erst wenn die letzte Tankstelle geschloßen ist, werdet ihr feststellen, das Greenpeace nachts kein Bier verkauft.[/f2]

    überholt..naja ordentlich kanäle aufgeschliffen, das luft durch passt, matzes nocken rein..15 neue ventile (jaja.. dieses eine wollte suki net schicken *grumelbärgs*)..kompletten ölschlamm ausm kopf und ansaug entfernt (das sah echt übel drin aus !!)..lmm+drossel stark geweitet..und noch den luftein +auslass am kopf etwas vergrößert..sonst "nix weiter" ;)

    kopf nich geplant..der war gut so und hatte keinen bock noch mehr kohle auszugeben..

    bin gespannt ob heute mein fächer kommt und ob man dann was an der leistung / verbrauch merkt ;)
    --
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    Also ich brauche so zwischen 7,5 und 8 Liter mit meinem GTI.Die Tanknadel ist vielleicht ne Pfeife.Die springt förmlich bei Berg und Talfahrt und nach E kann ich noch ne ganze Weile fahren.
    8)
    --
    Techno ist alles was ich habe!

    da geht aber noch mehr...meiner braucht wenn der motor io is 15bis 18 liter bei bodenblech.

    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    vielleicht stopft ihr mal die löcher in tank zu ! :teufel:

    ........ auch ein schalten in 3'en gang kann wunder wirken,
    jaaaaaaa ! der swift hat mehr als 2 gänge !!! ;D

    sorry, ich bekommen das wirklich nicht hin :rolleyes:
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    Hi, den Swift gibts erst wieder als Avatar wenn meine peinliche Front wech ist. Der Peugeot sieht von vorn viel besser aus und wirkt ganz anders als der Swift auf die anderen Verkehrsteilnehmer! :rolleyes: ;) :)

    15-18 Liter, hm, habsch noch nicht geschafft, aber was nicht ist kann ja novh werden! ;)

    Löcher gibts keine und nur am Rande erwähnt, der GTi fühlt sich bei langen, schnellen Autpbahnfahrten erst richtig wohl, dafür ist er ja auch gebaut und nicht um bei 3000-4000 upm ständig rumzuleihern, wenn überhaupt und sparsam zu fahren! :teufel: ;)
    --
    Mip Mip :hasi:
    Karsten

    Karsten

    hab ihn ja in letzter zeit getreten wie blöde..und auch mal den begrenzer ausgetestet (laut dzm bei 7800)...aber mehr wie 6,88l habsch noch nich wieder hinbekommen.
    gemisch ist aber auf jedenfall fetter als beim serienchip..riecht man einfach..

    hab jetzt wieder 239km auf der uhr und tank noch nen stückl über halb ;)

    ich fahr keines wegs langsam..nur gestern abend beim strömenden regen von zschopau hier her..mehr als 50 war nich, allein schon wegen meinen reifen *g*
    --
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    wir können uns ja darauf einigen,
    das jeder der unter 13 liegt den verkehr behindert *lololol*


    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    @ karsten275

    nööö, is klar *g*
    ........wobei bei mir 13l. nee'n Ding der unmöglichkeit sind !

    wenn meine swift's das saufen würden, was vorher mein "gut gehender " 5'er brauchte,
    würde ich die kisten aber wohl nich mehr fahren,
    oder mir gedanken machen das da wohl was nicht stimmen kann :rolleyes: ;)

    gruß dark

    --
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    [f1]so long[/f1]......

    Habe gestern getankt und den Spritverbrauch ausgerechnet.Hat mich fast umgehauen.Knapp unter 6,5 Liter.Wow.Das kommt aber auch davon,dass ich am Rhein entlang gefahren bin wo es nur gerade ist.Wenn ich von Koblenz in den Hunsrück fahre habe ich 400 Meter Höhenunterschied vor mir!Und ein Bundesstrasse die oft 2-spurig ist,mit anschliessender Autobahnfahrt.Das macht ja einiges aus.:)
    --
    Techno ist alles was ich habe!

    Mein Verbrauch:

    Ca. 11 Liter auf 100 km (plusminus 0,5 - so genau ist die Umrechnerei mit dem Wegstreckenzähler mit den riesigen Schlappen nicht).

    Strecke: meist tägliche Fahrt von ca. 18-20 km einfach. Morgens 1km leichte Steigung, dann 4 km Gefälle von 750->300m N.N (Landstraße). Dann die nächsten zehn Kilometer flache (relativ wenig frequentierte) Landstraße mit drei kurzen Unterbrechungen (geschlossene Ortschaften). Zum Schluss noch zwei, drei Kilometer Stadtverkehr zur FH.
    Abends hin und wieder nach der letzten Vorlesung kurz noch in ein, zwei Geschäfte rein und danach in umgekehrter Reihenfolge zurück.

    Fahrverhalten: Im Normalfall Drehzahl zwischen 2000 und 4000 Touren, bei Überholvorgängen und Bergauf auch mal bis zum Begrenzer.
    Wenn ich den Samy richtig trete wirds auch nicht recht viel mehr, bzw. wenn ich ihn noch sanfter fahre, wirds eigentlich nicht weniger.

    Technische Eckdaten: 1989er Suzuki Samurai mit Swift GTi-Motor (101 PS, UNTERDRUCKGESTEUERTE ZÜNDZEITPUNKTVERSTELLUNG), JR-Baumwollaustauschluftfilter, Bosch-Super-4-Zündkerzen), Reifen: 255/70 R15 Colway AllTerain:
    Übersetzungen:
    1. Gang: 3,652
    2. Gang: 1,947
    3. Gang: 1,423
    4. Gang: 1,000
    5. Gang: 0,795
    R-Gang: 3,466
    Verteilergetriebe (vom SJ 410, kürzer um die größeren Reifen auszugleichen):
    High: 1,580
    Low: 2,511
    Achsen: 3,727

    Hinweis: Fahrzeug wurde nur im 2WD-Betrieb genutzt, d.h. Heckantrieb, KEIN ALLRAD. (Also: Motor->Getriebe->Verteilergetriebe High->Hinterachse)

    Fazit: [f4]ZUVIEL![/f4]

    Kleine Ergänzung nachträgich: Habe viel herumprobiert, sprich viel Rollen lassen, Schubabschaltung ausnutzen, Gas soweit zurückgenommen, dass er gerade die gewünschte Drehzahl hielt (wegen Drosselklappenschalter und Luftmenge) usw usw usw...)

    Liebe Grüße,

    Christian

    --
    [center][f3]160 Millimeter Lochabstand - das nenn ich Erdanker![/f3][center]
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    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung