Der neue S-Cross, gelungen oder nicht? Was ist eure Meinung!

  • Bin vom Swift Sport auf den S-Cross 2WD umgestiegen (Gleicher Motor 129ps + Akku). Der S-Cross fährt deutlich komfortabler aber ist auch ca. 300kg schwerer. Dennoch reicht es für flottes beschleunigen und knappe 200km/h (Tacho). Die Windgeräusche wurden durch Windabweiser deutlich schlechter (also wieder abmontiert) . Das Auto klappert etwas am Handschuhfach und die Scheiben sind nicht fest an den Dichtungen anliegend (hauptsächlich im Winter macht es da Geräusche). Ansonsten ist es ein praktisches Durchschnittsauto für günstig (25000€), was von der Front her optisch eher auf etwas "dicke Hose" macht. Das Heck gefällt mir mit den aufgesetzten Scheinwerfern weniger. Der 5.und 6. Gang sorgen für recht ruhige Fahrweise bei 3000U/min (so ca. 140/150kmh). Wenn man bedenkt, dass die gesamte Welt max 130km/h fahren darf, ist das Motor-Downsizing auf 110PS da noch kein Thema. Deutschland ist da eine Ausnahme. Wenn ich bedenke das früher 115PS schon "fett" waren...

    Die Bremsen des S-Cross nerven mich. Sie machen recht laute, schleifende Geräusche schon nach 1 Tag des Stehens. Laut Werkstatt ist es eben halt ein Suzuki und daher nur ein Komfortproblem, kein technisches Problem! Ansonsten habe ich nicht viel zu bemängeln. Der Assistent "Kollisionswarner" ist manchmal zu hyperaktiv oder der Regensensor zu träge. Den Abstandsautomaten und Tempomaten nutze ich fast nie, aber die funktionieren.Den Ignis habe ich auch schon Probegefahren, für die Stadt und Überland reicht das für 2 Personen. Der S-Cross, so wie er jetzt am Markt ist (110PS) , werde ich nicht mehr kaufen, ähnlich wie beim Swift, der mir optisch nicht mehr zusagt und zu lahm und zu teuer geworden ist! Ich überlege momentan, ob ich zukünftig auf einen Nissan Qashqai Hybrid umsteigen soll.

    Einmal editiert, zuletzt von schepe (8. Februar 2026 um 18:15)

  • Seit wann darf die gesamte Welt nur 130 km/h fahren?

    Das ist die Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen, bedingt dadurch, dass sie nicht für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt sind.

    Auch die Autoversicherer greifen auf diese Geschwindigkeitsgrenze zurück, wenn man schneller als 130 km/h unterwegs ist und Unfallverursacher ist. Dann gibt's eine Eigenbeteiligung. Übrigens gilt das auch für Geschädigte.

    Einfach irre, wenn man sieht, was auf deutschen Autobahnen abgeht.

  • Seit wann darf die gesamte Welt nur 130 km/h fahren?

    Das ist die Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen, bedingt dadurch, dass sie nicht für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt sind.

    Auch die Autoversicherer greifen auf diese Geschwindigkeitsgrenze zurück, wenn man schneller als 130 km/h unterwegs ist und Unfallverursacher ist. Dann gibt's eine Eigenbeteiligung. Übrigens gilt das auch für Geschädigte.

    Einfach irre, wenn man sieht, was auf deutschen Autobahnen abgeht.

    Naja, ich habe das so gemeint -> Es gibt kaum noch ein Land, wo man schneller fahren darf als 130km/h. Richtgeschwindigkeit 130 gibt es nur in Deutschland.

    Ich bin oft in Frankreich (130km/h) in Norwegen (80-110km/h), Dänemark (130km/h) oder auch Schweiz (120km/h) bzw. Österreich (100-130km/h) unterwegs, war aber auch in Portugal, Spanien (120km/h) , Griechenland uvm. Überall sind Geschwindigkeiten bis nur max. 120/130km/h erlaubt. Da ist beinahe jedes Auto für ausgelegt, welches dann recht unauffällig fährt und "relativ" wenig verbraucht. Dann reichen auch 110PS locker aus, so wie beim neuen S-Cross. Viel wichtiger scheint in vielen Ländern ein 4x Radantrieb zu sein. Ich würde z.B. in Norwegen, Österreich, Schweiz oder Schweden nicht so auf die PS bzw. Höchstgeschwindigkeit achten, sondern eher auf 4x Drive.

    Einmal editiert, zuletzt von schepe (16. Februar 2026 um 18:59)

  • Meine Eltern hatten den S-Cross gekauft mIt Hybrid und Allrad der Antrieb ist Super reicht vollkommen aus.

    Meine Mutter meinte letztens das es Ihr bei den vielen Schnee richtig Spaß damit gemacht hat sie sich wird 70 :)

    Mit den Vitara Allrad könnte ich letztens sogar leicht driften im Schnee 8)