Achsmanchetten?!?

    Hi,
    hat schonmal jemand seine achsmanchetten gewechselt?
    ich müsst wissen, was fürn spezialwerkzeug man braucht...
    weiß dat zufällig jemand? ;)

    gruß
    m03

    m03
    Hallöle, also ich kenn mich damit überhaupt nicht aus ;D

    ABER ich hatte da was letztens im Netz gefunden, allerdings gings da um nen FauWEH *in Deckung geh*
    ..vielleicht hilfts dir tropsdem ?

    --->
    1. Mutter die Achzapfen auf Radseite hält lösen-wird net leicht-ist mit 300NM angezogen
    2. Querlenker an Radseite aushängen (vorher Auto aufbocken und Rad abmachen)
    3. Die sechs Torxschrauben am Getriebeausgang lösen
    4. komplette Welle ausbauen-bzw. rausnehmen
    5. Manschetten entfernen
    6. auf die Kugelnabe mit nen Gummihammer vorsichtig schlagen bis Achszapfen abfällt
    7. neue Manschette draufschieben und danach Achzapfen wieder draufschieben auf die Welle
    8. Manschettenfett rein
    9. Manschettenringe drum
    10. Sitz der Manschetten auf Festigkeit überprüfen!!!!
    11. Welle einbauen-viel Spass haben
    <---


    ...ciao Lars
    --

    Swift ... was sonst :)

    jojo wies geht weiß ich auch...
    aber ich würd gern wissen ob man da spezialwerkzeug brauch..
    z.b. für die manchettenschellen.. da brauch man glaub ich eins..
    muss nur wissen was für eins.. dann kann ich mir eins ausleihen..

    m03

    [quote]
    Original von SunnyBoy:
    --->
    1. Mutter die Achzapfen auf Radseite hält lösen-wird net leicht-ist mit 300NM angezogen


    Hallo, war echt ne sc...... Aktion die Mutter loszukriegen. Habe im Endefekt ne 30er Nuss auf ne Knarre gemacht und mit 3m verlängerung gearbeitet.

    Rene´

    :shock1:
    --
    Bilder unter

    http://www.nightdreamswift.de.vu

    hi

    das is alles pillepalle ;)

    mir gehts nur um die getriebeseitige festmachung (ich muss datt ja schrauben) der antriebswelle.

    vw = torx
    opel = sprengring (gesteckt)
    suzuki = ?!

    ps: nich ganz 300nm. aba 1,50er eisenstange und eigengewicht und das flutscht

    pss: da hab ich gleich nochne frage zu den zünddaten vom gti (sa413 <- bitte berichtigen @ m03 falls es falsch ist). wie sind die denn ?

    So hier bin ich mal wieder:

    @NightDream
    Sind manchmal ganz schön gut gesicherrt die Antriebswellenmuttern. Manchmal hilft es auch mit nem Spitzen Gegenstand die gesicherte Klemmung an der Mutter zurückzudengeln, dann reicht meist ne 1Meter Verlängerung :D
    -Ende-

    Vorab 2 Dinge:
    1. wenns ein Swift mit Allradantrieb ist, dann sind die Vorderen Antriebswellen nicht nur ins Getriebe gesteckt, sondern evtl auch noch mit einem Stift (Spannhülse) gesichert - Also nicht Gewaltsam dran ziehen!

    2. Bei den 1,3l Modellen (ob 1,0 und 1,6 weiss ich nicht!)
    Die Rechte (Lange) Antriebswelle hat noch ein Zwischenlager, dieses ist mit 3 Schrauben am Motorblock festgeschraubt.


    Ausbau Swift Antriebswelle Allgemein:
    1. Getriebeöl ablassen
    2. Antriebswellenmutter lösen, Mutter und Scheibe entfernen
    3. Radschrauben etwas lösen
    4. Fahrzeug Anheben, und Sicher Abstützen
    5. Schraube/Mutter unten am Traggelenk lösen, Schraube entfernen
    6. Querlenker nach unten Drücken und dadurch Kugelgelenk aus Achsschenkel rausziehen.
    7. Achsschenkel/ Federbein nach aussen Ziehen, dabei versuchen die Antriebswelle aus der Radaufnahme zu drücken (Evtl mit nem Hammer nachhelfen, einen Körner verwenden verwenden um nicht das Ende der Welle breit zu klopfen!)
    8. Antriebswelle aus dem Getriebe ausbauen, raushebeln und vorsichtig rausziehen ( ist nur Gesteckt / nich geschraubt !)

    Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Wichtig nach möglichkeit neue Antriebswellenmutter verwenden und anschliessend wieder mit Hammer und Körner sichern.


    Ansonsten sag ich noch soweit ich mich erinnere dass das Äussere Gelenk / Die Äussere Manschette nicht wie bei FAUWEH und OPÄL zerlegt werden kann!

    Zuerst das Innere Gelenk, dann die Innere Manschette demontieren und dann die Äussere nach innen hin runterziehen bzw die Neue Aufziehen. Es gibt nen Sicherungsring (aussen am großen Durchmesser des Gelenks)

    Geht also alles ohne besonderes Spezialwerkzeug
    ansonsten von jemanden helfen lassen, der das schon paar mal gemacht hat

    Tüss

    Christoph

    Mein Cousin hat mir mal die Manschette gewechselt und der hat kein Spezialwerkzeug,da er ja nur Ford fährt.Ging ohne Probleme.

    Musste aber dann trotzdem,die ganze Antriebswelle wechseln.
    --
    Suzuki-Power by Nasche