Lenkprobleme beim Vitara 1.4

    Hallo zusammen,

    Ich bin leider noch ein Neuling auf der Seite und bitte verzeiht mir, falls das hier der falsche Bereich ist 😅

    Ich hätte folgendes Problem: Bei unserem Vitara (EZ 2019, Neufahrzeug aus dem ungarischen Werk) gibt es seit geraumer Zeit Probleme mit der Lenkung.

    Kurze Einordnung: Anfang Juli hatten wir hierzu den Service, bei welchem das Lenkrad neu eingestellt wurde, davor hat er leicht nach rechts gezogen. Nach Aussage der Werkstatt gab es dann auch eine Einstellung der Spur. 2 Wochen später verzog dieser dann leicht nach links, weshalb ich das lenkrad nochmal neu einstellen lassen musste. Reifen wurden zudem gewuchtet und Achse vermessen etc, links wäre der Sturz leicht außerhalb der Tolleranz.

    Seitdem fühlt sich die Lenkung im 1. Gang schwer an, wo man auch mit etwas Kraft das Lenkrad bewegen muss. Nach einiger Zeit zieht dieser dann wieder nach rechts, was mich auch zu dem eigentlichen Problem bringt: Letzte Woche ist mir (glaube ich jedenfalls) beim korrigieren auf der Spur mittendrin das EPS ausgefallen. Auf jeden Fall konnte ich auf einmal das Lenkrad für ganz kurze Zeit nicht bewegen und erst nach starken Bremsen (von ca 55 km/h runter auf 30) ging sie wieder.

    Leider geht's auch noch weiter: Ein Kollege hat sich das Fahrzeug angeschaut und wir sind dann testweise gefahren. Neben dem Nachfüllen von Luft Im Reifen (ca 0,3 bar) zieht dieser nun stark nach links...

    Da mir langsam die Ideen ausgehen, wollte ich Euch fragen, woran das liegen könnte? 😅 Und sind solche Probleme beim Vitara bekannt?

    Mittlerweile haben wir ihn seit 5 Jahren und er hat ca 60.000 km auf dem Tacho. Eigentlich sind Suzukis ja eher für Ihre Langlebigkeit bekannt, daher auch meine Verwunderung und Befürchtung, dass da was größeres auf uns zukommen könnte. Beim Vitara gabs davor auch noch nie größere Probleme, das ist jetzt zum ersten Mal der Fall.

    Danke im voraus!

    LG Pascal

    Hört sich ein bissle nach Verschlissenen Achsteilen an. Bock die Karre mal auf und wackel am Rad. Einmal auf 12 und 6 Uhr und einmal auf 3 und 9 Uhr. Merkst du da spürbares Spiel? Ebenso sollte man ggf die Querlenker mal checken.

    Hört sich nach einem Fehler in der Servounterstützung an.

    Meinst du tatsächlich ESP-Ausfall (würde angezeigt via Kontrollampe) oder Ausfall der Lenkservounterstützung. Dann geht die Lenkung nur mit hohem Krafteinsatz. Ein Fehler im ESP/ABS kann auch zum Schiefziehen führen (einseitige Radbremsung), dann müßte am gebremsten Rad die Scheibe warm/heiß werden (Infrarotthermometer, oder mal anfassen auf der Seite, zu der er zieht). Hat der Wagen Fahrspurerkennung? Wäre dann evtl. auch eine Defektmöglichkeit. Defekte am Fahrwerk vorn oder hinten könnten auch zum Schiefziehen führen, aber hier deutet es m.M. mehr auf Servolenkung oder Bremsanlage mit den jeweiligen Assistenzsystemen hin.