Lenkprobleme beim Vitara 1.4

    Hallo zusammen,

    Ich bin leider noch ein Neuling auf der Seite und bitte verzeiht mir, falls das hier der falsche Bereich ist 😅

    Ich hÀtte folgendes Problem: Bei unserem Vitara (EZ 2019, Neufahrzeug aus dem ungarischen Werk) gibt es seit geraumer Zeit Probleme mit der Lenkung.

    Kurze Einordnung: Anfang Juli hatten wir hierzu den Service, bei welchem das Lenkrad neu eingestellt wurde, davor hat er leicht nach rechts gezogen. Nach Aussage der Werkstatt gab es dann auch eine Einstellung der Spur. 2 Wochen spĂ€ter verzog dieser dann leicht nach links, weshalb ich das lenkrad nochmal neu einstellen lassen musste. Reifen wurden zudem gewuchtet und Achse vermessen etc, links wĂ€re der Sturz leicht außerhalb der Tolleranz.

    Seitdem fĂŒhlt sich die Lenkung im 1. Gang schwer an, wo man auch mit etwas Kraft das Lenkrad bewegen muss. Nach einiger Zeit zieht dieser dann wieder nach rechts, was mich auch zu dem eigentlichen Problem bringt: Letzte Woche ist mir (glaube ich jedenfalls) beim korrigieren auf der Spur mittendrin das EPS ausgefallen. Auf jeden Fall konnte ich auf einmal das Lenkrad fĂŒr ganz kurze Zeit nicht bewegen und erst nach starken Bremsen (von ca 55 km/h runter auf 30) ging sie wieder.

    Leider geht's auch noch weiter: Ein Kollege hat sich das Fahrzeug angeschaut und wir sind dann testweise gefahren. Neben dem NachfĂŒllen von Luft Im Reifen (ca 0,3 bar) zieht dieser nun stark nach links...

    Da mir langsam die Ideen ausgehen, wollte ich Euch fragen, woran das liegen könnte? 😅 Und sind solche Probleme beim Vitara bekannt?

    Mittlerweile haben wir ihn seit 5 Jahren und er hat ca 60.000 km auf dem Tacho. Eigentlich sind Suzukis ja eher fĂŒr Ihre Langlebigkeit bekannt, daher auch meine Verwunderung und BefĂŒrchtung, dass da was grĂ¶ĂŸeres auf uns zukommen könnte. Beim Vitara gabs davor auch noch nie grĂ¶ĂŸere Probleme, das ist jetzt zum ersten Mal der Fall.

    Danke im voraus!

    LG Pascal

    Hört sich ein bissle nach Verschlissenen Achsteilen an. Bock die Karre mal auf und wackel am Rad. Einmal auf 12 und 6 Uhr und einmal auf 3 und 9 Uhr. Merkst du da spĂŒrbares Spiel? Ebenso sollte man ggf die Querlenker mal checken.

    Hört sich nach einem Fehler in der ServounterstĂŒtzung an.

    Meinst du tatsĂ€chlich ESP-Ausfall (wĂŒrde angezeigt via Kontrollampe) oder Ausfall der LenkservounterstĂŒtzung. Dann geht die Lenkung nur mit hohem Krafteinsatz. Ein Fehler im ESP/ABS kann auch zum Schiefziehen fĂŒhren (einseitige Radbremsung), dann mĂŒĂŸte am gebremsten Rad die Scheibe warm/heiß werden (Infrarotthermometer, oder mal anfassen auf der Seite, zu der er zieht). Hat der Wagen Fahrspurerkennung? WĂ€re dann evtl. auch eine Defektmöglichkeit. Defekte am Fahrwerk vorn oder hinten könnten auch zum Schiefziehen fĂŒhren, aber hier deutet es m.M. mehr auf Servolenkung oder Bremsanlage mit den jeweiligen Assistenzsystemen hin.