Vorstellungsrunde meinerseits

Hallo,

ich bin neu hier und fahre seit gut 1,5 Jahren einen Suzuki Baleno Sedan mit 1.6 Liter 16 V Motor. Ich habe vorher schon etliche Autos gefahren und hab mit der kleinen Suzi doch etwas gefremdelt zu Anfang. Ich musste dann jedoch im Laufe der Zeit feststellen, das man günstiger und vor allem zuverlässiger nicht fahren kann. In der Zeit hatte ich nicht ein Problem außer bei ca. 150 Tkm mal den Zahnriemen zu wechseln und ca. alle 10 Tkm nen Ölwechsel samt Filter. Allerdings, nun ein halbes Jahr bevor der neue Tüv ansteht, wurde ein kleines ca. 2 cm großes Loch am Hinterachsträger, 2 poröse Achsmanschetten und nen undichten Simmering festgestellt. Zu allem Überfluss ist auch noch die kleine Feder unten im Gehäuse des Motorhaubenschlosses gebrochen. Eigentlich so nur noch Schrottwert, aber stand ich nun zwischen zwei Stühlen, denn so häufig ist das Fahrzeug nun auch nicht mehr. Einen gebrauchten und gut erhaltenen Hinterachsträger ranzubekommen ist sehr schwer, vorne ist kein Problem. Neu bei Suzuki, werden Mercedes Preise aufgerufen. Da es jedoch kein tragendes Teil in dem Sinne ist, sondern nur die Querlenker dran hängen kann man an der Stelle wunderbar schweißen und neu versiegeln, zumal es auch nicht zu nah an den Querlenkern dran ist, sondern eher an der Staubkappen linksseitig. Wäre es eine Achse im ganzen, wäre dies natürlich nicht möglich. Auch nicht wenn das Loch größer gewesen wäre. Da ich an dem Fahrzeug mittlerweile sehr hänge, würde ich es auch ungerne abgeben wollen bzw. auf den Schrott schieben wollen. Dafür ist der allgemein Zustand auch noch zu gut. Polster müssen mal gereinigt werden nach über 20 Jahren, kleinere Dellen entfernen, an der B-Säule eventuell mal jeweils die Leiste der Tür wieder richtig anbringen und neue Lautsprecher in den Türen verbauen. Vielleicht kennt ja einer von euch ähnliche Probleme. Ich wäre jedenfalls sehr gespannt. Ich selbst heiße Amanda-Nadine, bin fast 41 Jahre alt und komme aus Magdeburg. Würde mich freuen auf gleichgesinnte zu treffen die vielleicht sogar aus meiner Umgebung kommen. Als Anhang habe ich mal ein Bild meiner kleinen Suzi beigefügt. Was auch kurios ist, sie ist Baujahr 97 laut Fahrgestellnummer, aber Erstzulassung 2000. Weiß einer von euch wie das angehen kann? Irgendwo im Hafen ewig rumgestanden und auf den Transport gewartet zum Autohaus? Achso und Suzi hat die original Batteriepolklemmen aus Japan. Ich gehe allerdings davon aus, das es sich um das kanadische Modell handelt, da ich erstens überall an den Stoßstangen Zierleisten habe und dahinter, wo die Seitenmarkierungsleuchten sitzen sollten, liegen auch die entsprechenden Kabel dafür.

Vielen lieben Dank. Ja das stimmt leider. Darum freue ich mich umso mehr auf gleichgesinnte zu treffen. Man kann schon behaupten, ich wäre besessen von dem Auto

Also den Facelift gab es offiziell tatsächlich ab 1998. Da hast du dich um ein Jahr vertan. Allerdings habe ich auch schon Facelift Modelle im Netz gesehen mit Dash vom Vorfaceliftmodell. So muss es also mal ne Zwischenmöglichkeit gegeben haben für kurze Zeit. Der 1.8er würde mich auch noch reizen, allerdings ist er so gut wie gar nicht zu bekommen. Bei Kleinanzeigen steht aktuell einer in weiß drin ohne Tüv. Mit Baujahr 1997 ist es eben laut der FIN bei mir so. Hatte mich dann auch gewundert. Könnte also noch die Karosse vom Vorfacelift sein und da eh bald nen Facelift anstand, hat man sich gedacht, komm fangen wir hier an oder so. Anders kann ich es mir auch nicht vorstellen. Mittlerweile, musste ich jedenfalls, feststellen, gehen die Fahrzeuge in den Gebrauchtswagenpreisen echt hoch wenn man einen mit Tüv haben möchte. Ob das an der Seltenheit liegt? Eher sehe ich nen Lambo oder Ferrari als nen Baleno

Ich persönlich sehe hier schon Wertzuwachs. Vor allem, ich hatte in den ganzen 1,5 Jahren nichts. Keine Probleme mit dem Fahrzeug. Ich bin seltener so zuverlässig gefahren, die einzigen die das noch schaffen, sind Fahrzeuge bis Ende 80er bzw. US Cars und Schweden. Jedoch sind da Ersatzteile noch teurer. Naja die Probleme die ich aktuell habe, stehen ja oben in der Vorstellung. Also noch nichts, was man nicht hinbekommen würde. Das kleine Loch an dem Hinterachsträger bzw. Hilfsrahmen oder wie das Ding heißt wo die Querlenker dran sind, wird geschweißt zumal es nicht zu nach an den Querlenkern und Halterschrauben ist, sondern eher näher an der Staubkappe. Der Rest wie Achsmanschetten links und recht sowie der Simmering Getriebeseitig sind dann nur noch Pfennigartikel. Ich persönlich, finde es auch sehr schade, das man nicht mehr von diesen Fahrzeugen sieht. Mit dem Grill, verhält es sich so: Schau dir mal den Kombi, die Limo und den STH an. Die haben alle verschiedene Grills mit verschiedenen Bohrlöchern für die Halterung. Ich könnte somit keinen Grill von einem Kombi oder STH nehmen, es passt einfach nicht. Ansonsten kann ich fast alles nehmen davon. Ich habe bei meinem z.B. die Holzoptikblende die vor dem Radio usw. sitzt eingebaut, eigentlich kommt diese aus dem Kombi, gab es auch nur für den. Normal wäre die schwarze blende drin gewesen. Allerdings habe ich mich wegen nem kleinen Farbakzent dafür entschieden. Gerne hätte ich noch die Blende für das Lüftungsgitter auf der Fahrerseite. Leider nicht mehr zu bekommen.

Die Null habe ich bei mir auch stehen, jedoch habe ich mal die FIN über diverse Plattformen auslesen lassen und da kam immer 1997 raus. Eine wirklich Erklärung dafür habe ich also auch nicht. An 10. Stelle steht bei mir ebenfalls eine 0.

Ich danke dir Allzeit gute Fahrt