Ignis Gebrauchtkauf – Original Dachreling nachrüsten lassen

    Moin!

    ich bin Neuling – sowohl was Suzuki angeht als auch Autokauf im Allgemeinen.

    Ich bin kurz davor, mir einen Suzuki Ignis (Bj. 2018) gebraucht bei einem Händler zu kaufen. Das Angebot erscheint uns als ganz gut und wir haben kommende Woche eine Probefahrt. Einziger Haken: Es ist ein Basic-Modell ohne Dachreling und wir wollen künftig auch eine Dachbox oder sogar ein Dachzelt montieren.

    Bei der Internetsuche nach Möglichkeiten für eine Dachträgermontage komme ich nicht weiter und hoffe hier auf Erfahrungen und Antworten.

    1. Universallösung: Der Händler (kein Suzuki-Fachhändler) verwies auf Universalträger. Es gibt aber offenbar keine Universallösungen für Dachträger für den Ignis OHNE Reling. Nur ein ominöses Amazon-Produkt, dem ich nicht traue. Kennt ihr Alternativen zu Thule und Co.?

    2. Nachrüsten Original Reling: Hat jemand von euch Erfahrungen mit der (De-)Montage einer Dachreling beim Ignis?

    3. Konkreter: Sind bei allen Ignis-Modellen die Bohrlöcher/Lochpunkte für die Dachreling schon im Dach und der Profi kann die Dachreling bestellen oder meine gebraucht gekaufte relativ einfach nachrüsten? Klar, der Dachhimmel innen muss wohl ab und es ist nicht ganz günstig, aber ist es möglich?
    4. Worst Case: Oder muss die Werkstatt sogar eine Schablone anlegen, vermessen und neue Löcher bohren?

    5. Suzuki: Wird mir Suzuki weiterhelfen, wenn ich den Kundenservice mit der Frage behellige?

    Auf YouTube habe ich ein Video eines Folierers gefunden, der eine Dachreling demontiert und da sind im Bild 4 Schrauben unter der Gummilippe zu sehen (siehe Anhang). Die Lippe gibt es bei unserem potenziellen Wagen auch, aber ich wüsste gerne, was sich darunter verbirgt.


    Danke für eure Hilfe und gute Fahrt!

    Direkt wissen tu ich's auch nicht - aber im Sinne rationeller Fertigung ist es sinnvoll, die Grundkarosserie immer identisch zu bauen.

    Ein gutes Indiz fand ich beim Nachrüsten der Haltegriffe am Dachhimmel (Angstgriffe) - nur einer war verbaut, aber für alle 4 Plätze gab's die nötigen Ösen im Blech, halt unter dem Himmel versteckt. Ich sehe also keinen Grund warum das nicht gehen sollte - vermutlich muss nur die Wasserablaufleiste ohne Reling raus, mit Glück kommen da schon Schraubpunkte raus und man muss nur noch die Reling dort befestigen (und eine Leiste besorgen, die die Ausschnitte für die Reling besitzt, oder die alte entsprechend anpassen). Denn so wie ich mir meine Fotos anschaue (das Auto ist aktuell 35km weg, spontan druntergucken ist also nicht) sind die voneinander abhängig.

    Klarheit bringt aber nur ein Blick unter die Leiste.

    Informationen zum Basic, also den absoluten Nullausstatter, findet man übrigens extrem selten - kein Farbtacho, kein Drehzahlmesser, keine 2 hinteren Einzelsitze, keine Klimatisierung, nur eine Farbe... das war ein ziemlich selten gebuchtes Modell, das mit dem Facelift 2020 dann auch wegfiel.

    Da das Thema der fehlenden Reling aber auch die zweite Ausstattungsvariante (Club) betrifft, ist die Möglichkeit, dass das mal jemand gemacht hat, schon gegeben - außerdem gibt's für den auch immer noch Grundträger aus dem Original Zubehör für Fahrzeuge ohne Reling!

    Mangels aktuell verlinkbarem Zubehörprospekt (oder ich finde den einfach nicht?) zitiere ich mal aus dem Konfigurator...


    Für Fahrzeuge ohne Dachreling. Eigengewicht 4,6 kg des Dachträgers und anderer Trägermodule. Maximale Dachlast des Fahrzeugs beträgt 30 kg einschließlich Eigengewicht des Grundträgers und anderer Trägermodule.

    Art-Nr.: 78901-62R20-000
    245,27 EUR

    Die Variante für Fahrzeuge mit Reling ist allerdings billiger, und trägt auch mehr - was fürs Zelt durchaus ein Thema werden kann:

    Für Fahrzeuge mit Dachreling. Eigengewicht 5,0 kg Die maximale Dachlast beträgt 50 kg inklusive Eigengewicht des Dachträgers und anderer Trägermodule.

    Art-Nr.: 78901-62R30-000

    176,63 EUR

    Hier könnte sich die Nachrüstung der Reling also dennoch lohnen, besonders weil's da auch mehr Grundträger im Zubehör gibt und man noch etwas mehr sparen kann gegenüber dem anderen Modell.


    Im Bild sieht man relativ gut, wie die Leiste und die Reling zusammengebaut sind.

    Ich danke euch sehr für eure Hinweise, die sich ja super ergänzen. Heißt für mich: es gibt sogar mehrere Möglichkeiten und ich kann mir eine Suzuki-Werkstatt suchen, die den Umbau und die Teile-Bestellung vielleicht übernehmen kann.

    Vor allem aber: dem Autokauf steht weniger im Wege.

    Thanks a lot!