Hab bis Frühling noch Zeit,um mir darüber den Kopf zu zerbrechen!:D
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Gewindefahrwerk
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Noch mal zur Erklärung: Hinten 1cm höher, damit der Auspuff nicht mehr schleift und damit etwas Abstand dazu kommt. Und dann vorne mit der neuen Front 1cm runter. Dann paßt das und sieht Super aus.
Viel Spaß beim grübeln!
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[Blockierte Grafik: http://www.lightstarstudios.de/MSC/MSCmini.jpg] Überholt ruhig. Jagen macht mehr Spaß!!! -
Genau,dass kann ich dann gut mit dem Gewinde einstellen,desshalb lass ich mir halt eines machen.
Vorne dann ca 85 mm runter,sollte dann mit der Neuen Front gehen und hinten entweder auf 45 mm lassen oder auf 40 mm rauf.
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Hab mal ne Mail an KW gesendet, betreffend Gewindefahrwerk, für die Balenomodelle!
Da die Antwort:
Sehr geehrte Frau Werthmüller-Zürcher,
herzlichen dank für das entgegengebrachte Vertrauen.
Die Fertigung eines Fahrwerkes für ein Nischenmodell hängt sehr stark von der Nachfrage ab. Soweit ich auf die schnelle eruieren konnte gibt es vom Baleno drei Fahrzeugausführungen (Hatchback, Sedan und Kombi). Inwieweit mit einem Gewindefahrwerk alle 3 Modelle bedient werden könnten lässt sich nur feststellen wenn wir die verschiedenen Fahrzeuge im Hause prüfen. Eine Entwicklung, Dokumentation, Konstruktion, Auslegung und abschließende TÜV Prüfung ist sehr aufwendig und teuer. Wir müssen im Jahr mindestens 20-30 Fahrwerke je Artikel verkaufen damit die Entwicklungskosten sich amortisieren. Wenn im ungünstigsten Fall nun für die 3 Fahrzeugmodelle 3 Artikel entstehen müssen ist es schwer vorstellbar dass sich das rechnet.
Da wir beim Gewindefahrwerk mit Rennsportfedern und den höhenverstellbaren Federbeine in der Lage sind auf die unterschiedlichen Achslasten zu reagieren ist es auch denkbar dass mit einem Artikel alle Modelle erschlagen werden können. Das zur Theorie für die Praxis brauchen wir die Autos im Haus.
Wissen Sie wie viele Baleno in Deutschland, Österreich und Schweiz zugelassen sind?
Was wir in jedem Fall bauen können ist reine Einzelanfertigung als Rennsportfahrwerk mit separater Druck- und Zugstufenverstellung.
Kosten ca. 1600,- €uro + Mwst. zuzüglich Einbau ca. 300,- €uro.
Fahrwerk wäre ohne Tüv Gutachten, für die Schweiz könnte unsere Niederlassung in Luzern eine Eignungserklärung erstellen. Kosten dort 100 CHF.
Das Fahrzeug müsste uns in Deutschland zur Verfügung gestellt werden.
Mit freundlichen Grüßen
Jürgen Wohlfarth
Geschäftsführer
Aspachweg 14
KW automotive GmbH
Also, nicht so einfach, wie ich es mir Vorgestellt habe!!
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http://www.wezu-car-styling.ch -
Baue halt eine 5mm dicke Aluplatte unter deinem Motorraum, dann braucht du dir um deine Ölwanne keine Sorgen machen. Ich kenne jemand der hat seine Ölwanne auch schon an einen Gullideckel hängen lassen. der sehr viel Stress bekommen, zwecks mutwilliger Umweltverschmutzung. Das Auto war einfach zu tief geschraubt.
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Für den Swift gibt es Oelwannenschutz! Baleno ,müsste man schauen!
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Ich hatte ja im Dezember noch mit einer anderen Firma Kontakt betreffend Gewindefahrwerk und warte jetzt auf Antwort. Hab dennen nochmals geschriben, dass sie mir Mitgeteilt haben, dass ich mich im April nochmals melden sollen!
Ansonsten, ist es für mich klar, dass es im Herbst/ Winter eine Einzelanfertigung gibt!
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