Wer kann mir helfen???

    Hallo !
    Ich benötige dringend Hilfe eines oder mehrerer Spezialisten!
    Vor einiger Zeit wollte ich gerne der GTI - Fraktion beitreten. Deswegen kaufte ich mir kurzer Hand einen 90er GTI mit Unfallschaden um den Motor in meinen Samurai zu implantieren. Inzwischen ist alles eingebaut und ich versuche den Motor laufen zu lassen. Aber er springt nicht an!
    Zündfunke ist da.
    Benzin kommt vorne an.
    Was mich wundert ist, das trotz ewiger orgelei die Zündkerzen trocken sind. Normalerweise müsten die doch irgendwann naß sein, oder liege ich da falsch??
    Nach meiner Erkenntnis spritzt er also aus irgendeinem Grund kein Benzin ein, aber warum???
    Motor ist Bj. 90 und lief bis vor dem Umbau einwandfrei!
    Den Kabelbaum hab ich komplett von dem GTI - Motor übernommen.
    Elektrische Benzinpumpe arbeite auch.
    Laut Fehlerspeicher Kein Fehler da!
    Widerstände der Einspritzdüsen I.O.
    Klemme C2 auf dem ECM I.O.
    Wer hat noch eine Idee????
    Gruß und Dank
    Oliver;(

    Kein Sprit im Tank? I)
    Nee, ich würd mal gucken, ob vielleicht die Benzinleitungen verstopft sind. Kommt aus der Benzinpumpe was raus?

    P.S.: Einen Samurai mit GTI-Motor, den möchte ich aber mal Probefahren. Der muß sich ja voll geil fahren. :D
    --
    [Blockierte Grafik: http://www.lightstarstudios.de/MSC/MSCmini.jpg] Eigentlich wollte ich einen Lamborghini – Aber ich wußte nicht, wie man das spricht.

    wenn funke, dann geber io...

    wenn benzin, steuerung io...
    weil hängt mit geber zusammen

    check ma ob da n signal vom steuergerät an den einspritzdüsen anliegt.... mit nem frequenzmesser rangehen... oder zur letzten not auch mit nem voltmeter auf wechselspannung... is aber gepulster dc...

    mfg
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

    Ist der Kondensator unterhalb der Zündspule richtig nach Schaltplan angeschlossen - wenn nicht spritzt er nicht ein - hatte ich bei meinem GTi-Umbau auch schon.
    --
    mfg Swiftino

    228km/h und einen roten EE GTi im Nacken

    Nochmal Hallo zusammen !
    Vielen Dank an alle die sich die Mühe gemacht haben mir bei der Fehlersuche behilflich zu sein!
    Wir haben ihn gefunden.
    Wenn man einen Motor zusammenbaut, sollte man ALLE Teile anschließen, AUCH den Luftmengenmesser...:)
    Gruß Oliver

    ja, er läuft auch... aber evtl wars npch was anderes was sie bei der fehlersuche "versehendlich" noch korrigiert haben...

    und n motor braucht manchmal nachm umbau auch n bischen zum anspringen und da war evtl genau das der ausschlaggebende parameter... giebt viele erklärungen...

    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!