und was bitte bringen bilder von einem fahrwerk? bei dem preis kommt es doch eher auf die eigenschaften an, wer er nur tief haben will bekommt das auch für die hälfte sehr gut hin.
Gewindefahrwerk???
-
-
Nun reds doch nicht gleich schlecht! Glaub ich hab auch nicht die Kohle dafür, weils eben extrem teuer ist, aber wer es haben möchte, warum nicht !?
-
er redets net schlecht, ich find seinen Einwand durchaus angebracht.. aber solangs niemand hat kann sich auch niemand über Fahreigentschaften auslassen...
-
Genau. Mir geht es in erster Linie mal, dass der Baleno tiefer wird und evt Reichen da 80 mm nicht, aber evt doch! Mit dem Gewinde, kann ich dann die Optik, dh höhe oder Tiefe nach meinem Geschmack anpassen. Sicher dann ist mir auch die Fahreigenschaft sehr wichtig, die muss gleich sein wie jetzt oder besser!! Das kann ich dann erst nach dem Einbau beurteilen, nach einer Testfahrt.
-
na wenn du sagst zwischen kw variante 2 und 3 dann werden ja zug und druckstufe verstellbar sein, und somit hast du schonmal mehr verstellmöglichkeiten, da dann allerdings was ultimatives zu finden bei den einstellungen *uiuiui*
-
genau zuerst kommmt die Fahreigenschaft --->
und dann die Optik :augenroll: -
Dachte es handelt sich um Gasdruckdämpfer? Die kannste nicht einstellen. Also ich kann Leute auch nicht verstehen die sich ein Gewinde kaufen um ihr Auto \"nur\" tiefer zu legen. ich würde ein Gewinde genau aus anderen Gründen kaufen.
1. Man bekommt endlich härtere Federn on mass und das ist was der GTi benötigt
2. Kann man endlich die Radlast einstellen
3. Kommt man noch ein wenig tiefer als mit Federn (unwichtig)Gruss Serge
-
Zitat
Original von survivalor:
genau zuerst kommmt die Fahreigenschaft --->
und dann die Optik :augenroll:Für die meisten zählt doch beides, oder nicht!?
-
JA aber man bekommt aber meist nur eins von beiden
-
Jeder hat da andere Bedürfnisse. Für mich muss beides Stimmen!
-
nasche.
gibts von dem GTS Gewinde irgendwo bilder, oder infos?? -
[Blockierte Grafik: http://www.tuningzone.ch/Tuningzone/images/gallery/previews/prev_24444.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.tuningzone.ch/Tuningzone/images/gallery/previews/prev_25571.jpg]
Papiere, müsste man dann über mich beziehen, dh mit Vitamin B, kostet aber um dir Fr 199.-
-
wenn es gute Gewindefahrwerke für den Swift geben würde wäre ich da auch nicht abgeneigt...
aber die besten gewinde kommen finde ich von bilstein :augenroll:
allerdings möcht ich nicht wissen was die für ne sonderanfertigung wollen..Ich finde Gewindefahrwerke sind überhaupt nicht Quatsch!!
Die Fahreigenschaften werden deutlich besser, der Wagen liegt besser..
außerdem ist es sehr komfortabell man kann es sich so zurecht schrauben das die Eigenschaften optimal sind..auf tiefe kommt es da gar ne so an..denn je tiefer desto mehr schaden macht man ja an seinem guten stück..federn finde ich übrigens *bääh*
da lieber orginal lassen..federn sind im prinzip totaler mist.. -
Ach, kannst du auch erklären weshalb Federn Mist sind?? Ich hab bis jetzt etwa 4 Swifts hehabt mit angerissenen oder gebrochenen Originalfedern. Bei den Tuningfedern is noch gar nix passiert. Selbst die beschissendste Tuningfeder is noch besser als die originalen. Der Schwerpunkt kommt tiefer und das ganze Fahrverhalten wird straffer. Mit originalen fährt sich der Swift wie ne Couch oder\'n Schwamm halt...
-
naja stimmt das fahrverhalten mit den org. is echt schwimmend..
aber meine meinung ist halt wenn ich an dem auto was mache dann gleich was richtiges..
und über diese Tuningfedern hab ich nunmal noch nix besonders gutes gehört..
obwohl beim swift reichen solche federn wahrscheinlich..doch durch die tieferlegung wird ja theoretisch der federbeinweg kürzer oder?das heisst das was vorher die orginalen federn gedämpft haben tut bei der tiferlegung halt dafür auf andere tragende Teile gehen..man hat also eigentlich mehr schaden als alles andere..
so wurde mirs erklärt..daher hat sich mein freund auch fürn gewindefahrwerk entschieden, ist nicht zu tief und ein geiles fahrverhalten hat der wagen aufjedenfall..sehr sportlich..
-
Sorry Yvi, aber das is Schwachsinn was du da schreibst...
Federn sind meilenweit besser als dieser Serienmist den Suzuki da verbaut, wie Fallo schon sagt.. Tieferer schwerpunkt, straffere Federung, weniger neigung in der Kurve...
\"wenn ich was mache, dann gleich was richtiges\"
Dann zieh dir zunächst mal bitte nen Buch über Fahrphysik und Ähnliches rein!!
Zu deinem letzten Punkt, sobald ein Fahrwerk straffer wird gehts immer mehr auf die Substanz, ob Federn oder Fahrwerk spielt keine Rolle, in beiden Fällen bekommt die Karosserie härtere Schläge ab...
\"obwohl beim swift reichen solche federn wahrscheinlich\"
Begründung ??sieh das nicht als persönlichen Angriff bitte....
mfg
StefanPS: nochwas Grundlegendes zu deinem obigen Post ... DÄMPFEN, tun immernoch die DÄMPFER... und nicht die Federn
-
naja habe gehört das federn halt mit der zeit immer mehr \"ausleiern\" und des dann halt auf die tragenden teile geht..srr aber so wurde es mir erklärt
von nem fachmann..deshlab sollte ich halt de finger davon lassen..
-------------
\"obwohl beim swift reichen solche federn wahrscheinlich\"
Begründung ??
der swift ist leichter als z.B Corrado etc..-------------
\"wenn ich was mache, dann gleich was richtiges\"Dann zieh dir zunächst mal bitte nen Buch über Fahrphysik und Ähnliches rein!
ist mir durchaus klar das sich das fahrverhalten verbessert..mir geht es aber um die langlebigkeit von federn und vorallem halt den schaden der durch so ne tieferlegung auch entstehen kann..
is schließlich alltagsauto und ich fahr schon ziemlich ruppige straßen..und des ca 100km fast jeden tag in der woche..wenn mich fachkräfte falsch beraten haben kann ich nichts dafür..aber irgendwo kann ich mir nicht vorstellen das federn für 99€ so effektiv wie ein gewindefahrwerk und ähnliches sein kann...
-
Also, was ist falsch an Sport-Federn???Mist ist das sicher nicht.
Wie Spy schon erwähnt hat, sind Federn eher nur für die Tieferlegung, ein bisschen zu Härte tuen sie auch, aber da sind dann schon die Dämpfer verantwortlich.Ein Gewindefahrwerk, ist erstens sehr Teuer und für den Normalen Strassengebrauch doch eher Überflüssig. Vorteil eines Gewindes ist einfach, dass man die Höhe anpassen kann, was bei Federn nicht geht, teilweise auch Härteverstellung, aber das ist eher Luxus und für den Normalgebrauch ...naja.....
-
Ich persönlich halt auch nix von den \"Billigfedern\"
Aber Eibach und H&R sind super Federn, mit super Fahrverhalten... auch im Corrado...
-
ZitatAlles anzeigen
Original von Yvi:
naja habe gehört das federn halt mit der zeit immer mehr \"ausleiern\" und des dann halt auf die tragenden teile geht..srr aber so wurde es mir erklärt
von nem fachmann..deshlab sollte ich halt de finger davon lassen..
-------------
\"obwohl beim swift reichen solche federn wahrscheinlich\"
Begründung ??
der swift ist leichter als z.B Corrado etc..-------------
\"wenn ich was mache, dann gleich was richtiges\"Dann zieh dir zunächst mal bitte nen Buch über Fahrphysik und Ähnliches rein!
ist mir durchaus klar das sich das fahrverhalten verbessert..mir geht es aber um die langlebigkeit von federn und vorallem halt den schaden der durch so ne tieferlegung auch entstehen kann..
is schließlich alltagsauto und ich fahr schon ziemlich ruppige straßen..und des ca 100km de woche..wenn mich fachkräfte falsch beraten haben kann ich nichts dafür..aber irgendwo kann ich mir nicht vorstellen das federn für 99€ so effektiv wie ein gewindefahrwerk und ähnliches sein kann...
Ich arbeite ja im Tuningberreich...
Ob Orginalfedern, Sportfedern, Gewindefahrwerk, dass sind alles Teile die Beansprucht werden.Was sicher ist, wenn man die Federn pressen lässt, dass da evt ne gewisse Gefahr besteht, dass die brechen können.
Federn für Euro 99.- Sorry, da braucht es Vertrauen.
Wenn was gutes, dann sicher keine NONAME! -