Gewindefahrwerk???

    Zitat


    Original von G@bor:
    hey was spuckst du denn da für töne
    :wasnscheiss:


    wer das FOrum genau verfolgt konnte es schon lesen (mit zwischen den zeilen lesen natürlich)

    ich sach mal aus protest für die bemerkung von die nichts :biggrin:

    bösi könnte recht haben, wenn er das denkt was ich denke :totlach:

    Es geht nicht darum das ich es haben will oder nicht( ich bin zu frieden mit meinem Fahrwerk :d_zwinker: ), aber immer diese Bemerkungen ich hab was oder ihr werdet schon sehen (wie Z7B immer so schön im Chat sagt :biggrin: ) usw.... das nervt. Es kommen dann immer wieder Fragen... woher und was man vorhat..., der jenige wird es dann eh nicht sagen... deswegen meinte ich einfach den \"Mund\" :biggrin: halten, mach ich auch nicht anders :d_zwinker:

    echt sinnlos mal was zu fragen ihr . und das sich immer glich alle auf regen müßen. und so viel teile wie für vw gibt es halt nicht und das du auch mal einer das glich hat. kann ja vor kommen.sage nur eins ZUSAMMENHALT :(

    Malzeit
    Mal ne bescheidene frage was wollt ihr mit nem Gewindefahrwerk ?
    (ich mein nicht alle nur die,die sich angesprochen fühlen)
    Was hat das für ein nutzen „ für den Alltag hoch und zum Treffen runter
    wie sinnlos zz und dann werden solche Parkplätze angesteuert wie beim letzten Treffen in Leipzig dann nützt euch das einen Treck oder will mir einer erzählen das ihr dann form
    Parkplatz aussteigt und es hoch schraubt ist doch affig oder. :totlach:

    hihi, der spricht mir aus der Seele... gekürzte dämpfer und gescheite federn dann haste deine 80mm tiefer...

    gewinde is was für die rennstrecke ;)

    gewindefahrwerk -> fragt einfach bei Koni an, die Bauen euch eins und der Preis ist für die Leistung auch voll OK.

    Ihr schickt eure kompletten Federbeine (vorn / hinten oder beides) hin, die tauschen dort die Patrone, schneiden Gewinde und verbauen ihre Federn. Das ganze gibts dann auch noch mit Gutachten.

    Preis für 2 Stück vorn incl. Druck / Zugstufeneinstellung und Bodenventil liegt glaube bei ~ 450,- €

    Bei mir kommt ein Gewindefahrwerk, weil wenn ich zb 80 mm Federn kaufe und mir dann das Auto doch zu tief ist, ich dann wieder andere Federn kaufen müsste. Gewinde hat den Vorteil, dass man das Fahrwerk auf seine Wunschhöhe anpassen kann.

    Klar das Gewinde, dass jetzt da Angeboten wird, ist zu teuer, dass ist klar. Ich hätte es ohne Händlerkonditionen sicher auch nicht gekauft!

    @ Sunny

    Irgendwie glaube ich das man in dem Ort aus dem Du kommst ALLES mit Tüv bekommt! Wenn Du bei Koni ein Gewindefahrwerk bauen läßt schneiden die bestimmt mal kein gewinde auf das 1,0 mm blech aus dem dein Federbein besteht und außerdem wenn Koni Dir Tüv darauf gibt wenn die eine Einzelanfertigung machen dann müssen die das erst ma vom Tüv prüfen lassen und was der Tüv für preise hat dürfte ja wohl klar sein! Die kosten für den Bau der Vorderachsfederbeine liegt im übrigen schon über 700 euro!
    Also bitte nicht böse sein, aber das ist ja doch schon irgendwie unlogisch was Du da geschrieben hast! Nur zur einfachen rechnung die Dämpfer Patrone für den Swift kostet pro stück c.a 110 euro pluß die federn die Koni ja mit dabei legt + die Teile die für den Umbau benötigt werden + den Arbeitslohn für den Techniker der das Fahrwerk dann zusammenbaut + die Abnahme beim Tüv = 450 Euro????? Ist klar was ich sagen will?

    frag doch einfach bei Koni mal an..die machen das nicht zum ersten mal für den Swift ! Beim Anrufen aber bitte zur Rennsportabteilung durchleiten lassen, die Frau da hat dann Ahnung.

    und desweiteren hat koni keinen Sitz in \"meinem\" Ort..

    MfG ;)

    Tja, da hätten wir auch schon das nächste prob! Laut einer Koni mitarbeiterin gibt es die Rennsportabteilung nicht mehr! Auf meine frage seid wann, gab Sie mir die Antwort \"Ab jetzt\" Sehr informativ wie ich hinzufügen möchte! Sie sagte AUßerdem das man sich da an die Kollegen in Holland wenden müßte, was immer Sie damit mitteilen wollte! Also da geh ich lieber erst mal nach H+R bevor ich zu den Tulpenschloßern gehe! Aber da ich mit meinem Fahrwerkl zufrieden bin und es nicht für notwendig halte mir ein Gewindefahrwerk für teures Geld zu kaufen, da ich mir meine Front wahrscheinlich bei jeder Bodenwelle in einzelteile zerlegen würde, mache ich hinter das Thema jetzt erst mal einen Hacken! Aber wenn sich die gelegenheit ergibt frage ich mal bei H+R nach!