Sport-Modus

    Hallo Leute!

    Seit 2 Monaten fahre ich mit meinem Vitara 1.0 Boosterjet durch die Gegend. Bin sehr zufrieden und die Motorisierung ist völlig ausreichend für mich.

    Ab und zu schalte ich den Sport-Modus ein und es ist echt erstaunlich, was das für einen Unterschied ausmacht. Hätte ich mir nicht gedacht. Kann mir bitte jemand sagen, was im Sport-Modus tatsächlich passiert? Ich war der Meinung, dass das nur mit dem Allradsystem zu tun hat?

    LG

    Markus

    Auf der Suzuki HP stehen folgende Infos

    • Schlupfabhängige Kraftverteilung 100:0 bis 50:50

    • Zusätzliche Kraft zur Hinterachse beim Anfahren und bei starker Beschleunigung Sportlichere Gaspedalkennlinie

    • Geringe ETCS

    Im Bordbuch steht dazu folgendes

    Das System verteilt das Drehmoment für eine bessere Kurvenlage

    In einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe optimiert dieser Modus mit kleinen und moderaten Drosselklappenöffnungen die Gas/Drehmoment-Eigenschaften,

    damit immer die Motordrehzahl für ein gutes Beschleunigungsverhalten gewahrt ist.

    Dies kann ich mit meinem absolut bestätigen. Schalte ich in den Sportmodus geht direkt die Drehzahl hoch und er "hängt" viel besser am Gaspedal. Die Drehzahl bleibt dann bei mir auch bei höheren Geschwindigkeiten immer im erhöhten Bereich.

    SX4 2.0 4X4 von 2011-2019
    Vitara 1.4 Allgrip, Automatik, Comfort+

    Noch hinzu zufügen, ist eben das Ansprechverhalten des elektronischen Gaspedals.

    Die Software holt das gutmütigere Verzögern heraus und das Pedal reagiert schneller und der 1,4er macht etwas auf dicke Hose. Ist bei meinem Crossy genauso.

    Beispiel: du stehst als Linksabbieger bei nasser Fahrbahn an der Kreuzung und wartest auf eine Lücke zum abbiegen. Hast du den Sport-Modus an, merkst du beim Anfahren, dass das Heck mit anschiebt.

    Kurz gesagt: JA

    Lang gesagt: Kommt darauf an...

    Bei gleichem Fahrverhalten (Beschleunigung / Geschwindigkeit) mit kontrolliert

    eingesetztem Gasfuß sollte sich kein großer Unterschied ergeben, da die Verluste

    durch den Allrad nicht der Rede Wert sind.

    Aaaaber: In der Praxis wirst du stärker Beschleunigen, schneller fahren und das

    Drehzahlniveau ist insgesamt wesentlich höher, insbesondere beim Automatik.

    Das ist ja schließlich auch gewollt, sonst war der Griff zum Knopf falsch.

    Bei meinem Vorgänger (Diesel, Handschaltung) war der Unterschied nicht so groß

    wie jetzt bei 1.4er mit Automatik.

    Jedenfalls merke ich bei längeren Strecken auf Sport, dass sich der Durchschnitts-

    verbrauch merklich nach oben bewegt. Mit Zahlen kann ich nicht dienen.

    Allerdings merke ich auch, dass meine Motivation nach anfängicher Euphorie

    nachlässt und ich immer weniger zum Knopf greife. Das Fahren auf "Auto" ist

    langfristig erholsamer weil weniger nervös.

    Aber wie schon angemerkt: Beim schnellen Anfahren auf Nass: SPITZE

    Einfach ausprobieren...

    Onny


    Hi Didi, warst schneller!

    Danke! Ich habe zwar nur den kleinen 1,0 aber man merkt den Sportmodus enorm. Vom Verbrauch her ist mir eigentlich nicht wirklich was aufgefallen. Schalte ihn aber auch nur ab und zu ein. Macht jedenfalls voll Spaß. Bin echt froh, dass ich mich für den Vitara entschieden habe. Freu mich schon so auf den Winter. Hoffentlich gibt es ganz viel Schnee! ^^