Koni gelb einstellen

    Tach auch!
    Im frühjahr werde ich mir ein koni fahrwerk zulegen. Is zwar noch bissl hin, aber mich quält da trotzdem ne frage.
    Wie stell ich die am besten ein, was die härte angeht?
    Is ja in 14 Stufen zu verstellen...
    Voll zugedreht is wohl nich fahrbar, zumindest auf unseren Strassen, aber ganz auf will ich auch nich, weil is bestimmt wieder zu weich!?
    Ich such nen guten Kompromis aus Fahrbarkeit und härte.

    Aso, wird mit H&R Federn kombiniert, sollen wohl auch recht straff sein?!

    Hat da jemand Erfahrung welche Einstellung da am besten ist?
    Solide Mitte??

    gute frage ....ich wollte mir auch konis zulegen

    bei mir isset noch die frage ob rote oder gelbe konis ...und ich wollte die kürzen lassen ...40 oder 45mm

    bei mir sind jamex federn drin ....an sich schon recht hart.aber für mein geschmack etwas schwammig bei tempo 180 inner kurve I) :D

    ich wollte schon noch ein wenig mehr härte und hauptsächlich das die konis auf die federn abgestimmt sind...ich hab so das gefühl die feder sitzt nicht vernünftig im teller und klappert immer beim beschleunigen

    hilfe für mich ratlosen

    also wenn ihr schon einmal kauft, dann bitte gleich gelb ;)

    die roten konis waren mir ( voll zugedreht ) immer noch viel zu weich..dann kamen die gelben rein..

    rum gefahren...ok, geht.. mal ganz zu gedreht.

    ist dann doch etwas hart :)) ..bin dann in letzter zeit immer mit 2/3 zu gefahren und so lass ich es auch, die sind auch um 40mm gekürzt und ca. 40er federn drin.. + 7mm begrenzer.

    bin voll zufrieden
    --
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    was sagt mir denn das ich noch ne begrenzer brauch .....sieht man das erst im zusammengebauten zustand das da die feder aufsetzt oder weiss man sowas schon vorher das da einer reinmuss .....nicht dass ich die konis einbau und dann seh ich das das nicht passt und dann nochmal erst die begrenzer her ....

    also härteeinstellung am besten hälfte bis 2/3 zu ....

    mal sehn evtl gibbet die schon zu XMAS

    ?? sorry, 80/60? dann brauchst aber keine gekürzten dämpfer mehr, dann müssen schon dämpfer mit kürzeren gehäusen ran, und die zu bekommen... (anfertigen lassen) weiß echt nich obs sowat giebt...

    mit was anderem würd ich nich fahren...

    @ sunny: 7mm ? hartgummi oder schaumgummie? und 7mm ? selbst wenn hartgummie... die kannst doch fast ganz weglassen, oder?
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Die Koni Fahrwerke sind schon von Haus aus gekürzt. Gibts als Komplettfahrwerk 80/60, da is alles schon so das es passt. Ich kann nur mit Begrenzern nix anfangen, muss man die haben?
    --
    "Der is nich Tief, noch nich...!"

    Zitat


    Original von Jens:
    Also etwa hälfte...
    Brauch ich da unbedingt begrenzer? Geht ja immerhin 80/60 runter...
    --
    "Der is nich Tief, noch nich...!"

    Bei 80 mm ,können dann schon wieder andere Probleme auftauschen:Zb der Winkel von der Achse nicht mehr stimmt und dann das Auto eher schwammig ist,als Stabil.

    Dämpfer:
    Da kann ich auch Koni Gelb empfehlen,aber nicht zu sehr Audrehen,sonst wird der einfach zu Hart und zu Unruhig!
    Hab dies aber sicher schon irgendwo geschrieben!Sorry ,wenn ich ich es nochmals wiederholt habe,aber es ist ein Gut gemeinter Rat!


    --
    Baleno Power by Nasche
    http://www.artofcar.ch

    @all

    Also:

    1. Habe hier 4 komplette Koni gelb Sätze liegen. :o)

    2. Sind die ALLE Stufenlos verstellbar, nix von 14 Stufen

    3. Sind Original Koni gelb Dämpfer NICHT gekürzt, gleich wie Serie!

    Greets Serge
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

    also werd ja mein fahrwwrk die woche bestellen 60/40 koni gelb mit H&R federn von js-power-parts da brauch ich ja wohl nix mot begrenzern oder ?
    am telefon meinte er das passt ohne zusätzliche änderungen evtl karosserei bearbeiten !
    begrenzer ja oder nein !??(
    --
    (MACH 3)

    so fahrwerk steht jetzt hier neben mir wie stell ich den nu die dämpfer ein ?
    mein geselle meinte bei koni musste die stange voll reindrücken und dann drehen !?
    ist das korrekt ?
    --
    (MACH 3)

    Hallo, es gibt aussen- und innenverstellbare konis, also habt ihr beide recht, bei innenverstellbaren wird die kolben stange ganz reingedrückt, und langsam nach links oder rechts gedreht, bis sie einrastet, dann dreht man sie so wie man es haben will, aber nicht zu weit drehen, man hat sie schnell überdreht, und dann ist er kaputt, bei aussenverstellbaren ist es noch einfacher, da man sie im eingebautem zustand verstellen kann.

    mein tipp, vorn 2/3, hinten 1/2 zu, sind glaub ich 4 ganze umdrehungen von ganz auf bis ganz zu.
    --
    mfg

    NICO.S
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    DO IT IN THE DIRT...

    So, muss ich also auch mal meinen Senf dazugeben

    Wenn Ihr die Dämpfer nach Umdrehungen einstellt Hallelua!!!!! Das klappt aber zu 100% NICHT!

    Dämpfer müssen nach Kraft eingestellt werden. Bei mir ist 1 Dämpfer beinahe zu da ist der andere in der Mitte und sie sind gleich hart. Das kenne ich NUR so von Koni, das stimmt NIE.

    Von aussen verstellbar gibts für den Swift nicht, ansonsten solls mir einer beweisen.

    Koni ROT ist NICHT Härteverstellbar, in der CH zumindest.

    Schaut euch doch einmal auf der Koni Homepage um, da steht doch soooooooo viel :dance1:

    Greets Serge

    Nico: Diese Einstellung ist mit Sicherheit eine Rally Einstellung. Mit VollSlik liegste da schneller auf dem Dach als Dir lieb ist. ;D
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

    nasche

    Würde nie Dämpfer kaufen die ich von aussen verstellen kann, genau wegen dem was ich geschrieben habe. Wie willst Du die einstellen? Klappt in der Theorie 1 A in der Praxis jedoch nicht ausser Du kannst jedes Mal auf einen Dämpfer Prüfstand. Das geht doch beim Swift so Ruckizucki die einzustellen, hinten sind se ja in 15min ausgebaut sind ja nur 3 Schrauben pro Dämpfer, also kein Akt. Hab sie bestimmt schon 15mal ausgebaut und nachgestellt. Sie verstellen sich auch im Laufe der Zeit, die einen mehr, die anderen beinahe gar nicht.

    Grüessli Serge
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

    hat auch keiner behauptet das die fürn Swift von außen verstellbar sind... ich hab von nem Baleno gesprochen, auch wenns oben nicht erkennbar ist !

    gruense
    also ob´s aussenverstellbare für´n swift gibt weis ich nicht, hatte welche im polo.
    und die einstellungen die beschrieben hab sind für slalom, bin ich auch mal gefahren, und das war super, muß aber dabei sagen, das meine mit 60 mm rebount waren und andere bodenventile waren auch drin.
    und mit deiner einstellmetode versteh ich auch nicht wirklich, da ein koni je öfter und schneller er zusammen gedrückt wird auch härter wird, also meine wurden so eingestellt, beide gleich, sie waren auch beide neu.
    --
    mfg

    NICO.S
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    DO IT IN THE DIRT...