Richtige Fahrweise mit AGS

    Sooo ihr lieben, will mal das Thema AGS und Kupplungsrutscher nochmal hochholen. War heut bei der Durchsicht und hab das Thema Zittern und Kupplungsrutscher im kalten Zustand angesprochen. Der SEHR Kompetente Mitarbeiter hat gesucht und tatsächlich was gefunden. Es gibt einen Fehlerbericht welcher auf das Schwungrad und dessen Materialbeschaffenheit hinweist. Ich werde nun das Auto mal dort über Nacht abstellen, damit Sie es nochmal testen. Der Mitarbeiter sagte mir, wenn dies bestätigt wird, dann ist es ein garantiefall, da dies bei suzuki im System bereits dokumentiert ist. Mein IGI hat grad mal 15000 auf der Uhr! Wollt euch nur den Hinweis geben, damit Ihr das auch prüft wenn ihr das Ruckeln morgens auch habt.

    Ja das mit dem stottern ist mittlerweile ein bekanntes Problem. Meiner ist leider auch davon betroffen. Da meine Händler hier sehr inkompetent sind und einer von denen mein Serviceheft beim Service verloren hat(es lag vor Abgabe des Fahrzeugs auf dem Beifahrersitz und angeblich lag es nicht dort und ist nun weg) warte ich auf das neue Serviceheft, damit das Schwungrad getauscht wird.

    Es soll aber Fälle geben, da hat der Tausch nur Zeitweise Abhilfe geschaffen.

    Ich bin gespannt wie es bei meinem wird mit 26.000 gelaufen..

    Zitat von Unsu1507

    Sooo ihr lieben, will mal das Thema AGS und Kupplungsrutscher nochmal hochholen. War heut bei der Durchsicht und hab das Thema Zittern und Kupplungsrutscher im kalten Zustand angesprochen. Der SEHR Kompetente Mitarbeiter hat gesucht und tatsächlich was gefunden. Es gibt einen Fehlerbericht welcher auf das Schwungrad und dessen Materialbeschaffenheit hinweist. Ich werde nun das Auto mal dort über Nacht abstellen, damit Sie es nochmal testen. Der Mitarbeiter sagte mir, wenn dies bestätigt wird, dann ist es ein garantiefall, da dies bei suzuki im System bereits dokumentiert ist. Mein IGI hat grad mal 15000 auf der Uhr! Wollt euch nur den Hinweis geben, damit Ihr das auch prüft wenn ihr das Ruckeln morgens auch habt.

    ... im holländischen Ignisforum ist das Thema auch schon diskutiert worden, dort wurden auch die Schwungräder gewechselt. Also das Problem ist schon bei Suzuki bekannt, die haben extra ein anderes Schwungrad entwickelt. Komischerweise tritt das Problem wohl nicht bei allen AGS auf.