... die Neigung der Lenkung sich gerade zu ziehen sollte unabhängig vom Gewicht und Schwerpunkt sein.
Quatsch
IGNIS AllGrip - diverse Fragen
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... wenn man jetzt wüsste, ob es eine aktive Servoansteuerung gibt - dann könnte vielleicht ein Softwareupdate helfen ... vielleicht ist dann nur eine Softwaremäßige Feinjustierung notwendig ...
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Quatsch
... warum ist das Quatsch? Die Lenkung muss also nicht unabhängig vom Gewicht und Schwerpunkt ordnungsgemäß funktionieren?
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... die Neigung der Lenkung sich gerade zu ziehen sollte unabhängig vom Gewicht und Schwerpunkt sein.
Das Fahrzeuggewicht ist ebenso maßgeblich für das Rückstellmoment wie die werkseitige Einstellung von Spur, Sturz, Spreizung und der konstruktionsbedingte Nachlaufwinkel an der Lenkachse.
Passen diese Werte nicht zueinander hast Du komplett veränderte Lenkeigenschaften die von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sein können.
Wenn der 4WD also nicht richtig zurücklenkt, liegt das eventuell daran, dass die Werkseinstellung vom 2WD auf den 4WD übertragen wurde.Die Lenkung ist übrigens bei 2WD und 4WD die Gleiche...
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Das Fahrzeuggewicht ist ebenso maßgeblich für das Rückstellmoment wie die werkseitige Einstellung von Spur, Sturz, Spreizung und der konstruktionsbedingte Nachlaufwinkel an der Lenkachse.
Passen diese Werte nicht zueinander hast Du komplett veränderte Lenkeigenschaften die von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sein können.
Wenn der 4WD also nicht richtig zurücklenkt, liegt das eventuell daran, dass die Werkseinstellung vom 2WD auf den 4WD übertragen wurde.Die Lenkung ist übrigens bei 2WD und 4WD die Gleiche...
... vollkommen richtig - genau diese Situationen muss dann aber entgegengewirkt werden - entweder konstruktiv oder Einstellungsmäßig - denn das darf ja keine Ausrede dafür sein, dass eine Lenkung nicht optimal funktioniert.
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... vollkommen richtig - genau diese Situationen muss dann aber entgegengewirkt werden - entweder konstruktiv oder Einstellungsmäßig - denn das darf ja keine Ausrede dafür sein, dass eine Lenkung nicht optimal funktioniert.
Sie funktioniert doch, oder kannst auf einmal nicht mehr lenken?
Das Rückstellmoment in Mittelstellung ist imho nur eine Komfortfunktion und nicht sicherheitsrelevant.
Das hatte mein alter Mazda323 damals auch nicht, da war nur Handarbeit angesagt...
Wer Auto fährt muss schon ab und an mal mitlenken
Btw. ich finde es nicht schön, dass es wohl so ist, dass die Lenkung nicht in die Mitte zurücklenkt, aber ich schätze man kann hier nur wenig dagegen tun.
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Sie funktioniert doch, oder kannst auf einmal nicht mehr lenken?
Das Rückstellmoment in Mittelstellung ist imho nur eine Komfortfunktion und nicht sicherheitsrelevant.
Das hatte mein alter Mazda323 damals auch nicht, da war nur Handarbeit angesagt...
Wer Auto fährt muss schon ab und an mal mitlenken
Btw. ich finde es nicht schön, dass es wohl so ist, dass die Lenkung nicht in die Mitte zurücklenkt, aber ich schätze man kann hier nur wenig dagegen tun.
... ja natürlich - aber warum sollten wir uns KFZ-Technisch und Komfortmäßig rückwerts bewegen.
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... ja natürlich - aber warum sollten wir uns KFZ-Technisch und Komfortmäßig rückwerts bewegen.
low budget?
Mich würde ein Vergleich mit Dacia interessieren.
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low budget?
Mich würde ein Vergleich mit Dacia interessieren.
... das wäre ein gefährliches Risiko Kunden zu verlieren. ich vermute eher dass das dies sog. Kinderkrankheiten sind - Suzuki ist ja nich blind und taub, die werden ihre Horchlöffel schon gespitzt haben um zu lauschen welche Probleme bei ihrem neuen Modell so im 1. Jahr auftauchen. Und ich könnte wetten, die lesen auch in diversen Autoforen fleißig mit.
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Die Rückstellkräfte sind unterschiedlich, da sind wir uns sicherlich alle einig. Das ungewohntes Verhalten aber als negativ empfunden wird ist vermutlich darauf zurück zu führen, das nicht ausreichend über die Funktion des Allrad im Ignis aufgeklärt wird.
Ich persönlich bin durch das Fahren von diversen "permanenten" oder auch zuschaltbaren Allrad Systemen daran gewohnt, das durchaus gravierende Unterschiede im Lenkverhalten auftreten können und habe bisher nicht mal über die Rückstellkräfte im Ignis nachgedacht. Ich hab heute mal drauf geachtet und kann jetzt nachvollziehen worum es hier geht.
Für mich ist die Lenkung im Ignis keine "Schwäche" es ist eher das Resultat der Entscheidung für einen viskogekoppelten permanent Allrad als Antrieb. Die genannten Verspannungen der Lenkung beim Rangieren sind einer der bekannten Schwächen von Viskolösungen. Im S-Cross SX-4 ist eine Haldex-Kupplung, da solltes das Lenkverhalten neutraler ausfallen, da hier eine elekrisch gesteuert Kräfteverteilung stattfindet.
Die geringen Verspannungen im Viskoallrad sind zu vernachlässigen können aber zu einem ungewohnten Lenkverhalten führen.
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... hab heute Nachmittag noch mal drauf geachtet - er will zurückdrehen und er tut es auch aber noch etwas schwerfällig. Aber ich habe auch den Eindruck, dass es mit jedem Kilometer mehr - zwar zögerlich - aber besser wird. Ich würde also schon fast sagen, dass es eine Einlaufsache ist - es geht wohl alles noch etwas schwergängig - diese elektrische Servogeschichte - vielleicht braucht die ne weile bis alles geschmeidig geht.
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Hallo,
wir haben seit ca. 1.000 km einen Fronttriebler.
3 Sachen sind mir gleich von Anfang an aufgefallen, die ich alle als Eigenarten ab tue und auf den günstigen Preis schiebe:
1. relativ harte Federung
2. Bremse spricht sehr soft an, obwohl Bremskraft bei kräftiger Betätigung voll da ist
3. Und das die Rückstellkräfte der Lenkung sehr schwach ist.
Das alles ist uns aufgefallen bevor wir hier die Beiträge lasen.
Finden es aber nicht so schlimm...
Viele Grüße
annyro
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Moin,
zu 1.) Kann ich mit Leben, stört mich auch nicht wirklich, denke da wäre auch bauartbedingt nicht mehr rauszuholen gewesen sein.
zu 2.) Ist mir auch aufgefallen, jedoch merke ich etwa im 1/3 kein Ansprechen sondern rein gar nix. Ich bezeichne es mal als Leerweg des Bremspedals. Vollkommen unnötig und auch nicht ungefährlich.
zu 3.) Aha, scheinbar die Bank durch auftretendes Phänomen egal ob Fronttriebler oder Allradler, bin mal gespannt ob´s bei mir besser wird wenn mal Spur/Sturz/sonstwas nachgestellt wurde. Wobei nicht wirklich mit anderen vergleichbar da ich eh die längeren Federn drinnen habe.
Grüße
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Alles anzeigen
Hallo,
wir haben seit ca. 1.000 km einen Fronttriebler.
3 Sachen sind mir gleich von Anfang an aufgefallen, die ich alle als Eigenarten ab tue und auf den günstigen Preis schiebe:
1. relativ harte Federung
2. Bremse spricht sehr soft an, obwohl Bremskraft bei kräftiger Betätigung voll da ist
3. Und das die Rückstellkräfte der Lenkung sehr schwach ist.
Das alles ist uns aufgefallen bevor wir hier die Beiträge lasen.
Finden es aber nicht so schlimm...
Viele Grüße
annyro
... ja, alle drei Punkte kann ich auch bestätigen.
Als 4. Punkt würde ich die unvorteilhafte Sitzkonstruktion nennen. besonders die Lehne ist nicht ergonomisch geformt, da sie im Lendenbereich keinerlei Stützwirkung hat. Die Sitzposition ist wiederum ausschlaggebend für die optimal dosierte Betätigung der Pedalen. Man muss schon etwas rumprobieren bis Sitzposition und Pedalbedienung harmonieren. Daher kam es mir anfangs auch so vor, als wenn die Bremse sehr schlecht dosierbar ist - jetzt hab ich mitlerweile eine annehmbare Sitzposition gefunden und von dieser Position aus ist auch die Bremse feiner dosierbar.
Der 5. Punkt ist die unzureichende Innenbeleuchtung (hinten und Kofferraum).
Ansonsten Daumen hoch.
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... du meinst sicherlich vorne. Ich hab bei mir in die vordere Leuchte gleich eine gescheite LED eingebaut, wesentlich heller, als die altbackene Soffitte. Für hinten habe ich schon die Verkabelung in die Heckklappe gezogen. Will da die Leuchte einbauen da ich auch Licht hinterm Auto beim verladen benötige. Osram Qod hat sich beim anderen Auto gut bewährt.
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... du meinst sicherlich vorne. Ich hab bei mir in die vordere Leuchte gleich eine gescheite LED eingebaut, wesentlich heller, als die altbackene Soffitte. Für hinten habe ich schon die Verkabelung in die Heckklappe gezogen. Will da die Leuchte einbauen da ich auch Licht hinterm Auto beim verladen benötige. Osram Qod hat sich beim anderen Auto gut bewährt.
... nee - das nichtvorhandensein im hinteren Bereich meinte ich, die Lichtstärke vorne ist ausreichend, wenn es nicht die einzige Lampe wäre.
Die Lichtqualität kann man sich ja nach seinen vorstellungen anpassen. Aber dass man sich im neuen Auto ne Schrankleuchte ankleben muss ist irgenwie schon etwas peinlich.
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Ihr könnt mal an mehrmals an der Handbremse ziehen, dadurch stellt sich der Belag nach und es verbessert sich eventuell etwas am Bremsverhalten... bei mir hat das auf jeden Fall für einen besseren Druckpunkt gesorgt.
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... nee - das nichtvorhandensein im hinteren Bereich meinte ich, die Lichtstärke vorne ist ausreichend, wenn es nicht die einzige Lampe wäre.
Die Lichtqualität kann man sich ja nach seinen vorstellungen anpassen. Aber dass man sich im neuen Auto ne Schrankleuchte ankleben muss ist irgenwie schon etwas peinlich.
Ich bin häufig mitten in der Natur, weit weg von jeglichen Straßenlaternen, unterwegs und im dunkeln würde mir die Leuchte im Kofferraum nicht viel bringen. Das ist mir eine Schrankleuchte nicht peinlich sondern einfach nur zweckdienlich.
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Ich bin häufig mitten in der Natur, weit weg von jeglichen Straßenlaternen, unterwegs und im dunkeln würde mir die Leuchte im Kofferraum nicht viel bringen. Das ist mir eine Schrankleuchte nicht peinlich sondern einfach nur zweckdienlich.
Es gibt für alles eine Notlösung - aber ich dachte aus diesen Zeiten wären wir raus! Und mit peinlich meite ich den Hersteller - nicht den Nutzer.
Als ich mir im Sommer das Auto beim AH angesehen habe, hab ich das nicht bemerkt, das da keine Leuchte drin ist - aber wie auch - mir wäre nicht im Traum eingefallen, beim Neuwagen auf so was zu achten.
Aber hinten el. Fensterheber - nee nee Suzuki - da habt ihr aber voll danebengegriffen - die Konkurenz macht dann demnächst Werbung:
"Bei uns bekommen Sie ein Auto unter 20 Tausend mit Kofferraumbeleuchtung!"
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Aber hinten el. Fensterheber - nee nee Suzuki - da habt ihr aber voll danebengegriffen - die Konkurenz macht dann demnächst Werbung:
Warum hast du denn vorher nicht darauf geachtet, wenn es dir so wichtig ist. Man schaut sich doch die Autos an, bevor man sie kauft.
Warum hast du einen Ignis und nicht ein Auto der Mitbewerber, wenn die das besser machen für den gleichen Preis ?