... wie kannst Du so was sagen?!
Alles unfehlbare Verkehrsteilnehmer hier, nur die Technik taugt nichts.
Na bitte.
Da hat mich einer verstanden
Wo viel Licht ist, gibt es auch etwas Schatten. Was stört euch am RZ/AZ?
-
-
Ich mach euch mal ne Compilation mit der Dashcam, anders wird's mir scheinbar nicht geglaubt.
Aber wer glaubt schon jemandem, der sein Auto nicht mit wildesten Dämpfer- und Federkombinationen tieferlegt, nur mit zugelassenen Rad-Reifenkombinationen fährt und ohne Mogel-Auspuffanlagen rumfährt? Natürlich muss ich der mit Abstand schlechteste Fahrer der Welt sein und natürlich muss ich dem Sensenmann ganz offensichtlich schon TAUSEND Mal von der Schippe gesprungen sein - komisch nur, dass mich praktisch nie wer mit Hupe bzw. Lichthupe penetriert, ich noch nie Anzeigen bekommen habe, ich seit mehreren hunderttausenden Kilometern und gleichzeitig seit 18 Jahren unfallfrei fahre.
Ich bin die Diskussionen satt! Ihr WISST nicht, was in meinem Auto vorgeht und mutmaßt einfach nur, dass ich mich falsch verhalte! ICH hingegen sitze in meinem Auto und MERKE wie es sich verhält!
Der NBA piept bei mir ab und an nur noch, weil ich ihn eben direkt bei Fahrantritt sofort ausschalte! Der Abstandsregeltempomat hingegen macht keine Notbremsung, aber er bremst eben an Stellen, die einfach nur totaler Käse sind!
Aber "meint" ihr nur... ihr meint ja auch, dass mein Spritverbrauch von mittlerweile 5,54 Liter auf 11.000 Kilometern nicht stimmt. Wahrscheinlich fahre ich da auch falsch.
-
Mal davon ab:
Hat der Swift Sport eigentlich ne (variable) Zylinderabschaltung?
Mir fällts nur manchmal auf, wenn ich vom Gas gehe (egal, ob im 6. oder im 2. Gang), dass er nach kurzer Zeit, das kann mal eine oder aber drei Sekunden sein, einen klitzekleinen Ruck macht und die Motorbremse ab diesem Zeitpunkt spürbar stärker eingreift.
Ist nichts, was mich in irgend einer Form stört, es ist mir lediglich aufgefallen und ich wüsste halt gern, was genau dafür verantwortlich ist.
-
Meine Erfahrung beim adaptiven Tempomat ist, einfach Gas geben so bremst er einen nicht runter, wenn man beim entspannten Fahren noch einen vorbeilassen will/muss.
Notbremssystem ist nur am beepen bis her, ab wann fängt er an aktiv einzugreifen? Bzw dumm gefragt ist das der Moment wenn man bremst und man hat das Gefühl das Bremspedal wirkt mehr als normal?
Mir wurde die Vorfahrt genommen! Seit dem Tag vertraue ich dem NBA .. in der Reaktionszeit bis ich am Pedal war stand das Fahrzeug bereits.. das was du meinst ist die aktive bremsunterstüzung des SSS.
-
Ich seh das mal so.
Nicht böse gemeint.
Die Systeme funktionieren so wie sie sollen.
Und wenn du der Meinung bist das sie es nicht tun, fährst du entweder falsch, ja das meine ich so, oder es ist was am Auto kaputt.
Dann fahr doch Gottverdammt einfach mal in die Werkstatt und lass es checken.
Oder laß dich einfach auf die Systeme ein.
Das hat heutzutage jedes beschissene Auto.
Wenn du damit nicht zurechtkommst, dann viel Spaß bei deinem zukünftigen Autofahrerleben.
Der Swift ist nur der einfache Anfang.
Und jetzt noch nochmal.
Der Notbremsassistent macht eine Vollbremsung, wenn man nicht auf das gepiepe reagiert.
Eine Vollbremsung!!!!!!!!!!.
Das geschieht nach ner Vorwarnung, also nach dem piepen.Sofern man nicht reagiert und selbst bremst.
Oder man nicht mehr reagieren kann.
Der Abstandsregeltempomat ist ein Tempomat den man in 3 Reichweiten zum Vordermann einstellen kann.
Wird der Abstand unterschritten nimmt er Gas weg oder bremst leicht ab.
Ob er bis zum Stillstand bremst, weiss ich nicht.
Ist auch Latte.
Ausserdem gibt er auch Gas, wenn msn mit Blinker ausschert oder der Vordermann Gas gibt.
So lange bis zur voeingestellten Geschwindigkeit.
Und das funktioniert sogar sehr gut.
Man muss sich nur auf den Verkehr einlassen.
Und ja, ich fahre täglich die A2 im Bereich Hannover, und zwar mit Tempomat.
-
Der Unterschied zwischen dem Abstandsregeltempomaten und dem Notbremsassistenten ist mir schon bekannt, ich habs beides ja auch getrennt aufgeführt.
Ich hatte das Video hier schon einmal eingestellt, ich tue es gern wieder:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Bitte sagt mir, wo ist mein Fahrfehler? Wenn's wirklich an mir liegt, dann sehe ich ihn tatsächlich nicht.
Andernfalls: ja, dieses Piepsen in solchen Situationen - und auf der Autobahn z.B. wenn vor mir einer die Abfahrt runterwill und meilenweit vorher schon auf der Autobahn bremst oder man auf ein Stauende zufährt und den Wagen ausrollen lassen will, und so weiter, und so weiter... in all solchen Situationen habe ich das freundlich-penetrante Piepen, wenn ich den NBA nicht vorher deaktiviere.
EDIT (Zusatz)
Wenn hier weiterhin die Meinung herrscht, dass ich katastrophal schlecht Auto fahre und dem Sensenmann schon zichmal von der Schippe gesprungen bin, dann muss ich wohl gewiss nicht, wie @SSS76 so freundlich sagt, "Gottverdammt einfach mal in die Werkstatt" fahren, denn scheinbar liegts dann an mir. Genau aus solchen Gründen fragt man ja vorher in Foren, um sich zu vergewissern, ob was am Auto nicht stimmt, oder ob alles in Ordnung ist. Wenn ich wegen jedem Furz zur Werkstatt fahre, dann kann ich's tatsächlich verstehen, wenn die dann genauso über mich denken, wie es hier scheinbar einige tun (was mir aber egal ist, ich versuche ja lediglich herauszufinden, "wo" mein Problem nun tatsächlich liegt).
-
Ich mach euch mal ne Compilation mit der Dashcam, anders wird's mir scheinbar nicht geglaubt.
Aber wer glaubt schon jemandem, der sein Auto nicht mit wildesten Dämpfer- und Federkombinationen tieferlegt, nur mit zugelassenen Rad-Reifenkombinationen fährt und ohne Mogel-Auspuffanlagen rumfährt? Natürlich muss ich der mit Abstand schlechteste Fahrer der Welt sein und natürlich muss ich dem Sensenmann ganz offensichtlich schon TAUSEND Mal von der Schippe gesprungen sein - komisch nur, dass mich praktisch nie wer mit Hupe bzw. Lichthupe penetriert, ich noch nie Anzeigen bekommen habe, ich seit mehreren hunderttausenden Kilometern und gleichzeitig seit 18 Jahren unfallfrei fahre.
Ich bin die Diskussionen satt! Ihr WISST nicht, was in meinem Auto vorgeht und mutmaßt einfach nur, dass ich mich falsch verhalte! ICH hingegen sitze in meinem Auto und MERKE wie es sich verhält!
Der NBA piept bei mir ab und an nur noch, weil ich ihn eben direkt bei Fahrantritt sofort ausschalte! Der Abstandsregeltempomat hingegen macht keine Notbremsung, aber er bremst eben an Stellen, die einfach nur totaler Käse sind!
Aber "meint" ihr nur... ihr meint ja auch, dass mein Spritverbrauch von mittlerweile 5,54 Liter auf 11.000 Kilometern nicht stimmt. Wahrscheinlich fahre ich da auch falsch.
Bei mir hält sich das Piepsen des NBA absolut in Grenzen, nur wenn ich es Provoziere, wie schnell dicht auffahren (an stehende Objekte) oder halt zu spät Bremsen. Wenn ich vorausschauend fahre passiert gar nix, das letzte mal das sich der NBA gemeldet hat, ist über eine Woche her, das war ein Fehler meinerseits! Bei mir läuft das System absolut perfekt und ich fühle mich sehr sicher, was mich trotzdem nicht unvorsichtig werden lässt!
-
Hanzo das freut mich und das ist auch absolut in Ordnung! Aber bitte beurteile doch mal selbst die Situation in dem von mir gezeigten Video! Ist das jetzt "ok" oder nicht?
-
Du fährst zu schnell auf ein stehendes oder fast stehendes Hindernis zu.
Davor warnt er.
Und ja, das tut er.
Ist auch richtig.
Denn genau die Situationen wie in deinem Video, sind die klassischen Auffahrunfälle, weil man nochmal nach links oder rechts glotzt.
Ist doch alles ok. Das soll so.
Brauchst also nicht in die Werkstatt.
Hoffe ich doch mal.
Aber bei solchen Situationen piept meiner auch.
Auch wenn rechts am Farbahnrand einer parkt und ich zu weit rechts fahre.
Ich sehe das eher als Hinweis.
-
Alles anzeigen
Der Unterschied zwischen dem Abstandsregeltempomaten und dem Notbremsassistenten ist mir schon bekannt, ich habs beides ja auch getrennt aufgeführt.
Ich hatte das Video hier schon einmal eingestellt, ich tue es gern wieder:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Bitte sagt mir, wo ist mein Fahrfehler? Wenn's wirklich an mir liegt, dann sehe ich ihn tatsächlich nicht.
Andernfalls: ja, dieses Piepsen in solchen Situationen - und auf der Autobahn z.B. wenn vor mir einer die Abfahrt runterwill und meilenweit vorher schon auf der Autobahn bremst oder man auf ein Stauende zufährt und den Wagen ausrollen lassen will, und so weiter, und so weiter... in all solchen Situationen habe ich das freundlich-penetrante Piepen, wenn ich den NBA nicht vorher deaktiviere.
EDIT (Zusatz)
Wenn hier weiterhin die Meinung herrscht, dass ich katastrophal schlecht Auto fahre und dem Sensenmann schon zichmal von der Schippe gesprungen bin, dann muss ich wohl gewiss nicht, wie @SSS76 so freundlich sagt, "Gottverdammt einfach mal in die Werkstatt" fahren, denn scheinbar liegts dann an mir. Genau aus solchen Gründen fragt man ja vorher in Foren, um sich zu vergewissern, ob was am Auto nicht stimmt, oder ob alles in Ordnung ist. Wenn ich wegen jedem Furz zur Werkstatt fahre, dann kann ich's tatsächlich verstehen, wenn die dann genauso über mich denken, wie es hier scheinbar einige tun (was mir aber egal ist, ich versuche ja lediglich herauszufinden, "wo" mein Problem nun tatsächlich liegt).
KEIN WUNDER nicht okay, ehrlich!
Du fährst viel zu dicht auf! Da darf man sich nicht wundern das er anfängt zu Piepsen! Ich würde eher mal den eingenen Fahrstil überdenken und dann versuchen zu ändern, dann hört das Piepsen auch auf.
-
Okay sorry, aber das empfinde ich einfach nur als massiv störend. Wenn dieses Verhalten wirklich normal ist, dass die Fahrassistenz mir hier keine - oder sagen wir mal: nur extrem eingeschränkt - die Möglichkeit lässt, materialschonend zu fahren, dann arbeitet das System nicht so, dass ich damit zufrieden sein kann.
Der NBA hat mir durch sein Piepen in dem von mir gezeigten Video nichts gezeigt, was ich nicht selbst schon wusste - das Fahrzeug vor mir verringert seine Geschwindigkeit, ich vermute mal, der NBA hat über sein Kamerasystem die Bremslichter beim zweiten Bremsvorgang des vorausfahrenden Fahrzeuges wahrgenommen und eben nur deshalb gepiept, weil ich hier, entgegen der ersten Bremsung meines Vorausfahrenden, bewusst nicht mitgebremst, sondern eben einfach nur ausrollen lassen habe.
Der NBA wertete das als Unachsamkeit meinerseits und das nervt mich einfach. Es war keine Unachtsamkeit, es war vorausschauend, berechnet und gewollt - und das habe ich, wie bereits schon angesprochen, in vielen anderen Situationen auch und es ärgert mich einfach.
Aber gut, dann lebe ich ab sofort damit und wohl auch mit den Autos, die da in der Zukunft kommen mögen.
Hanzo "Zu dicht aufgefahren", ist das dein Ernst? Lässt du an Ampeln auch 40 Meter Abstand zum Vordermann? Du siehst im Video schon, dass wir da im ersten Gang rumschleichen, oder? Zu dicht aufgefahren, dass ich nicht lache... ich lasse mir vieles sagen, aber DAS ganz bestimmt nicht! Du hast keine Ahnung, wie oft mir Leute auf der Autobahn den Sicherheitsabstand eiskalt wegnehmen, eben WEIL ich (im Gegensatz zum Rest der Welt) Abstand lasse!
-
Der sieht nicht die Bremslichter des vorausfahrenden Fahrzeugs sondern erkennt ganz einfach nur dass der Abstand ziemlich schnell verringert wird.Also damit leben oder ausschalten,.....ne andere Mögkichkeit sehe ich in deinem Fall nicht. Apropos,....mich würds auch nerven, ich fahre ähnlich
-
Sag sowas lieber nicht! Lies dir doch mal durch, was ich mir hier in vielen Beiträgen schon ankreiden lassen musste - du willst doch nicht, ähnlich wie ich - mit Dornenkrone an's Kreuz geschlagen werden, oder?!
Uh, das war jetzt blasphemisch bis zum Äussersten
-
Okay sorry, aber das empfinde ich einfach nur als massiv störend. Wenn dieses Verhalten wirklich normal ist, dass die Fahrassistenz mir hier keine - oder sagen wir mal: nur extrem eingeschränkt - die Möglichkeit lässt, materialschonend zu fahren, dann arbeitet das System nicht so, dass ich damit zufrieden sein kann.
Der NBA hat mir durch sein Piepen in dem von mir gezeigten Video nichts gezeigt, was ich nicht selbst schon wusste - das Fahrzeug vor mir verringert seine Geschwindigkeit, ich vermute mal, der NBA hat über sein Kamerasystem die Bremslichter beim zweiten Bremsvorgang des vorausfahrenden Fahrzeuges wahrgenommen und eben nur deshalb gepiept, weil ich hier, entgegen der ersten Bremsung meines Vorausfahrenden, bewusst nicht mitgebremst, sondern eben einfach nur ausrollen lassen habe.
Der NBA wertete das als Unachsamkeit meinerseits und das nervt mich einfach. Es war keine Unachtsamkeit, es war vorausschauend, berechnet und gewollt - und das habe ich, wie bereits schon angesprochen, in vielen anderen Situationen auch und es ärgert mich einfach.
Aber gut, dann lebe ich ab sofort damit und wohl auch mit den Autos, die da in der Zukunft kommen mögen.
Hanzo "Zu dicht aufgefahren", ist das dein Ernst? Lässt du an Ampeln auch 40 Meter Abstand zum Vordermann? Du siehst im Video schon, dass wir da im ersten Gang rumschleichen, oder? Zu dicht aufgefahren, dass ich nicht lache... ich lasse mir vieles sagen, aber DAS ganz bestimmt nicht! Du hast keine Ahnung, wie oft mir Leute auf der Autobahn den Sicherheitsabstand eiskalt wegnehmen, eben WEIL ich (im Gegensatz zum Rest der Welt) Abstand lasse!
Ich fahre ganz normal, lasse ganz normal abstand, alles ganz normal, wie man halt so durch die Gegend fährt. Ich behaupte mal das ich sehr gut fahre, weil ich IMMER mit der Dummheit der anderen rechne, das habe ich mir durch das jahre lange Fahrrad fahren angeeignet, sonst hätte mich schon längst jemand umgefahren und wäre im Rollstuhl oder würde mir die Radischen von unten anschauen.?
-
Du musst dir nix ankreiden lassen.
Es ist einfach so.
Meiner piept auch.
Und meistens gebe ich ihm sogar recht.
Wenn du sowas machst, also mit dem vorausschauend fahren, tipp mal kurz die Bremse an, das er erkennt das du noch lebst.
Oder geh abrupt vom Gas.
Einfach mal testen.
Kann man ja provozieren.
Vielleicht piept er dann nicht.
Habs noch nicht probiert.
-
Ach,......Quatsch!!!
Also wenn ich unterwegs bin gehe ich wenn der Vordermann bremst auch vom Gas,....bremse aber nicht unbedingt, sondern lass das den Motor machen indem ich zügig runterschalte. Dabei käme ich warscheinlich wenn ich in meinem Z so einen Piepser drin hätte auch in den Genuss des Piepsens
. Um solche Unannehmlichkeiten zu verhindern müsste der NBA warscheinlich softwaremässig auch noch mit dem Getriebe vernetzt sein, evtl auch mit der Müdigkeitserkennung die auswerten muß ob Du gerade pennst oder nach vorne siehst. Also mach dir keinen Kopp. Vielleicht gibts Autos , die das können,.....aber bestimmt nicht in der Preisklasse................................Alles Gut
-
Und wenns nervt und Du dir sicher bist dassDu alles im Griff hast,.....schalte ihn ab
-
Nagut, dann ärgere ich mein Auto einfach gleichermaßen zurück, in dem ich aus Langeweile hin und wieder auf der Autobahn den Spurhalteassistenten einschalte und bewusst die Finger vom Lenkrad lasse
"Das hat er jetzt nich gesagt!" ... doch doch, hab ich und ich hab das wirklich schon gemacht
-
Kommt aber, meiner Meinung nach, auch auf die Umgebung an. Ich habe auf meinem Arbeitsweg diverse sehr kurz geschaltete Ampeln. Wenn man da nicht zügig und dicht fährt ist man derjenige, der dafür sorgt dass nicht 6 sondern nur 4 Autos per Phase durchkommen. Da würde ich auch oft angepiept werden wenn ich entsprechend "entspannt" fahre. Da weicht Realität einfach von Theorie ab.
-
Mal davon ab:
Hat der Swift Sport eigentlich ne (variable) Zylinderabschaltung?
Mir fällts nur manchmal auf, wenn ich vom Gas gehe (egal, ob im 6. oder im 2. Gang), dass er nach kurzer Zeit, das kann mal eine oder aber drei Sekunden sein, einen klitzekleinen Ruck macht und die Motorbremse ab diesem Zeitpunkt spürbar stärker eingreift.
Ist nichts, was mich in irgend einer Form stört, es ist mir lediglich aufgefallen und ich wüsste halt gern, was genau dafür verantwortlich ist.
Mir ist davon nichts bekannt. Aber da er vermutlich auch eine VVT hat könnte es vielleicht daher kommen, wenn die magische Drehzahl unterschritten wird?