Geradeauslauf

    hmm.......
    was hat der die spur einstellung damit zu tun ?

    ich bin eigentlich in den glauben die wird nur auf gradeauslauf eingestellt / geprüft,
    insofern, wenn kein hinweiß da ist........


    schätze da mußt du doch nochmal sehr viel genauer nachsehen !

    PS:
    is das eigentlich der unfallwagen oder ein anderer ?


    gruß dark

    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    gute frage, aus den stehgreif kann ich dir das auchnich sagen,
    würde da eher drauf klarkommen wenn ich davorstehe *g*


    auf jeden fall die lenkung insofern, den sitz in den gummis (spritzwand)
    ......... und vor allen die spurstangen (evtl. leicht verbogen) , oder kugelkopf krum ?
    und die stoßdämpferaufnahme oben an dom genau ansehen

    wenn das alles nix bringt, müßte der vorderwagen wohl doch vermessen werden!

    die maße könnte ma soweit wohl auch aus den w.-hanbuch entnehmen,
    nur weiß ich nich ob "normale" messmittel wie zb.
    messlatte oder bandmass für sowas ausreichen sind ?( :rolleyes:

    fakt is da stimmt was nich,
    und das solltest du auf jeden fall rausfinden,
    aber da bist du ja schon an ball :)


    sorry, sonst hab ich auch keine schlauen tips auf lager :(
    wenn mir noch was einfallen sollte meld ich mich ;)

    dark
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    Ich kann mir eigentlich nur noch vorstellen, dass es etwas an der Lenkung ist, weil der Rest i.O. ausschaut. Aber wenns was an der Lenkung ist, warum zieht er dann nur bei Vollgas nach links. Dann müsste er doch immer in die Richtung ziehen.
    Bekommt man so ein Lenkgetriebe als Leihe aufgeschraubt und hinterher auch wieder zusammen? Das währe das nächste, was ich mal genauer unter die Lupe nehmen würde.
    Wenn jemand mir die Masse und die Punkte wo ich da messen muss hier reinschreiben könnte, dann würde ich auch mal noch versuchen, den so gut es geht zu vermessen .
    --
    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]

    hmm.....
    den korrekten sitz der motorgummies hast du schon nachgesehen, oder ?


    / wo ich mir ma grad die seite mit den karosserieabmessugen anseh.........
    da bekommste nee kriese wie das bemaßt is X(
    (ohne motorausbau würde das nich viel bringen)

    :(
    --
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    [f1]so long[/f1]......

    Welche Motorgummies. Die an den Motorbufhängungen? Mir ist nicht aufgefallen, dass da was nicht stimmen könnte.
    Motor ausbauen?!? Ach nöööö. Net schon wieder. Ich mein, dass macht zwas Spass, aber da muss es schon etwas wärmer sein. Aber wenns net anders geht, müsste ich mir wohl die Zeit dafür nehmen :angry:
    --
    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]

    ja, die motorgummies meine ich......

    wenn ich mich nich täusche darf der motor nur nach vorn und hinten kippen können ..........
    (und nicht groß zur seite)

    vielleicht mal handbremse anziehen, und von jemanden die kupplung (bei eingelegten gang)
    fliegen lassen und mal beobachten wo der motor hin will ............
    ähm........ aber nicht vor den wagen stellen beim gucken ! *g*


    weiß aber auchnich ob es was bringen könnte das mal zu probsen...... *grübel*
    hab auch so langsam keine ideen mehr ;(
    mit logik, wird das wohl irgenwie auchnix .........


    PS:
    die maße die in handbuch stehen sind fast alle diagonal gemessen,
    deshalb is der motor etwas in weg ;(
    --
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    [f1]so long[/f1]......

    So, eben mal schnell nachgeschaut. Motorgummis sitzen und der Motor macht nur eine Kippbewegung zurück bis die Räder schon anfangen zu rutschen und dann wieder nach vorn. Von einer rechts-links-Neigung ist nichts zu erkennen.
    --
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    idee........

    wenn die maße in w.-handbuch nich grade brauchbar sind.........

    hast du vielleicht einen anderen swift zur hand wo du selber kontrollmaße entnehmen könntest ???
    so als vergleich mal........., da wo es halt messbar ist, ohne den motor zu zupfen ;)

    wenn, was is, müßte es ja die linke stehwand betr.
    das würde das nachmessen ja schon etwas einschränken


    --
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    [f1]so long[/f1]......

    Hab ne neue Idee, was den Geradeauslauf beeinträchtigen könnte. Was haltet ihr davon, dass es am Differential liegt. Dass es nicht mehr synchron läuft, wenn zu viel Kraft anliegt. Wäre das möglich?
    --
    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]

    hi leute ....

    naja hab hier schon einiges im überfug gelesen ... aber das der wagen beim gasgeben wegzieht liegt meist an wesentlich einfacheren dingen ...
    diese ganze antriebswellen diffi und bla bla bla geschichten kommen mir echt komisch vor.
    hmm. ich kenns einfach so, das entweder das fahrwerk verzogen ist, die vorderachse ausgeschlagen ist (kugelköpfe lenkung/querlenker) bzw die stabi-gummis oder auch das domlager kaputt ist ...
    einfach mal nachschauen ... kostet doch nix :rotate:
    in diesem sinne ........
    --
    speed is only a question of money !!