Beiträge von Kodyjack

Hi Leute ...

jetzt wird's Zeit diesen Thread wiederzubeleben ... :look:
Werde nun auch anfangen mein Cabrio (93'er) mit nem GTi Motor und dem zusätzlichen Krams zu versehen.
Gedanken hab ich mir auch schon gemacht, da ich vor zeiten auch schon den 1,3 SOHC draussen hatte und weiß was alles zu ändern ist.
Motor, Getriebe, Achswellen, Kat, Steuergerät, Zündspule, Kabelbaum ... was vergessen ?
Glücklicherweise hab ich auch schon nen passendes Spenderauto.
Das ist nen GTi von BJ 90 ... allerdings hat der keine Servo, dafür aber schon doppelte Riemenscheibe.
Da die Servo aber meiner Meinung nach nur mechanisch ist, sollte das in sofern kein Problem sein, das man sich ein die Pumpe vom normalen 1,3 Block ranknallt ... meine Frage nun (sorry, hab das selbst noch nicht überprüfen können) paßt diese ganze Motoraufhängung samt Pumpe an den GTi Block (Schraubenlöcher, Gewinde, Passung, etc) ?
Die anderen Aufhängungen passen so nach einfachem Hingucken ohne Probleme ran ......
Nunja ... andere Sache ... das Gesetz :teufel:
Hat jemand sowas schon eintragen lassen bzw. gibt es von solchen Autos Briefkopien. Ich mein das würde ja denk ich mal die Sache schon erleichtern. Oder wie seht ihr das ?

Tja ... hoffentlich hab ihr noch ein paar Kommentare zu abzugeben

Mfg Daniel
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hmm hast du auf den antriebswellen auch die sicherungsringe drauf .... ca. 2 mm vorm ende der welle richtung getriebe ist ne ca. 1mm tiefe nut eingefräst ... da gehört orginal nen sicherungsring rein ... falls der nicht drinne ist kannst du die welle locker ausm getriebe/diffi ziehen .... schaumal nach .... :teufel:
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hi leute ....

naja hab hier schon einiges im überfug gelesen ... aber das der wagen beim gasgeben wegzieht liegt meist an wesentlich einfacheren dingen ...
diese ganze antriebswellen diffi und bla bla bla geschichten kommen mir echt komisch vor.
hmm. ich kenns einfach so, das entweder das fahrwerk verzogen ist, die vorderachse ausgeschlagen ist (kugelköpfe lenkung/querlenker) bzw die stabi-gummis oder auch das domlager kaputt ist ...
einfach mal nachschauen ... kostet doch nix :rotate:
in diesem sinne ........
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hi Lars !

leider kann ich dir nicht direkt helfen ... allerdings kann ich dein beobachtetes Phänomen bestätigen !! Ist aber verdammt komisch die ganze Sache.

bei mir hab ich folgendes problem:
irgendwie stimmt was mit der elektrik bzw. masse verbindung nicht. JETZT der bringer ....
wenn der wagen steht, funktionieren die anzeigen (drehzahl, tank, temp) ganz normal ....
sobald aber der wagen rollt, fällt meist beim schalten (gaswegnehmen) der drehzahlmesser auf null zurück und die temp-anzeige schießt dafür ganz auf heiß, aber nur wenn der tank fast leer ist.
Ist tank aber voll ... bleibt der drehzahlmesser ok ... nur die temp anzeige spinnt dann ...
:itchy:
naja ... dieses wechselspiel der ströme, muß auf irgendwelche strom und spannungs rückläufen basieren.
das mir schon klar .... naja ... fehlerspeicher hab ich noch nicht ausgelesen.
vielleicht ist ja der kühlwassertemp-senor im a**ch ...

jedenfalls kann die elektrik irgendwie unterscheiden ob der wagen rollt oder steht ... so siehts denk ich mal bei mir aus !

ok das ganze bringt wohl jetzt auch nicht so viel .... wollte einfach nur mal dein phänomen bestätigen.

aber vielleicht kann mir ja jemand helfen .. hehe :look:

mfg Daniel

PS: ich fahr nen 93 er 1.3 cabrio
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upps ... naja das mit dem tippen klappt wohl auch noch nicht so ganz ... eigentlich wollte ich den post noch nicht abschicken :drink:
hmm liegt das am bier ?

naja mein cabrio brauch auf jedenfall erstmal ne neue lackung. der rost ist nichtmal das schlimmste ... es muß einfach nur wieder schöner aussehen :x
getriebe hab ich ja shcon im frühjahr repariert.
... hauptwellen-lagerschaden ....

oki ... das war's erstma
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hehe ... vielen dank ...
hui da hab ich wohl gerade nen ganz pfiffigen an der strippe ;D

Klofi ... zeit ist geld und geld ist macht ... nur leider fehlt mir das geld, aber zeit hab ich genug :p
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hi leute ...

ich möchte mich einfach nur mal kurz vorstellen.
jo, komme aus Hannover und fahre ein 93er 1,3 l Cabrio.
im moment ist noch einiges dran zumachen, hoffe aber das mein schätzchen bald im neuen glanze erstrahlen wird. :rotate:

freue mich auf eure bekanntschaft ... :teufel:

mfg Daniel
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